Все о SAVAGE (21/3,5/4,6/Х/SS/XL/E-SAVAGE)
а друг взял с собой газету) говорит сейчас ее запихну в радиатор подожгу и двигатель прогреется)))
ну и как? быстро завелся? головка не почемнела от пламени?
она стикает на задний бампер и всё. горелки нет, тк денег нет
можно феном греть ,если вблизи места катания есть розетка!
можно также автомодильную лампу ватт на 50 сунуть в радиатор ,предварительно подключив ее к аккумулятору ,опять же если он есть!
было бы хорошо, но думаю нет таких подшипников.
почему это нету?.. в инферне гт такие стоят…
ну и как? быстро завелся? головка не почемнела от пламени?
не) я ему обьяснил что не стоит) сначала правда долго за бока от смеха держался)) но потом отговорил)
она стикает на задний бампер и всё. горелки нет, тк денег нет
ну в общем да… я хотел сначала убрать но потом уж не стал… тот же снег попадает на голову и тает… та же вода…
можно феном греть ,если вблизи места катания есть розетка!
можно также автомодильную лампу ватт на 50 сунуть в радиатор ,предварительно подключив ее к аккумулятору ,опять же если он есть!
гыыы)) картина) выходишь из дома) в одной руке саваж, а в другой удлинитель, и провод сзади тянется)))
греть кстати тоже понравилась тема… где то прочитал, помоему даже тут сверху… то ли резисторы то ли транзисторы приделывают по бокам, и напругу на них пускают, и они нагреваются, нагревая двигатель)
я сегодня завелся с рото и без подогрева. на 5 свече. Прикольно по сугробам погонял
zuich, Подшипник 5x10x4mm для колокола (не реклама)
Ребята, может сервы этим герметить? www.chipdip.ru/product/kptd-1-1t-8-5-100g.aspx не реклама
Niroz, наконец-то Мишка фотку на аватар повесил 😃
так если греть горелкой-куда пламя направлять?
На бак куда же еще, а вообще параллельно модельке(земле)
На бак куда же еще, а вообще параллельно модельке(земле)
бугага,поржал, покажешь как?
вопрос в том-на головку, на цилиндр, на картер?
Niroz, наконец-то Мишка фотку на аватар повесил
)) да пол дня за компом сидел) по всем профилям лазил) ну и сюда залез) как там сборка то?) когда уже увидим в действии?)
На бак куда же еще
+1!!!))
я вообще на бок ставлю, и прям на свечу, получается эффект как будто на дне стакана бензин, и его подожгли… прогревается очень быстро…
на цилиндр
а вот это как?) то есть перед прогревом в - 20 между сугробами снять голову двигателю и греть цилиндр потом в срочном порядке все обратно собирать?))
на картер не надо, прогревается неравномерно, может клин словить при заводке…
а вот это как?)
имел ввиду ту часть картера,где гильза находится…
то есть на свечу?
ну понятно что не хочется… я бы тоже радовался если бы ни чего не ломалось)но это может быть пройдет лет 20, в хобби начнут изпользоват наноматериалы, и лоаться что либо перестанет) .
при чем наноматериалы 😃 ? производить надо нормально, а не пихать лишь-бы что и абы как. у меня в минитрагги несколько раз подши сыпались, мне это надоело, купил на 1мм большие по диаметру, проточил колокол - все, вечный колокол 😃 . на саваж не смотрел подшипников, но проточить колокол тоже возможно, пока стоит третий комплект - больше в запасе нет 😃 , тогда наверное и переделаю. в мосты кстати тоже можно усиленные подшипники поставить, но все реже катаю… а подшипников в запасе много 😃
то есть на свечу?
ну у меня горелка как типа используют в ювелирных магазинах, правда сломал ее сегодня пока в пакете нес, перчатки опалил когда прогревал… т.е. берем модель, ставим на 2 колеса любых, как удобнее, я ставлю на левых 2… беру горелку, сопло находиться где то на пол см дальше от последнего ребра радитора, направлено на свечу, тырк, пламя идет четко на свечу, но сгорать все не успевает из за того что воздуха не достаточно, получается как будто бы пламя лежит по всей длине радиатора целиком его грея, и тепло равномерно вниз идет… ну и после этого трык и дрынь ды дынь)
производить надо нормально, а не пихать лишь-бы что и абы как
не ну согласитесь, какой бы производитель не был… все равно любой подшипник не вечный…
у меня в минитрагги несколько раз подши сыпались, мне это надоело, купил на 1мм большие по диаметру, проточил колокол - все, вечный колокол
не ну там то наверное совсем маленькие и дохлые подшипники… если у саважа колокол расточить на 1 мм и поставить 11/5 то мне кажется все равно ни чего не измениться… все таки кажется все равно что стоит поставить сепаратор… или не?..
если у саважа колокол расточить на 1 мм и поставить 11/5 то мне кажется все равно ни чего не измениться.
Даже точить не надо, уже готовый купить можно. По моему опыту на багги, подши 5*11 почти вечные становятся, если зазор нормальный
Ого! а не будут зубья сгорать у него и за того что спур усиленный какой то стоит?.. и то что дырок вентиляции нету?
Ого! а не будут зубья сгорать у него и за того что спур усиленный какой то стоит?.. и то что дырок вентиляции нету?
если нормально изготовлен - ничего там не сгорит, а вентиляция - так-ли она необходима? логично хпи было-бы перейти на больший диаметр - движки все мощнее, а сцепление той-же геометрии с небольшими улучшениями. на тракзилле двиг сносил - а башмаки, колокол без вентиляции, шестерня пластиковая - все без видимого износа, а двиг 46-ой (не путать с 4.6 😃 )
то есть менять маховик кулачки и колокол? чтоб забыть об этом?..
всем привет,кто поможет? вот купил мотор лрп, поставил, а настроить не могу,то холостые не держит(завожу на кирпиче(обкатка)ставлю на землю-глохнет, делаю больше газ-уносится в даль(не стоит на месте)), то нажимаю на тормоз и опять глохнет, так вот че мне делать как настроить все правильно?или кто сможет мне руками помочь?а то у меня не от туда растут, заранее спасибо!
а двиг 46-ой
это какой у него объем и сколько лошадей выдает?
не от мта случайно?
загерметить надо…