Все о SAVAGE (21/3,5/4,6/Х/SS/XL/E-SAVAGE)
пульт с телеметрией. Они еще и обороты показывают
Это по логике… А вот по практике хотелось бы конечно знать точно- головка должна до 120 грется или всёж цилиндр. А в прицепе головка и должна быть холоднее.
Просто не хочу гадать, надо узнать у товарищей с опытом.
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXRL8&P… (не реклама)
а она с телеметрией?
Поздно написал…
Я так и делаю пока
я думаю надо откалибровать технику, как? замерить температуру объекта, тела или чего либо другого, температуру которого вы знаете с 90% точностью, и потом проверять, допустим у меня ладони 28гр, вода закипает при 100гр но нужно опустить туда алюминевую хрень и мерить ее, примеров куча, тест на сообразительность
120 грется или всёж цилиндр
мерится в районе свечи, тк там наиболее близкое расположение к камере сгорания, внутри может быть и больше, но видимо как то было установлено что когда в районе свечи 120 это хорошо, точно не могу сказать, меня тогда там рядом не было
а она с телеметрией?
нет, спектрумы с телеметрией
www.xmodels.ru/catalog/198/4782/
меня тогда там рядом не было
😃
блиин( надо было спектрум брать( а смысл есть вообще в телеметрии?
А можно кстати технологию “варки” пластика? а то я забыл, а тут искал так и не нашел(
то есть воду в кастрюле вскипятить, потом выключить дать минуты 2 остыть, и обернутые в тряпочку рычаги закинуть? и нужно ли вообще для морозов варить?
rc-auto.ru/forum/index.php?showtopic=279
блиин( надо было спектрум брать( а смысл есть вообще в телеметрии?
не знаю, в соревнования все равно с ним не допускают
не знаю, в соревнования все равно с ним не допускают
со спектрумом который с телеметрией?или вообще со спектрумом?
Обещанная инструкция для Savage suspension conversion set:
HPI87245.pdf
Обещанная инструкция для Savage suspension conversion set:
HPI87245.pdf
огромное спасибо, как и обещал готов вознаградить напишите в личку номер телефона, вечером кину денежку за труды!
огромное спасибо, как и обещал готов вознаградить напишите в личку номер телефона, вечером кину денежку за труды!
успокойся.
Это труд и он может быть вознагражден 😃, тем более так сделал и в PDF и все ровненько, еще раз спасибо, если что обращайся, вдруг я чем то смогу помочь.
копался в фотоальбоме. нашел прошлогодние работы
еще даже не обкатанный
классные фото савжик то еще новенький) сейчас наверно уже не такой
еще даже не обкатанный
для контраста надо было выложить, какой был сейчас, на последних покатушках. А потом еще и после реинкорнации в Е=converSS 😃
да разница ощутима))) а что с кузовом сломало или сам обрезал?
посмотрев инструкцию 87245 не порадовало сколько всего нужно подпиливать, пришел к выводу, что лучше оставить верхние рычаги стандартными, а подпилить только нижний рычаг в месте крепления амортизатора, так как верхние рычаги ломаются часто(уже 2 сломал) да и алюминиевая перемычка тоже, а ее прекратили выпускать значит, если сломается, все нужно будет переделывать опять, на стандартные, да и подпиливания может сказаться на прочности деталей.
а что с кузовом сломало или сам обрезал?
если бы ты только видел как Рус катает своего саважика!!! и представил себя на его месте, ты бы плакал 😃
да мне тоже все говорят, что я его не жалею, кузов весь переклеенный помятый, эх жаль у нас в Нижнем одна трасса и то так себе.
нашел кто у нас делает вакуумную формовку делаю болванку из гипса с необрезанного кузова, и едем формовать за 140 р лист ПЭТ прозрачного 1000*600 влезает 3 кузова, плюс сам лист 315 р. и гипса на 150 р. итого 140+315+150=605 за 3 кузова против 1500 р. за каждый, а то кузов убивается за раз ну может 2.
нашел кто у нас делает вакуумную формовку делаю болванку из гипса с необрезанного кузова, и едем формовать за 140 р лист ПЭТ прозрачного 1000*600 влезает 3 кузова, плюс сам лист 315 р. и гипса на 150 р. итого 140+315+150=605 за 3 кузова против 1500 р. за каждый, а то кузов убивается за раз ну может 2.
Хорошая идея. Главное есть где формовать и материалы.