GS Racing CLX - new buggy 1/8!

к_юрич

Поставь на свою радиобокс от ЦЛ-1?

Нет, очень высокий

Варианты расположегия бортов

Для сравнения ЦЛ-1. Пластина на 1 см разница, ну и защита меньше.

Всё очень плотно, под серву подложил шайбы, уж очень близко была от вала. Провод сервы притянут к корпусу, иначе будет доставать до тормозного диска.

Головастик

F-1

В месте где проходит задний центральный кардан, можно немного подпилить мотор, точнее уголок его крепления, чтобы при “игре” шасси во время езды, его не погнуть.
А так все супер! Выглядит весьма необычно с кузовом! 😃 Ждем испытаний, а так же погоды…

Max_SL
F-1:

Поддержу Гошу, распорки алюминиевые и тем более из Вашего материала совсем не нужны.

Случится встретиться на трассе - проверим! 😉

F-1

А чего проверять то? Я, и не только, отъездели сезон на пластике, проблем не было. Если ставить алюминиевые, теряется смысл его гибкости…

Boev_Dmitry

Вот и я забрал свою CLX =)))
Сижу как дурак, пакетики перебираю=) Открывать пока боюсь - знаю что не смогу остановиться пока не соберу все, а на выходные еще дел куча запланиравано…

Maxbl4

Я думаю это машина, подготовленная к гонкам на выживание 😃

ZarazaII
Maxbl4:

Я думаю это машина, подготовленная к гонкам на выживание 😃

Володь ни чего ты в гонках не шаришь 😁. Это зделано чтоб добратся до финиша а ваши машинешки из детского мира просто полное Г-о:)

Max_SL
Щукарь:

rcopen.com/files/4afdd69099707300771be2b3
Мама…что это?😃

Это шасси Carson King of Dirt. Добавлены противоударные рамы спереди и сзади, дека из сплава ВТ20Л спереди, кулаки из В95 и еще кое-что по-мелочи.

В контакт с ним на трассе лучше не входить, старожилы Раменок его помнят 😉

Вот, достал, стряхнул пыль, думаю снова начать гоняться…😒

Maxbl4

А зачем нужны противоударные приспособления? Если просто сделать бабочки из этого супер сплава, то они не выдержат?

Max_SL

“Лоб в лоб” могут и не выдержать.

Плюс, задняя сделана так, что приезжающая модель при ударе подскакивает в воздух, ударяясь в крыло. Передняя, наоборот, прикрывает амортизаторы от удара пыром в грунт или в машину соперника.

paravoz

А может просто ездить нормально, и ничего не будет…

Щукарь
Max_SL:

“Лоб в лоб” могут и не выдержать.

Плюс, задняя сделана так, что приезжающая модель при ударе подскакивает в воздух, ударяясь в крыло. Передняя, наоборот, прикрывает амортизаторы от удара пыром в грунт или в машину соперника.

Когда соберешься на соревнования обязательно напиши в форуме.

Max_SL

Вот…чтобы не быть голословным…только что выпилил заднюю деку из ВТ20Л. На фото родная деталь из фамильного китайского алюминия, заготовка и моя деталь.

paravoz:

А может просто ездить нормально, и ничего не будет…

“Нормально” это как? В одиночку, что ли? 😉

Щукарь:

Когда соберешься на соревнования обязательно напиши в форуме.

Так мы, вроде, гонялись вместе разок…или мне память изменяет? :
rcopen.com/forum/f27/topic78780

Maxbl4
Max_SL:

“Нормально” это как?

Ну как сказать… например, не выезжая на встречку…
Я за два года ещё ни разу не врезался лоб в лоб, несмотря на то, что пару раз пионэры целились в мою модель…
Кстати, ещё вопрос. Если это сплав такой крутой и прочный, то чем вы его обрабатываете? Или он напильником точится? 😃

Max_SL

Чаще всего “лоб в лоб” происходит, когда машина, пролетевшая поворот возвращается снова на траекторию, а другая при этом в него входит. Конечно, это обычно бывает под углом, но сути дела не меняет.

ВТ20Л стоек к разрыву, сгибу, сжатию, по сравнению с Д16 - трехкратно. В незакаленном виде нормально обрабатывается острым инструментом.

Собственно, любой промышленный титановый сплав с молибденом будет механически значительно прочнее, чем алюминиевый. Проблема производства из него деталей состоит в том, что его нельзя штамповать. А фрезерная обработка для массового продукта - вещь непозволительная.

paravoz

Не знаю, мои поломки на трассе были не из-за столкновений с другими моделями.
“Чаще всего “лоб в лоб” происходит, когда машина, пролетевшая поворот возвращается снова на траекторию”-это уже культура управления…

Max_SL

У меня тоже бывали поломки. Поэтому я и принял меры по устранению наиболее очевидных косяков производителя.

Maxbl4
Max_SL:

А фрезерная обработка для массового продукта - вещь непозволительная.

Все киты, уважающих себя компаний включают _только_ фрезерованные детали. Или уже карбон.

Max_SL

Покажите мне на вашем шасси хоть одну чисто фрезерованную деталь.
А не литье с финиш-обработкой и не штамповку с ней же.

Ну, кроме колесных гаек, конечно 😉

GAZ9
Max_SL:

Покажите мне на вашем шасси хоть одну чисто фрезерованную деталь.

На современных топовых шасси нет штампованных металлических деталей.Ни одной.
Только фреза или токарная обработка.