Remo Hobby - SCT, MT, Truggy, Buggy, Rally на базе Traxxas Slash 4x4…
я близко к москве, проблем с запчастями не будет.
Вот ревой очень заинтересовался по ссылки выше, есть кто завсегдатый с владикавказа, посмотреть и отправить тк? отблагодарю.
тут жестко с ним - ничего выдержал)
Это называется выдержал???!!! Два акума, две поломки. И с ним обходились не жестко! Обычный баш в руках человека который уже давно катает и знает когда надо добавить газ, а когда отпустить. И делает это быстро, так как он уже не думая это делает.
По началу поломки у неопытного пользователя случаются чаще и сильнее.
что скажете?) Новая Traxxas E-Revo 1/10 4WD RTR
Забыть лучше. Её еще придется в РМП по кругу закатывать как минимум.
Вот интереснее гораздо: rcopen.com/forum/f121/topic501289 Управляемая монстротрагга. И поверьте, катать лучше, чем тюнить. А с ремонтом столкнетесь на любой моделе. Только где-то это придется делать чаще.
В Барахолке бывают варианты интересные. Надо только мониторить.
Вот интереснее гораздо: rcopen.com/forum/f121/topic501289 Управляемая монстротрагга. И поверьте, катать лучше, чем тюнить. А с ремонтом столкнетесь на любой моделе. Только где-то это придется делать чаще.
В Барахолке бывают варианты интересные. Надо только мониторить.
Продали пол часа назад(
Вставлю и я 5 копеек.
Купил Трагу от RH, через 2 покатушки влепил в бардюр, - привод, рычаг.
Заказал привода Текно, рычаги Рпм, алюминиевые бабочки, масла в аморты и дифы,гиростаб и мелочей для переделки в Шорт(бампера стойки), ну и пару акумов 3S на 5000.
вот рублей на 35-40 уже попал))).
Вопрос по комплектам Текно: 1)что дают задние чашки с разным углом?
2)Как настроить шасси для по катушек во дворе? дырок там много для тяг , какой длины должны быть тяги рулевые и т.д. - Где об этом почитать? -Может кто совет даст.
3)Установил стабилизатор от вертолета, тачанка прям радует, но вижу ,что гиростаб постоянно ловит ее на скорости, хочу как то настроить шасси ,но знаний пока нет.
И последнее, у меня одно колесо ходит восьмеркой , из-за него постоянно тримирую , скорее всего криво приклеена резина- это как то лечится?
наверное, не чашки, а ступицы с разным углом схождения. Собственно разный угол схождения и дают.
По настройкам много теории тут
Про гироскоп ничего не скажу.
Попробуй резину переклеить. Только не факт, что поможет. Лучше нормальные колеса купить сразу.
Доброго времени суток всем! Sos !!! Вчера перебрал диффы, поменял там все потшипники,все собрал как и положенно… в результате туго крутятся колеса очень!!! Ума не приложу из за чего, и как исправить это! Кто то сталкивался с этим?! Возможно но ли такое что это из за большого количества смазки на косых шестернях?! Сам корпус, с сателлитами не вскрывал, туда не лазил…
Вчера перебрал диффы, поменял там все потшипники,все собрал как и положенно… в результате туго крутятся колеса очень!!!
Все внимательно осмотреть, на предмет перекосов.
Открутить в сборе булку, посмотреть, как крутится без кардана.
Снять привода, проверить без них.
Разобрать внешний корпус. Проверить не перепутано ли право/лево. Проверить подшипники.
В слэшеэветке сильно ругаются на МИП. Что-то там постоянно откручивается и теряется.
А чем тебе так не нравятся ступицы от Текно?
Их самобытностью.) Я уже позаказывал стандартные и гору подшипников под них)
И если потом что-нибудь отвалиться, придется опять из Америки заказать, а доставка там не дешевая…
Все внимательно осмотреть, на предмет перекосов.
Открутить в сборе булку, посмотреть, как крутится без кардана.
Снять привода, проверить без них.
Разобрать внешний корпус. Проверить не перепутано ли право/лево. Проверить подшипники.
Спасибо большое за помощь!!! Разобрал все заново, и все крутится нормально! Вставляю задний модуль в деку, начинаю закручивать, опять такая же фигня!!! Не могу понять… это что то в районе ось спупа входит в шестерню диффа и такое ощущение что если хоть на микрон она встаёт не так как надо, начинается либо закусывать слегка, либо туго крутится… Так пока и не решил проблему… сижу голову ломаю! Ось спупа проверил, прямая! Потшипники новые, работают! Что же не так то?!
Ещё вот сейчас выставил триммер газа так что бы колеса медленно крутились, наживил верхним и нижним болты не затягивая, оттягивают задний дифф, и колеса крутятся легко, и вибрации по деке нету! Отпускаю притягиваю… снова такая же проблема!!!Там зазор как то выставляется?! В том месте где ось спура входит в внешнюю шестерню диффа!?
Как вариант, слиппер мог не полностью войти в подшипник на мотораме. Посмотри, вровень ли стоят относительно друг друга спур-пиньен.
Там ничего не регулируется.
Еще вариант: поставить на место булку, но диф вытащить. Нормально ли будет крутиться ведущая шестерня, без дифа.
Добрый всем день. Стал недавно обладателем Шорта и возникло несколько вопросов.
После поворота отпускаю рулевое колесо, а колёса прямо не встают. Это происходит когда машина стоит или едет. Если держать на весу то всё нормально возвращается. Как будто силы сервы не хватает колёса поставить ровно под нагрузкой. Ещё если машину держать на весу и нажать плавно газ, то одно колесо не крутится. С увеличением газа начинает крутиться, но силы почти нет. Можно легко рукой остановить. другие колёса нормально. Рукой останавливаются с большим трудом. Что это может быть? Машина новая из пороки. Спасибо заранее за ответы. До этого катал на at 10 от tt. Там всё проще было.
расходы рулевого не максимум, а у колеса (или полуоси), возможно, выпал пин?
Пины на месте. А расходы рулевого, прошу прощения, как выстовить? Тыкните ссылкой пожалуйста.
Посмотрел внимательно, привод в диф не до конца вставлен, буду расбирать, смотреть. Про расзходы газа и управления вопрос остался. Спасибо.
дак вот на приводе и нет пина, по всей видимости, и разбирать, скорее всего, нет необходимости. а расходы - маленькие вертушки на пульте: что то типа st d/r
Если расходы на пульте, то я их знаю как настроить. Проблема не в этом. Вот например я еду прямо(машина ровно едет), поворачиваю на право, отпускаю руль, а машина уже не прямо едет, а слегка направо. А на приводе пины все есть. Он недо конца вставлен. Сравнил с другими приводами.
может пин вкручен мимо выходной шестерни? а может в дифе нет стопорного колечка, что на эту же шестерню надевается?
Вооот скорее всего колечка нет. Завтра разберу, гляну. Спасибо за подсказку.
а серву менять наверно придётся
Пардон, если в дифе нет стопорного колечка, то на вращение оно влиять не должно - шестерня насажена на вал с двумя лысками - проворота быть не может. А внутрь шестерне с вала деваться некуда - сателлиты держат
В любом случае надо смотреть диф. Странно что на новой машине так. Пару раз по лайту покатал.
В любом случае надо смотреть диф.
Дай картинку. Как они отличаются?
этот привод дальше не вставить.
И масло, по идее, оттуда должно течь. нет?