Remo Hobby - SCT, MT, Truggy, Buggy, Rally на базе Traxxas Slash 4x4…
ИМХО, Remo 1/10 отличный выбор новичкам в ценовой категории 10-15 т.р., а тем кто может потратить 600$ уже лучше купить новую модель 1/8 (например Arrma Kraton), а не тратить такую сумму на новый пластиковый Traxxas (тюнить его тоже придётся) …
Но во первых не весь пластиковый, ступицы и хабы алюминий, а остальное я бы оставил пластиком. А че кратон, но ездил на нем, при чем 2018 года, у товарища такой, че он не пластиковый такой? То же тюнить надо, сразу менять регуль на мах6. А че не новую eRevo версия 2.0 ? Там кучу улучшайзера сразу, включая стальные привода из коробки, бешенного двига и системы TSM. A у slasha классная конструкция, что аж решили скопировать китайцы. Как никрути если катать ремо возле подьезда это одно, если по кайфу и на 3s , получится через год стоимость выше нового slasha 4x4. У меня только аппа радная осталась. Считай проще было из тюна самому с нуля собрать, не надо было тратить 15тр на покупку и 10тр на родные запы ремо, экономия 25тр. Повелся на твой обзор в начале темы. Хотел slasha и с экономить. В итоге купил говнокопию.
Катаю макса 8с и поверь не желею что он такой пластиковый, летает по 3 метра ввысоту и 5-7 метров в длинну. Поверь не желею что не взял баху или лося. Макс как будто создан для баша.
Монстр - slash 4x4 и xmax8s
Катаю макса 8с
пля, какой он здоровенный ))
пля, какой он здоровенный ))
Сравни без корок, кто есть кто?))
Перебор ))) !
А существует ли в природе русифицированная инструкция от машинки?
А существует ли в природе русифицированная инструкция от машинки?
А для чего она нужна? Взрыв-схема на любом языке понятна, а что искать в инструкции? Как настроить регуль? Это к регуля инструкция нужна)))
Катаю макса 8с и поверь не желею что он такой пластиковый, летает по 3 метра ввысоту и 5-7 метров в длинну. Поверь не желею что не взял баху или лося. Макс как будто создан для баша.
Как ни крути, а тут вопрос бюджета. Если бы была возможность отдать 60-70тыр за Траксас, думаю все бы отдали. Я бы даже не пытался выбирать. Просто пошел и купил бы. Без заказа, без экономии в пару тыр, пошел в магаз и купил. Но нету же))) Поэтому и Эвик. Копия известного бренда с возможностью качественного тюнинга. И отдавать те же деньги, но частями и по возможности тоже удобней чем единоразово за Траксас. Тем более что он тоже требует тюнинга, причем не дешевого.
Конкретно в вашем случае покупка Ремки была ошибкой. Ниже Траксас теперь все какахой покажется. Все равно что владея Мерседесом купить Солярис и ворчать на него) Вопрос исключительно финансовых возможностей)
Что лучше - слиппер от Слэша или центральный дифф поставить от него же? Какое преимущество у диффа? Видимо слиппер имеет минус в стирании дисков?
Башить на слиппере, как я понял, лучше
Как ни крути, а тут вопрос бюджета. Если бы была возможность отдать 60-70тыр за Траксас, думаю все бы отдали. Я бы даже не пытался выбирать. Просто пошел и купил бы. Без заказа, без экономии в пару тыр
Только цена владения xmaxx 8s это не 60-70тр. Занизил в 2 раза.
На момент покупки макс стоил 89тр (счас это 78тр)
Сразу поставил регуль мах6 160А 8тр
Колеса proline mx43 12тр
Чехол HotRacing 1,5 тр
Носки dusty motors 1тр
Комплект нержи хмакс 1,5тр
Комплект нержи в колеса 1тр
Задние кулаки Rpm 2тр
Защита днища нержа хмах 3тр
Вставка rpm передний бампер 0,6тр
Вставка rpm в задний бампер 0,6тр
Новая серва 2085х 5тр
Внешний бэк HW 10a/20a 2,2тр
Бокс для бека 1тр
Свет led 1тр
Пружины в зад новые 1тр
Корка неубивайка плюсом 5тр
Комплект крепления для корки неубивайки 2,5тр
Tbone защита корки 5тр
Рулевые тяги HоtRacing 2тр
Комплект вверхних алюминивых рычагов HotRacing 5тр
Батареи 4s 6000mah 4шт. 14тр
И текучка
ДТП с березой 3тр
Комплект подшей про запас 2тр
Рычаги нижние впрок 2тр
ИТОГО владение максом 6мес с покупкой ~170тр
Плюсом ремо в 60тр. Итого рс модели по скромным меркам ~230тр.
Не считал зарядки, масла, мелкие запы, подши гору купил, смазки и силиконы, отвертки
Итого рс модели по скромным меркам ~230тр.
так ты местный олегатор получается)
так ты местный олегатор получается)
Не так много, это же не в один день. Просто скажу что тюнить машину не менее приятно, чем катать и башить. Это не дешевое хобби, но и удовольствие классное, особенно от тюна. Когда приходит посылка на почту с ништиками в 15-20тр рублей, ноги сами идут на почту))
Это если жена мозг не грызет.
Это если жена мозг не грызет.
Так не давай жене пищу для размышления, ценик ништяков только ты знаешь))) а жена думает что это не дороже марки собирать)))
Самый страшный сон рыболова/охотника/страйкболиста/моделиста/(добавьте свое) - жена продала все ништяки по тем ценам, которые он ей называл)))
Это если жена мозг не грызет.
Мне видимо повезло, жена досталась золото 😃 Но я сам по себе совестливый, посему сам себе могу во многом отказывать ради нее и детей. Иногда до маразма может дойти ))) Супруга даже иногда заставляет меня самого себя баловать ))
жена продала все ништяки по тем ценам, которые он ей называл)))
))))
Только цена владения xmaxx 8s это не 60-70тр. Занизил в 2 раза.
Но аппарат конечно офигенный. Просто пуля
Так не давай жене пищу для размышления, ценик ништяков только ты знаешь)))
Согласен на 100500%))) Для жен все что им не нужно - не нужно никому и дорого) Сколько бы не стоило.
Башить на слиппере, как я понял, лучше
Поставил центрдиф от слеша, залил 100к, откатал 4 пака, и едет и рулит и башит.
Поставил центрдиф от слеша, залил 100к, откатал 4 пака, и едет и рулит и башит.
От 100к конечно лучше для баша. Просто слипер быстрее блокируется, это все для того чтобы в полете задрать нос и преземлится на задние колеса, а не мордой воткнуться. Но прикол в том что корпус ЦД тоже проварачивает внутри. Отсюда вывод ЦД лучше для покатушек, а слипер для бешанного баша, это когда летишь и попутно стаю ворон обгоняешь)))
для бешанного баша
для бешенного баша, согласен, только слипер)
Иннокентий (просто Кеша) - в сообщении номер #2991 что это у вас за корка такая интересная с запаской? проще говоря где и по чем?