Из Mugen MRX3 в MRX4 Электро
Ну это шасси не имеет никакого отношения к Ф2, Такую мотораму только цельную а неразборную могу продать 😃 Скоро выложу координальную переделку шасси с переносом всего по центру!
Давай только фоткай побольше и получше, ждём.
Хорошо! Только времени как всегда совсем мало!
Эта тема мне напоминает ЧАТ на двоих, но думаю что есть у нас и читатели которым тоже интересно.
Вот что нового увидел в сети.
Серпент 966е без переделок влезает RHINO 4000mah, такая новость не может не радовать.
Также есть вариант всунуть поцентру в того же Серпента Гиперион 2600 по словам владельца автомия 5-6 минут, а если считать что новое поколение можно зарядить токами 5С то за 12 минут батарея полная впринцепе неплохой повод для размешления.
Вот cbracingshop.1fr1.net/t379-ma-serpent-966e на французкий форум.
Тест на скорость 200км/час
Это да, никто больше не интересуется!, ну и ладно!, делаю для себя для души! Сборку LiPo буду делать сам!
Сборку LiPo буду делать сам!
какая именно? сколько банок? размеры расположение центр?
Планируется 5S!
Вот немного фоток!
Вот немного фоток!
Интересненько ! Кстати есть трасса у тебя где катать?
А вот кстати и первый юзер MikaR на РЦТЕК из Финляндии запостил свой автомобиль, новинку от Едам которую я упоминал на предыдущих страницах.
rctech.net/…/157972-will-there-ever-1-8th-scale-el…
Продолжаем переделывать!
Вот и 1/10 начали конвертировать мюгеновцы
Поперла тема с конверсиями и в 1/10
Жду от китайцев LiPo для самостоятельной сборки, у них новый ход аж до 16.02.2013г. продолжается!
Ну вот спустя почти 3 месяца, (спасибо Почте России) пришли аккумуляторы для сборки!
Сборка 5S получилась 640гр. (Почему-то фотографии не прикрепляются 😃)
Вот теперь прикрепляются!
А не много? - ДВС мотор с баком и сервой грамм 700-800, а тут 640 + 450и (мотор) + 100(регулятор) = 1200… - Не слишком ли тяжела будет (соответственно и отношение к резине и прохождение поворотов)? Почему 5S, а не 4 или 6 и какая ёмкость в итоге?
У меня была (и есть) мысль поставить 2 укороченных жёстких пака по 4000мА/ч в конфигурации 4S, вес будет 2х200г, а войдут они на место между мотором и рулевой стойкой.
Вес получается 2430гр без регулятора и сервы!, в принципе нормально! Емкость получилась 5S2P 4400mah, почему 5S потому что двигатель 2000kv, (6S тяжелые и по размерам не подходили) по размерам в длину только эти 1S входят между мотором и сервой!
Василий а сколько у вас получается вес?
Motonica 2013 - www.motonica.com/en/products/P81RS3-ELECTRON_130
Вот эта конструкция с аккумуляторами по бокам наиболее привлекательная!
Давно ничего не писалось в теме, приподниму.
Свой Edam Razor уже разобрал (снял электронику) как уехал с Италии наверно шасси буду продавать, так как в Украине не вижу перспектив для бритвы. Но за новостями слежу, реально сексуальны эти 1/8 электро шоссейки 😁
И вот что есть жирненького из новостей.
Можно сказать вот ОНО СОВЕРШЕНСТВО !!!
www.platzhirsch.net
Специально разработан для этих моделей мотор-регулятор комбо.
Регулятор
Мотор
Также специальные липо ожидаются
Есть и такие
А также не обошлось без новой микропоры с увеличиной шириной ! На примере нитро и электро резина.
Все продукты можно купить у них в магазине, если у вас безлимит конечно 😆 ценники взрослые. www.platzhirsch.net/online-shop/
Это все благодаря небольшой группе фанатиков из Швейцарии. На следующий год планируют делать соревнования и официальный класс у себя и в Германии, просто молодцы !!!
Нитрушки по скоростям и времени круга отдыхают что и ожидалось.
Перевод не нужен
Motortemperatur nach diesem Lauf 79°, Reglertemperatur 52°, Lipo 51°, peak Leistung mit kurzer Übersetzung 3,55KW/4.8PS!
www.youtube.com/watch?v=TwPuzSNBisY
Подготовлена также крытая трасса!!! - www.platzhirsch.net/rc-indoorpiste/
Спокойной ночи :devil: