Search in topic

Baja 5B не от HPI

Это тот цилинд который с обломленой юбкой?

Он самый

Он самый

Я думаю все заведется без проблем. У меня была такая же история только на мопеде. И не смотря на это все работало.

Да я тоже так думаю. Блин, как же долго эта долбанная почта работает у нас в России =(

Ни чего не говори, нет слов одни эмоции.

Вот место где рычаги упираются в кузов. Может мне просто как то ограничить ход подвески?

Может проще через проставки приподнять сам каркас .
Такие штучки у тебя наверное есть от передних амортизаторов как на видео крепление передней части .

www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=…

Нет так не получится, кузов придает жесткость и крепится винтами в переди машины в центре и сзади.

люди подскажите какой карб предпочтительней купить 998 или 813 ?

они одинаковые

они одинаковые

не совсем,один из них с насосом ускорителем

они одинаковые! Они оба с ускорителем. Я же не просто так сказал)

тогда в чем разница? номера не зря разные.

Я уже писал выше, что 998 - полный аналог 813. Они идентичны полностью.

Как думаете, если я ограничу ход передней подвески путем одевания кусочка шланга на шток амортизатора. Нормально ли это будит или может понести за собой поломку бабочки при приземлении?

Как думаете, если я ограничу ход передней подвески путем одевания кусочка шланга на шток амортизатора.

Я тоже тебе хотел предложить такой вариант , но не знаю как себя поведут пыльники в нижней части , рвать их там будет наверное . На сколько много упирается подвеска в каркас ? Подумай лучше как приподнять весь передок на не много .

что 998 - полный аналог 813. Они идентичны полностью.

Есть у кого какая инструкция к этим карбам , рисунок в разрезе самого карба , меня интересует как устроен сам привод и сам ускорительный насос .

Есть у кого какая инструкция

Может это чуть поможет!

Есть еще вариант сделать проставки на креплнние кузова. А пыльник можно просто ублать и заменить его на пыльник самого амортизатора. Сделать его из велосипедной камеры.

А пыльник можно просто ублать и заменить его на пыльник самого амортизатора. Сделать его из велосипедной камеры.

Да нет камера не есть айс , приподними и всё .

При максимуме рама висим над землей в 2см.

Попробую замутить проставки. Надо только токаря найти. Заказал кстати новые штоки задних амортизаторов. Попробую из заменить. А как им жизнь продлить и может какието резинки сразу заменить?

Попробую замутить проставки. Надо только токаря найти.

Как крепится передок каркаса сделай фото .

Может это чуть поможет! HPI Baja- Carb Maintenance

Здесь нет ускорительного насоса в видео , эта мембрана выполняет функцию поплавковой камеры и вместе с запорной иглой поддерживает определённый уровень топлива . Вот фильтрик для этой мембраны надо сделать , чтоб мусор на неё не попадал .

Вот крепления кузова. Внутри креплений резьба.

Вот крепления кузова. Внутри креплений резьба.

Значит токарь тебе в помощь , если нет возможности дома сделать , выточи проставки нужные по высоте и закрепи их также на шаси бахи болтиками , а в верхней их части отверстия под каркасные кончики . Вставишь каркас в эти проставки и просверлишь по бокам дырки под стандартные клипсы , и каркас будет быстросъёмным вынув клипсы , и не надо будет крутить болты чтоб снять каркас .