Extreme Flight MXS 64"
ИМХО для контроля зарядки аккумулятора удобнее пользоваться пищалкой, она не только сигнализирует о разряде, но и дает сигнал при просадке напряжения под нагрузкой.
Я выставляю напряжение по телеметрии таким образом, чтобы когда остается процентов 20% акка “пищалка” срабатывала при удержании полного газа более 3 сек (т.е., например, иду в вертикаль на полном газу, где-то через несколько секунд пищит телеметрия, перевожу газ поменьше, обратно в полный газ - опять пищит, ну значит пора садиться).
удобнее пользоваться пищалкой
у меня только негативный опыт.
она не только сигнализирует
разве у тел-и не так?
минус пищалки вижу еще в том, что нельзя самому задавать порог срабатывания.
выставляю напряжение по телеметрии таким образом, чтобы когда остается процентов 20% акка “пищалка” срабатывала
используете и пищалку, и теле?
вопрос - какой оптимальный минимальный вольтаж? я поставил на 3.7 сигнализацию, ибо по логам “плюшки”, после 3.65 (в среднем) у моих акков начинается резкое падение напруги.
Что то не то. 3.65-3.7 это скорее всего после снятия нагрузки. Сигнализация во время полёта, т.е. напряжение под нагрузкой, должна быть где то в районе 3.1-3.3, в зависимости от батареек, можно даже и 3.0, но это если побаночный контроль и не на всякие батарейки.
Если аппаратура позволяет писать лог или озвучивать текущие значение - полетайте как обычно и последите за напряжением, от этого и пляшите. И поаккуратнее, а то я когда только начинал телеметрией пользоваться, на радостях что теперь всё под контролем и можно летать до упора, несколько раз отсечки ловил 😃.
А лучше всего - датчик тока и сигнализацию по израсходованной ёмкости, я в конце концов к этому пришёл.
ЗЫ. Кстати о пропеллерах
На всенародно любимом магазине дешёвых испорченных вещей (специально смайлик ставлю - 😃 ) появились некие AeroStar - похоже на копии XOAR’ов. Кто первый попробует? 😃
ЗЗЫ. 16х7 тоже нет. редкий размерчик 😦
используете и пищалку, и теле?
Нет, у меня пищит и дрожит пульт
Нет, у меня пищит и дрожит пульт
ну у меня, надеюсь, так и будет 😃
Если аппаратура позволяет писать лог или озвучивать текущие значение - полетайте как обычно и последите за напряжением, от этого и пляшите.
Spectrum DX8, вроде позволяет.
Сигнализация во время полёта, т.е. напряжение под нагрузкой, должна быть где то в районе 3.1-3.3
когда игрался с “плюшкой”, тестировал акки на предмет всяких параметров. так вот, почти у всех акков, если верить графикам, до 3.65-3.7 идет плавное снижение, а после, резкое падение.
если верить графикам, до 3.65-3.7 идет плавное снижение, а после, резкое падение.
Если разряжать большим током, то порог по напряжению будет ниже.
Я точно не помню, но кажется что на моих Зиппи Компакт телеметрия пищит при 3,4-3,5В на банке на полном газу и после посадки остается 10-20% емкости. Если интересно - могу посмотреть позже, хотя на разных акка значения индивидуальны. Как уже сказали Выше - можно опытным путем подобрать вольтаж “пищалки” выполнив несколько обычных полетов по таймеру.
Как уже сказали Выше - можно опытным путем подобрать вольтаж “пищалки”
в принципе, так и планировалось. просто хотелось минимизировать кол-во пристрелочных полетов.
ИМХО для контроля зарядки аккумулятора удобнее пользоваться пищалкой…
На мой взгляд не панацея - на удалении 100 м и возходящей вертикали не слышно, а уж если и ДВС за спиной…
Для себя - полет по таймеру и один акк - один вылет ( к теле никакого отношения)
Для себя - полет по таймеру и один акк - один вылет
аналогично. но если есть возможность, то почему бы не поставить.
сейчас трекнулась посылка с пропеллерами. завтра получу, переделаю элерон и в сб на облет…
аналогично. но если есть возможность, то почему бы не поставить.
я ещё не дорос, а вот от передоверия к пищалке 😃😃 пару-тройку раз отсечку словил😵
Недавно настроил телеметрию и летаю с порогом 10.6 на 3S (не EF MXS 64` конечно), что есть 3.53В на банку. После пятой минуты пиликает на тяжелых режимах. После 2х-3х сигналов иду на посадку. После посадки привожу 20% заряда обычно.
Поулчил сегодня пропеллеры, будем пытать 😃 Пока взвесил и поставил белый 16х8.
ХОАР 16х8 W - 40г.
ХОАР 16х8 - 35г.
АРС 16х8 - 57г.
будет ли зависеть нагрузка на мотор от веса пропеллера? или я пошел по ошибочному пути, и там роль играет только размер лопаты?
будет ли зависеть нагрузка на мотор от веса пропеллера? или я пошел по ошибочному пути, и там роль играет только размер лопаты?
Только размер лопаты. Вес влияет на приемистость и пики мощности в перегазовках.
Мне попадалась инфа в интернете, делали нарезку из лопастей винта и выяснили, что весь вес АРС сосредоточен в ступице, т.е. момент инерции деревяшки и АРС ~одинаковый.
жалко 😦 но надеюсь, что все таки не зря потратил деньги на ХОАР, и результат порадует.
Ну они однозначно имеют другие характеристики. Я уже писал как-то раз, что например 15 дюймовые деревяшки XOAR/JXF/HiModel более тяговитые и нагруженные чем АРС и если, допустим, мне не хватает тяги я ставлю деревяшку, если хочу разгрузить мотор - АРС. По 16 дюймам ничего сказать не могу, целенаправленно не сравнивал.
какой оптимальный минимальный вольтаж? я поставил на 3.7 сигнализацию
У меня 3.5В, 14% остаток в акках. Эта цифра зависит от, качества акк (FullyMax c 3.7в до 3.3в падал практически мгновенно, на чем неоднократно и ловил отсечки), желаемым % в акк после посадки, желаемым временем полета после срабатывания сигнализации до отсечки.
должна быть где то в районе 3.1-3.3
Если отсечка отключена, а это напряжение отсечки по дефолту, то конечно можно поставить и 3.3 но тогда привезете 0%, что вредно акку.
полет по таймеру и один акк - один вылет
Не дает реальной картины, поймать отсечку элементарно, +пищалка уже кое что, принцип же прост, падение напряжения хоть на одной банке до 3.3в дает сигнал, не слышно ее далеко это да, я предпочту пищалку вместе с таймером но пищалка будет основной а таймер дублирующей системой.
а вот от передоверия к пищалке пару-тройку раз отсечку словил
Потому что порог у пищалки 3.3В(маловат конечно) и у контроллера по дефолту 3.3В, ловим отсечку как только запищит пищалка, конечно если не уменьшили порог контроллера хотя бы до 3.1В а лучше вообще выключить (исключительно для бальзы).
Пищалка на 3.6, но когда далеко да не высоко и надо тянуть…
А как называется фигура на видео Холмана с 2:01 по 2:06, где он идёт в верх а потом как бы плоский штопор но ещё с набором высоты по инерции, как это делается? никак не могу понять.
как называется
Коллеги, подскажите по моторсету!
Подойдет ли для Махи такое:
Вариант 1 - Пресиженовский Thrust 50 / 1500W / 487 kv
Вариант 2 - OS MAX OMA-5020 / 490 kv
Оба варианта очень близки по спекам к Торку 4016 и их есть у меня.
Сетап 6 баночный
По мощности и КВ подходят оба (винт 15х8 скорее всего), Траст однозначно легче, возможно будет короче.
Траст однозначно легче,
Я бы выбрал легкий вариант, у Махи центровка экстремально передняя.
ОС МАКС значительно тяжелее, около 390 грамм против 290. Немаленький разброс.
Однако и выполнен гораздо надежней. Вообще мне показалось, что ОС МАКСовские моторы сильно занижены в официальных спеках, я пользую три разных мотора этой фирмы. Все легко переваривают значительно более тяжелые винты относительно заявленных.
Траст очень легкий, но добавится вес т.к. придется колхозать переходник крепления. Конечно, не 100 грамм.
Вообще оба мотора легко крутят 16х7.
Думаю, поставлю Траст, центровка дело серьезное.