Search in topic

Реплика модели Katana S 50E

Нормально. Этого вполне хватит для сборки.

Подскажите, верхний стрингер гаргрота должен быть ровным? У меня образуется ступенька.Теперь ,если гнуть первый шпангоут наклонный, то потом фонарь изменять придется.Или стачивать последние шпангоуты.Ну или оставлять так.

П.С. на фото видно вклееные панели м/д боковинами.Теперь жесткость фюзеляжа потрясающая.

Верхний стрингер должен быть ровным. Попробуйте подогнать наклонный шпангоут.

Подскажите пожалуйста схему зашивки низа фюзеляжа.Низ зашивается полностью, кроме окон для вентиляции?

Подскажите пожалуйста схему зашивки низа фюзеляжа.

Как на фото. Только в районе от окон для серв до последнего шпангоута нужно пустить брусочек бальзы и сделать обшивку, где будут окна для вентиляции.
В других местах не зашивается или по желанию.

Ув. Хасан, а можно эту фотографию в большем разрешении?

Фото отсюда rcopen.com/forum/f36/topic258713/681 пост #685.

Продолжаю сборку.Занимаюсь консолями.
Прошу совета.В качестве заднего лонжерона использовал бальзовый уголок.
Стоит ли его облегчить ,просверлив в нем глухие отверстия?
И может наклеить дополнительные планки на уголок, чтобы увеличить площадь склейки обшивки, например так:

И еще. При вырезке нервюр по ошибке была использована легкая бальза.Соответственно они получились несколько хлипковатыми.Стоит ли провести какие-то мероприятия по усилению,пока не зашил консоль?

В качестве заднего лонжерона использовал бальзовый уголок.

Не совсем правильно. Нужно вклеить бальзовую пластину, которая клеится к хвостикам нервюр и потом спрофилировать ее. Толщина в корне 8мм, на конце 6мм. На эту пластину клеится обшивка и потом точится под уголок. Делать отверстия и клеить полки не нужно. В посте #10 можно разглядеть на фото.

При вырезке нервюр по ошибке была использована легкая бальза.Соответственно они получились несколько хлипковатыми.Стоит ли провести какие-то мероприятия по усилению,пока не зашил консоль?

Можно наклеить усилители из 0.8-1мм бальзы по периметру нервюры.

Я правильно понял про задний лонжерон?

А по нервюрам: наклеить вертикальные полоски , где вырезы под облегчение?

Я правильно понял про задний лонжерон?

Да, только размеры другие. Для понимания сделал картинки. Угловой размер уголка 138°.

А по нервюрам: наклеить вертикальные полоски , где вырезы под облегчение?

Сделайте по типу, как на этих картинках, как проще. Продольными или/и поперечными полосками.

Вариант “б”.

Обязательно ли делать задний лонжерон переменной толщины?

Если сложно, делайте одной толщины.

Продолжаю работу с консолями.Осталось сформировать лобик и зашить переднюю часть.Подскажите , какое скругление должно быть? Я собираюсь сделать так:

Причем планка 1,5*9 уже приклеена.А брусок есть в наличии.

Носик такой.

Для тех, кто интересовался, осталось три капота.

Здравствуйте. Сколько стоит капот-я бы прикупил. И фонарь если есть.

Есть ли у кого нарезка фюзеляжа ? я бы приобрел

Здравствуйте, камрады.Связи с катастрофической нехваткой времени работы идут медленнее, чем хотелось.На данный момент полностью сделаны обе консоли с элеронами.Практически полностью зашит фюзеляж.Осталось установить шасси,вклеить вертикальный стабилизатор, ну и обтянуть пленкой(уже пришла).

Так же выкладываю фото по консолям

Зашитая консоль
Консоли готовы к обтяжке.
Собственно элероны

Спрофилировал лобик таким образом… И тут вопрос к форуму-не островат?

И еще…Взвесил консоли без элеронов :правая 124г,
левая 139!г
Скорее всего разница набежала из-за обшивки консоли разной по весу бальзы.Но это только предположение,уже не проверить.Вот теперь думаю, как облегчить консоль.Есть советы?

Может проще догрузить легкую консоль? Носик нормальный.
Оригинальная консоль в сборе весит примерно 200-210г.

210 без серво? У меня консоль 139г -это без элерона(около 25г) , петель и обтяжки.А догрузить конечно не проблема.