89" Як 54 с электромотором
и посадить я его не смог…
Самолет живой?
сильном ветре, и летала она намного лучше и посадил ее без проблем с первого захода…
Так у вас NEO Микодо, система помощи при парковке😁
какой там принцип? все само делается или ручками работать нужно?
задумываюсь взять на пробу Микодо и для вертолета и для 3Д самолета😇
задумываюсь взять на пробу Микодо и для вертолета и для 3Д самолета
берите, не пожалеете, на ваш 3Д коптер тоже пойдет…
Так у вас NEO Микодо, система помощи при парковке
какой там принцип? все само делается или ручками работать нужно?
Принцип тот же, что и в вертолете, нужно работать и ручками и головой.
Самолет живой?
Конечно, это же Крилл 28% и хозяин счастлив.
Посадка…
Посадка…
и хозяин счастлив.
Падение … но надо было 55-й просто заморковить и тогда бы хозяин стал еще счастливие😲
Посадка…
сажал хозяин самоля или тот, кому дали летнуть ?
Наконец-то пришел мотор, выглядит неплохо…
drive.google.com/file/d/…/view?usp=sharing
drive.google.com/file/d/…/view?usp=sharing
drive.google.com/file/d/…/view?usp=sharing
drive.google.com/file/d/…/view?usp=sharing
drive.google.com/file/d/…/view?usp=sharing
drive.google.com/file/d/…/view?usp=sharing
По весу как? С дашкой схоже?
По весу как? С дашкой схоже?
Вес DA50 1.33 кг. без глушителя, так что схоже…
но главное, цвет мотора и цвет регуля, почти совпадают:)
По весу как? С дашкой схоже? Для правильно оценки веса к DA надо добавить- глушитель, бак, топливо,винт,килсвич, питание зажигалки,сервопривод газа. К электромотору винту и регулятору добавить силовые АКБ-это приблизительно 1.5 кг.
Подружил сегодня Xpwr 60cc и космик
drive.google.com/file/d/…/view?usp=sharing
пока работают отлично, завтра поставлю на самолет
Смотрю будет стоять бустерная батарейка, получается все машинки хайвольт?
Смотрю будет стоять бустерная батарейка, получается все машинки хайвольт?
Нет, сервы все пока на 6 вольт, это пак от Лого 600 на самолете будет другой.
Вчера установил мотор и регуль на самоль, тестировал с винтом и без, тяга и звук офигенные, на малых негативных значениях времени отклика газа (100-300 ms) происходит срыв синхронизации при очень резком сбросе газа без винта, с винтом не проверял.
Установил для начала средние значения времени отклика, 550 ms негатив и 550 ms позитив, при данных значениях срыва синхронизации не происходит не при очень резком сбросе газа, не при очень резкой даче газа, и с винтом и без.
Скорость набора и сброса оборотов, тяга и звук впечатляет…
срыв синхронизации при очень резком сбросе газа без винта
Хотелось бы поинтересоваться для какой цели это делалось?
Хотелось бы поинтересоваться для какой цели это делалось?
Всегда тестирую регуль/мотор в разных режимах до полета, особенно в данном случае, когда регуль не является рекомендованным для данного мотора.
запуск мотора без винта/роторов дает возможность проверить например вибрации, особенно актуально для вертолетов
без винта/роторов дает возможность проверить например вибрации
Вопрос то был совсем не об этом, а о очень резком сбросе газа без винта.
Вопрос то был совсем не об этом, а о очень резком сбросе газа без винта.
что бы знать при каком минимальном значении времени отклика будет срыв синхронизации.
Самолет почти готов
drive.google.com/file/d/…/view?usp=sharing
drive.google.com/file/d/…/view?usp=sharing
CG получился четко по мануалу.
Сегодня удалось сделать два полета, мотор отличный, с космиком работает великолепно, не греется, самолет летит в пол газа.
Зарядка в поле
drive.google.com/file/d/…/view?usp=sharing
Зарядка в поле
drive.google.com/file/d/…/view?usp=sharing
Надо бы зарЯдерный чЮмоданчик понтовый забацать…
Сколько заряжает по времени и по мА/ч?
Посадка пешим ходом, здорово. Поздравляю.
Сколько заряжает по времени и по мА/ч?
Первые 10-15 полетов буду летать до остатка 50%-45% емкости, это примерно 5:30 мин., зарядка током 3с (14.4 ампер на пак) занимает 15-16 мин.
Во время полета на 12S ток на входе в регуль не хилый, в первом полете макс. значение было более 120 ампер., макс. мощность была 5.7 кВт.
Мотор жрет нормально и не греется, батарейки я поставил SAB серии компетишен 60С, у них провода 8 AWG после полетов были еле теплые,
макс темп регуля была 27 град. бека 28 град.
в следующий раз выложу цифры и графики.
Какой бек используется? Встроенный контроник или отдельно?
Какой бек используется? Встроенный контроник или отдельно?
Бек контрона, мастер и слайв, ф. колечки тоже оставил, подпор пока не ставлю, нужно мне сервы поменять на HV, тогда поставлю подпор Lipo 2S. Сервы уже присмотрел савокс 1270 например, не дорогие.
Есть идея
Взять Xpwr 40cc, подружить его с контроном jive 120 pro и установить на самоль чуть поменьше… EF 76"-78" например, с VBAR NEO естественно.
Вообще VBAR NEO, у меня уже на втором самолете и так убедительно летает, что даже мыслей не возникает использовать что то другое…
Советую и вам, заканчивать сами знаете с чем и переходить на Vbar, тем более что вы на 50% хели…
Наверно это зависит от настроек, но на стоковых настройках VBAR NEO почти не вмешивается в управление самолетом, просто с ним самоль летит офигенно, это можно сравнить с ездой на мерседесе е класса и ездой на ЗИЛ 130…, но после первого полета приходит понимание что полет и должен быть таким стабильным.
Самолет летит легко и идеально ровно, не требуется ни каких лишних движении, например влияние ветра практически не ощущается, как будто его нет вообще.
Бек контрона
BEC-Belastbarkeit JIVE Pro
8 A Dauerstrom
20 A Spitzenstrom
BEC-Spannung: (default 5,6 V)
Это он выдает с 16 или 50 В?
Посадка…
жестяк… конечно, при таких посадках без автоматики ни как 😃