Купил SKY HAWK TW-742 RTF Мнения?
Апа на 24 Мгц, а на ней очень много всякого в городе, в т.ч. в квартире это частота исп и в приводе винта(компа) и во всяких уоки токи(это я прочитал).
Ну если б все было так просто, то многие бы не продолжали летать на мегагерцовых частотах. Далеко не все уже на 2.4 ггц перешли.
Хотя сам в ближайшем будущем планирую покупку аппы на частоте 2.4г
Ну если б все было так просто, то многие бы не продолжали летать на мегагерцовых частотах. Далеко не все уже на 2.4 ггц перешли.
Хотя сам в ближайшем будущем планирую покупку аппы на частоте 2.4г
Да нет. Это все совсем не просто! Дома сервы с ума сходят!
Ура!!! Сегодня состоялись первые 10 сек полета! Летел по прямой с небольшим набором высоты, без ветра, вдруг срыв на левое крыло с поворотом, потеря управления и с уклоном 25-30 гр, по прямой, в траву. Пускал на поле. Среди всего высокого сухостоя самоль нашел полянку с канавой и морковнулся в боковую стенку! В принципе ничего страшного. Однако на поле мотор отказался работать: фырчал, дергался, никакой мощности. Криво стоял. Передний пенек не на который крепится резинка(он сидит на металической оси) сместился слегка назад из-за мягкости пластмассового корпуса. Помялся немного корпус - выпрямил и все! К сожалению фонарь кабины сломался пополам. А кол.мотор дурил из-за того,что клемма щеток, как бы расклепана снаружи пластиковой клепочкой(расплавленой), одна из низ сломалась и щетка болталась, как ей хотелось - вот мотор и дурил. Залил термопистолетом и все. ПРоверял акк. он уменя на моторе(после ремонта) крутил 15 мин. далее жена не выдержала. Вот так! С нетерпением буду ждать следующих выходных!
Сергей, как я понял Вам не очень нравится, то что аппаратура работает на частоте 24мнz, в этом случае попробуйте найти и поменять кварцы в передатчике и приемнике (продаются парами- для приемника обозначение Rx, для передатчика Тх) Путем замены кварцев легко можно переходить с 72 Mhz на 40 или 35. Для 24Mhz аппаратуры я не пробывал, но думаю должно получиться. Не забудьте после замены кварцев проверить дальность действия аппы. Для информации, штатная аппаратура для этого самолета- однократного преобразования (это важно при покупке дополнительного пиемника к примеру).
Путем замены кварцев легко можно переходить с 72 Mhz на 40 или 35.
Вы неправы. Это не то что легко, это просто невозможно.
Сергей, как я понял Вам не очень нравится, то что аппаратура работает на частоте 24мнz, в этом случае попробуйте найти и поменять кварцы в передатчике и приемнике (продаются парами- для приемника обозначение Rx, для передатчика Тх) Путем замены кварцев легко можно переходить с 72 Mhz на 40 или 35. Для 24Mhz аппаратуры я не пробывал, но думаю должно получиться. Не забудьте после замены кварцев проверить дальность действия аппы. Для информации, штатная аппаратура для этого самолета- однократного преобразования (это важно при покупке дополнительного пиемника к примеру).
Спасибо! Мне не то чтобы не нравилась 24МГц, у меня нет опыта. Просто в инетмагазах большинство моделей 30-40 МГц. Сейчас 2.4 ГГц внедряется. Кстати полазил по разным импортным инетмагазам(даже азербаджанском) там в переводе на дерево все дешевле, чем на наших!!!
Совсем недавно продавцы в Хобби центре в этом меня уверяли, но попробую проверить… заменить 35 на 40 позже отпишу…
Да действительно не работает, а мне приемник под 7-ми канальную Футабу задарили на 72 Мнz а надо 40, и куда его теперь?
Дома сервы с ума сходят!
Летел по прямой с небольшим набором высоты, без ветра, вдруг срыв на левое крыло с поворотом, потеря управления и с уклоном 25-30 гр, по прямой, в траву. Помялся немного корпус - выпрямил и все! К сожалению фонарь кабины сломался пополам. А кол.мотор дурил из-за того,что клемма щеток, как бы расклепана снаружи пластиковой клепочкой(расплавленой), одна из низ сломалась и щетка болталась, как ей хотелось - вот мотор и дурил. Залил термопистолетом и все. ПРоверял акк. он уменя на моторе(после ремонта) крутил 15 мин. далее жена не выдержала. Вот так! С нетерпением буду ждать следующих выходных!
НУ, собственно, с облетомс! )
Старт у данной модели не получается горизонтальным, как ни крути. Я при старте делаю так (триммер руля высоты немного на себя…где-то щелчка 2-3, затем полный газ, сильный кидок, не совсем параллельно земле, немного вверх, жду буквально несколько секунд…в это время модель берет нисходящую амплитуду…руль высоты на себя (почти до упора) и модель идет вертикально вверх). Попробуйте.
Кабина, которая треснула пополам у меня тоже лопнула после первого падения (заклеил изолентой), потом посадил на термопистолет.
С мотором понятно.
15 минут на полном газу на штатном аккуме врядли могло получиться (с максимальным КПД), скорее всего после первых пяти-семи минут моторо уже вращался не с первоначальной скоростью. Во всяком случае на своем экземпляре я ничего подобного (далеко!!!) добиться не смог.
Очень долго думал, выбирал - и таки мой выбор пал на планер tw-742 2 в качестве первого летательного аппарата с пропорциональным управлением:
Странно, раньше думал, что управление, - это так, полная фигня - но когда получилась в первый день первая же морковка, я пересмотрел свои взгляды. Теперь понимаю, что надо было брать симулятор. Ну или easy star;)
Вообщем tw742 2 это тоже самое что и tw742 в плане электроники. Единственное отличие - это внешний вид и больший размах крыла(1380мм)
Так как винты идеентичные у обоих моделей, то у меня вопрос к обладателям сих самолетов:
Какой складной винт(вместе с коком, т.к. хиленькая пласмаска быстро сломалась) можно поставить на самолет вместе со штатным двигателем?
Я вот тут вроде бы нашел как вариант - Folding Propeller 6x3inch и дешево и легко - можно купить сразу штуки 4. Но неясен вопрос с диаметром под вал двигателя , там нигде не написано( у родного мотора вал 2,3мм)
Подскажите пожалуйста, каких размеров надо брать складной винт(в разных магазинах размеры пишут разные от 6х3 до 7х4 у этих моделей) или поведайте чем пользуетесь вы со штатным мотором:)
Поздравляю с покупкой!!! У меня в комплекте запасной винт поставлялся.
Поздравляю с покупкой!!! У меня в комплекте запасной винт поставлялся.
Спасибо конечно) Правда в первый день были две морковки, в результате второй была частично сломана пластмассовая ступица(на которую крепятся лопасти) я это все с клеил, и на второй день благополучно раздробил вообще все, вместе с лопастями…
И уже успел крыло поламать…
А вот мне в комплект второго не положили(
“Титаном” крылышко склейте, на ровной поверхности полежт и можно в полет. А родную ступицу клеить мало толку только лопасти поотлетают не найдете, одно время я использвал не складные, обычные винтики, но срок их жизни очень мал. Хорошо если даже при идеальной посадке целы остануться. На указанном мною б/к двигателе с “липой” и складным винтом- почти вертикальный набор высоты получается(лся). В данное время самолету требуется ремонт, экстримальный пилотаж окончился крашем земля оказалась ближе чем ожидалось.
Всех приветствую!
Отлетал на праздниках на СкайХоке где-то час в общей сложности.
Переоборудовал я его со штатного коллекторника на бесколлекторный моторчик (турнига), регуль на 40А, липки 3 банки по 1300mAh. Винты использую 7*4. В такой связке самоль летеает неплохо. Вверх вертикально. С ветром борется неплохо. Петли и хиленькие бочки олучаются в легкую. НА одном акке (1300 mAh) получается отлетать 12-15 минут, влезает потом 650-850 mAh.
Моделька конечно ооооочень отдаленно напоминает планер. Я затягивал самоль под облака (это в ветренную-то погоду), тример руля высоты на себя, и отпускал…планировать модель практически не может, спускается достаточно быстро (сравнивая с Мультиплексом Изи Глайдер Про).
Подумываю брать что-то более планирующее, хотя, полагаю, что после “чумовогО” СкайХока на хорошем планере будет скучновато.
ЗЫ: мотораму изготовил из фанеры мм. 3-5 где-то, прикрутив ее небольшими саморезами к штатной мотораме, а замет проклеив секундным клеем.
хиленькие бочки олучаются в легкую
не ну про ““чумовогО” СкайХока на хорошем планере будет скучновато” я промолчу, а бочки то почему хиленькие? и как это вообще выглядит “Хиленькая бочка”? 😃
“чумового” в том смысле, что повадки данного самоля скорее не планерные, а пилотажные. На настоящем “хорошем” планере, все происходит гораздо более вольяжно и предсказуемо, СкайХок очень резок и резов )))
“Хиленькая бочка” выглядит примерно как полноценная бочка, но давшаяся с неимеврным трудом и со сваливанием на крыло…что-то подобное.
Уверяю Вас на хорошем планере намного привлекательнее и интересней лететь и не так все просто и не всегда предсказуемо. Данная моделька всеж начальный уровень и тяжеловат он. У меня он неплохо планировал после того, как я максимально его облегчил. Акк 3 банки и 1000mAh. И еще, интересен тип двигателя, что установлен у Вас. Немного смутил тот факт, что регулятор 40А, у меня 25А и все в норме. Бочки не выходят, не хватает расходов, так жалкое подобие, на пилотажке намного правильнее и удачнее. Были случа и термик чувствовал, но удерать в потоке этот самолет очень не просто, все время выскакивает. Слабый поток практически не чувствует. Радует ремонтопригодность. Ну вобщем удачных посадок!
Здравствуйте помогите пожалуйста с выбором ! item.taobao.com/item.htm?id=7828539614 - не нравится расположение винта
item.taobao.com/item.htm?id=7569419412 при встрече с планетой сорвет или нет двигатель с креплений
берется как тренер летать вообще не умею:)
Ну, как я понимаю, этот вариант в размахе много больше того который описан выше и полетные качества его будут другие. Наличие закрылок это существенный плюс, жаль языком буржуйским не владею, не могу оценить нагрузку, но думаю летать будет не плохо, хотя и не совсем паритель. Мне не совсем понятно чем не нравится расположение винта, ну и про встречу с планетой это какая встреча, а то и не только двигатель… Фюзеляж при приличном ударе конечно помнется, но можно будет выправить и у меня ни когда не срывало, скорей кок винта упрется в нос фюзеляжа и не будет проворачиваться. Может в качестве первой модели что по проще выбрать? Мне кажется этот жаль об планету гробить.
берется как тренер летать вообще не умею
Не лучший выбор для новичка без опыта. Ремонта будет больше, чем полетов. Прислушайтесь к советам и возьмите что-нибудь по проще - Изик например или его китайские клоны.
Хммммммм а мне казалось что чем больше и тяжелее тем стабильней и соответственно легче будет сним справиться
Я тоже советую Изи глайдера Про. Не все так однозначно, как Вам казалось. И не всегда с большим планером справляться легко, с потерей скорости к примеру легко свалить такую модель на крыло, а если опыт отсутствует на малой высоте это приведет неминуемо к аварии.
чем больше и тяжелее тем
тем выше посадочная скорость. Да больше модель лучше видно, где-то она более предсказуема, но и при встрече с планетой последствия тяжелее.
И не всегда с большим планером справляться легко, с потерей скорости к примеру легко свалить такую модель на крыло, а если опыт отсутствует на малой высоте это приведет неминуемо к аварии.
Совершенно справедливое замечание. Имея приличный налет на 2-х метровом, но легком планере, в первом же полете приложил Кулариса.