Что поставить в Супру Электро? (часть 2)
Толя, поделись секретом из чего балласт, как правильно сделать?
Секрета нет даже когда то делал тему там все про молчали. Лил из свинца от рыболовных грузов взял примерно по весу. Фото вечером сделаю. Использовал банку от зелёного горошка самую маленькую что была под рукой, в начале целиком заполнял герметиком но объём большой и сохнет долго. Потом модернизировал процесс залил алебастром банку с зазором по 5 мм на сторону а потом герметиком. За пару часов вечером на лестничной площадке 10 шт отливал. Вытаскивал просто во время охлаждения быстро вставлял саморез на 3-4 мм и за него просто тянул.
Я когда делал балласт для Катрин, взял деревянную плашку.
Насверлил в ней дырок сверлом на 18, и за один присест наштамповал пакет из бочечек.
Потом их засверлил сверлом на 3, и в качестве тросика использовал толстостенный кембрик.
Я когда делал балласт для Катрин, взял деревянную плашку.
Насверлил в ней дырок сверлом на 18, и за один присест наштамповал пакет из бочечек.
Потом их засверлил сверлом на 3, и в качестве тросика использовал толстостенный кембрик.
У меня определенная форма cloud.mail.ru/public/bc90f2c154dd/Балласт
Фото вечером сделаю
Добавил фото в альбом cloud.mail.ru/public/bc90f2c...B0ст По вопросу из чего лил взял на рынке самый маленький половник, плавил газовой горелкой типа большой турбо зажигалки газа хватило того что в ней было. Балластом очень доволен он лежит в камере выклееной по форме фюзеляжа на схемке тоже есть.
Вариант установки серво в фюзеляж с LDS от VM.
в альбом cloud.mail.ru/public/bc90f2c...B0ст
Тоже интересно посмотреть, но у меня альбом не открывается.
Прикольно только я бы фанерку заменил на дюраль или композит
Вот вариант применения Меga Mega motor 16/15/5 30s test run with TP 70C lipo
Анатолий, а чего-то дергался моторчик при запуске…
Сейчас постоянно натыкаюсь на разные варианты с редукторами. У хороших цены слегка заоблачные, рекорд у одного инраннера с редуктором и очумелыми характеристиками, за 18000 р. (без посылки), позиционируется для f5j. “Да лучше сдохуть, чем такие деньги платить”, - как говорил Скуперфильд.
у одного инраннера с редуктором и очумелыми характеристиками, за 18000 р. (без посылки), позиционируется для f5j. “Да лучше сдохуть, чем такие деньги платить”, - как говорил Скуперфильд.
Алексей, лучшем способом было бы покупать отдельно редуктор в Европе будет стоить в среднем с доставкой 95 евро
www.reisenauer.de/artikeldetails.php5?aid=236
А вот мотор можно любой, ставил хелли 450 класса который на хоббикинге стоил 25$
Потом вот такой купил, там ценны в австралийских долларах
www.extremerc.com.au/estore/index.php?main_page=pr…
Редуктор.
espritmodel.com/kontronik-gearboxes-kpg25-kpg27.as…
Мотор уже под потребности …
Загружал киловаттом, и больше чуть. Нормуль …
постоянно натыкаюсь на разные варианты с редукторами
А смысл?! были Супры с редукторными моторами. Не впечатлили. Да и не нужна такая мощность в F5J по нынешним Правилам…
Александр, у тебя на Эйфории шпангоут почти 50 мм, любой аутраннер туда сам запрыгнет…
А на Махе 28 мм внутри (кок на 32 мм) и вариантов два. Либо редуктор, либо нос укорачивать, делать 38мм.
на Эйфории шпангоут почти 50 мм
Кок на 38 мм
Александр, у тебя на Эйфории шпангоут почти 50 мм, любой аутраннер туда сам запрыгнет…
А на Махе 28 мм внутри (кок на 32 мм) и вариантов два. Либо редуктор, либо нос укорачивать, делать 38мм.
32 мм изящней но 38 свободней легче да и плечо меньше.
Каждый сам себе Главный конструктор.😃
Мне единственнно не нравится в аутранерах на планерах - то что что-то вращается внутри фюзеляжа с бешеной скоростью.
Ну если закрыть наглухо шпангоутом, тоды норм.
Мне единственнно не нравится в аутранерах на планерах - то что что-то вращается внутри фюзеляжа с бешеной скоростью.
Ну если закрыть наглухо шпангоутом, тоды норм.
Использую постоянно и без шпангоута, главное болты не ронять примагнитятся😁
Всегда переставляю вал, чтобы торчал со стороны ротора и креплю мотор проводами назад к шпангоуту в глубине фюзеляжа, передний шпангоут (моторама) выкидывается. Гораздо более удобная компоновка имхо.
Всегда переставляю вал, чтобы торчал со стороны ротора и креплю мотор проводами назад к шпангоуту в глубине фюзеляжа, передний шпангоут (моторама) выкидывается. Гораздо более удобная компоновка имхо.
От посадок может выломать шпангоут а главное нос в месте шпангоута разворотить.
Так есть же планерные моторы аутранеры, но в защитном корпусе. Типа MVVS, или hobbyking.com/…/__32817__Turnigy_GliderDrive_SK3_C…
А передний шпангоут нужен, он же еще и принимает на себя тычок при посадке от кока.