Скиф F3J,F5J
сколько изначально вес носа был?
Ты имеешь ввиду фюзеляжа? Посмотри нашу переписку, под рукой нет моего блокнота с записями.😁
Да, нос фюзеляжа. В переписке не нашёл. Заказывал нос попрочнее, но в итоге пришёл весом 122 грамма, думаю сразу усилить изнутри.
К самой балке претензий нет никаких, прочность более чем достаточная. У меня повреждения в месте установки крышечки. На посадке за высокую траву задел консолью и планер развернулся и тыкнулся носом, не колесом конечно, а как-то не совсем удачно. Я даже и не думал что такие повреждения будут.
По поводу задних центровок. Пробовал делать более 110 мм, визуально в мертвом воздухе летит обалденно, скорость меньше, на посадке проще из-за малой скорости, но при просмотре логов, оказалось все очень плачевно. Скорость снижения составляла 0,45 м/с, логи выложить не могу, т. к. переустанавливал систему и форматнул диск. Все происходило после записи в посте №213.
… повреждения в месте установки крышечки…
Анатолий, очень хорошо, что “подложку” опору по краям под крышечку носа можно резать самому. Я имею тоже такой опыт повреждения носа и хочу на скифе сделать вырез не один а два в передней и в задней части планового проёма с оставлением средней части как переплёта и резать заранее минимальную ширину проёмов только чтобы пролезли мотор для установки изнутри и аккумулятор. Надеюсь это оставит бОльшую прочность носа как на скручивание, так и на перелом вбок.
У меня все было прорезано и отформовано сразу и крышечку просил именно оранжевую😁. Именно на кручение он и был хлипковат.
Сегодня закончилась двухнедельная гонка по изготовлению двух самолетов (больше так не хочу). Красный F3J для себя. Белый F5J. Кое-кто хотел очень легкий. Получилось 940 гр “сухого веса”.
Красный собран, готов к полету. Вес получился 1820 гр. Центровка ~110. В носу 60 гр. Завтра раненько стартую в Иваново на ЧР. Там и облетаю )))
Сегодня закончилась двухнедельная гонка по изготовлению двух самолетов (больше так не хочу). Красный F3J для себя. Белый F5J. Кое-кто хотел очень легкий. Получилось 940 гр “сухого веса”.
Красный собран, готов к полету. Вес получился 1820 гр. Центровка ~110. В носу 60 гр. Завтра раненько стартую в Иваново на ЧР. Там и облетаю )))
Даже знаю чей белый. 😃
С кириллицей на борту.
А красный - красавец!
Удачи на ЧР!
Сегодня закончилась двухнедельная гонка по изготовлению двух самолетов (больше так не хочу))
Не бережёшь ты себя всех денег не заработаешь😁😁😁
Даже знаю чей белый. 😃
Наверное призовой от производителя на Чемпионат России. Молодец!!!
А красный - красавец!
Удачи на ЧР!
Красному не суждено было полетать на ЧР. Причина проста - не летают радиосамолеты с выключенным бортом.
Уже вечером в пятницу покидал самолет с руки. Запустил несколько раз с резинки. Все было оттриммировано и настроено. Перешел на лебедку и, наверное на радостях, забыл(!!!) включить борт. Дальше можно не рассказывать
А самолет бы мне очень помог. Погода была для его веса.
PS Всего пилотов было 36
Володя - молодец!
Борт на тумблере?
Если да - то стоит отказаться в пользу прямого соединения. Ручками. На верочку, чтобы.
Борт на тумблере?
Если да - то стоит отказаться в пользу прямого соединения. Ручками. На верочку, чтобы.
Нет, не тумблер. Простой разъем. Перед стартом полезно проверять, что все"вжикает"…
Судя по табличке не нужно летать 1000 чтобы войти в финал.
Судя по табличке понты не проходят, молодёж пятки топчет а попросту хорошо летит. Жаль конечно модель но не судьба, спорт есть спорт. При таких раскладах интересно далее посмотреть на табличку КР и в результате СКР.
А размер кармана? Под какие типы серв? Вариант электрического подключения есть? В балке какие-то закладные под разъемы предусмотрены?
А размер кармана? Под какие типы серв? Вариант электрического подключения есть? В балке какие-то закладные под разъемы предусмотрены?
30Х30Х8,6
Все будет…
Интересно, как меняется смысл слова “Скиф” при замене латиницы на Славянские буквы! Такой вот “конфликт цивилизаций”, ёшкин кот…
К стати “Скиф” у нас на соревнованиях занял третье место!
На “ижице” тоже не плохо…)))
Экономия веса по максимуму 😃)