Мой второй планер или...
Василий, раз сам Антонов так завещал, то так делать и надо!
Сами для схемок законцовки для крыла и стаба так делаем. И для киля тоже)
Помню в старших классах вообще бойцовки так делали, каркас целиком по периметру из четырех слоев сосны, толщиной по 2мм. Может помните? “Каховка” называлась)
Помню “Каховку”! А ещё была бойцовка “Драгон2” Сергея Бережнова. И книга " Модели воздушного боя", к сожалению, не помню автора. Эти бойцовки были в ней. С Бережным я знаком лично (чем очень горжусь), живёт в Евпатории. А на счёт технологий… Я очень верю книгам тридцатых- сороковых годов . Лучше тех спецов с самолетным деревом не мог работать никто. Я трогал руками самолёты тех лет. Культура производства настолько высока, что просто иногда не веришь, что это не штучное изделие, а серийно выпускаемый самолёт.
тов. Антонов так завещал
У него не было доступа к тонкому шпону 😃
Немного не так. Планер А-1 выпускался серийно как изделиями, так и по- современному, кит- наборами. Собираться и ремонтироваться он должен был учлетами планерных кружков. В подавляющем большинстве это молодежь школьно- студенческого возраста, пока не обладающая высокой квалификацией. То есть планер был до невозможности прост, примитивно технологичен и при этом ещё и летал так, что лицензию на его производство у Советского Союза приобрели пять стран. Можно, я закончу, потому что рассказывать об этом планере я могу много и долго, и он этого действительно достоин. Но в этой ветке главный планер - это “Пилум”. А про строительство А-1 я расскажу чуток позже.
У него не было доступа к тонкому шпону 😃
Дядь Вова, Олег Константинович был вхож в высокие кабинеты. Думаю, что у него со шпоном проблем не было😉
Олег Константинович был вхож в высокие кабинеты
В 30-е годы? 😃 Ну давайте не станем смеяться…
В январе 1931 года, после окончания института, Антонов возглавил Центральное бюро планерных конструкций (ЦБПК) при авиационном отделе Центрального совета ОСОАВИАХИМА в Москве. Задачей ЦБПК было создание учебных планеров для массового производства. Здесь Антонов создаёт планера УС-1 и УС-2 («Учебный стандарт»). … Прототипом А-1 был планер “Стандарт-2” созданный О.К.Антоновым в 1930 г.
То есть планер был до невозможности прост, примитивно технологичен
Именно о этом и речь. Полки нервюр из переклея подразумевают хоть и несложную, но техоснастку. Плюс к этому - качественный шпон и качественный ( не казеиновый ) клей. Что исключает подобные эксперименты из подавляющего большинства мастерских того времени.
Плюс к этому - качественный шпон
Шпон значит был😜
Шпон значит был
Угу, угу… Воспоминания конструкторов, впрочем не только - производственников - в открытом доступе.
Читал.
И с тех же времён “Цель жизни”, тоже многое открывает на производственную жизнь того времени))
Уважаемые форумчане, докладаю. Сгиб получился планируемо недогнутым. Но это вполне догибается при склейке практически без усилий.
Далее по фюзу. Внутренности. Обожаю такие дырявчато- изящные конструкции!😀
Примерка к стенкам, ну и вклейка.
Ээээээээ…Там точно фанерка 0,8? 😃
Так точно, 0.8. После калибровки на барабанной шлифовалке и проверки штангелем. А вот под батарейку рука дрогнула- получил 1.45 толщины… Распорки-3 мм.
Уважаемые форумчане, туплю малехо. Ситуация в следующем: узел цельноповоротного стаба.
Щеки- фанера+ бальза. Ось- карбониевая трубочка ф3 мм. Но имеются неслабые подозрения, что этого мало. В таком виде люфты появятся моментально. Что можно придумать сюда? Текстолитовые шайбы? Из этой трубочки сделать втулки, а ось сделать стальную? Тяжеловато будет… Втулки из капролона- дык он не клеится… Может есть у кого идеи? Пока собрано просто насухо.
Если делать неразборным, то нужны втулки в поворотном узле стабилизатора. Если разборным, то они тоже нужны, но как ось можно использовать дюралевую трубку. А что бы не выпадала - шплинты.
P.S. Вот прям сейчас увидел очевидный хомут - ось под тягу не получается сделать съёмной - нет места под гайки.
Д16 т у меня есть. Смогу ли выточить адекватную ось- не знаю, попробую. В дюралевых втулках карбоновая ось умрет?
Ну и пусть умрет, будет расходником. Стерлась- заменил.
Немного поживёт конечно…
Значится, так и будет. Дюралевые втулки и карбоновая ось.
А пластика совсем никакого нет? Может какую трубку вклеить?
Может трубочку карбоновую для втулок найду. Но не факт, порыться надо.