"Свой"-проект. (КОС на "утке").

REZCHIK

😵 Всем доброго здоровья! Сегодня облетал аппарат! Начат в 2010. Три аварии! Чудеса, летает! 😒

boroda_de

Свой в смысле не “чужой”?
Очень интересно узнать побольше о модели. Расскажете?

a_centaurus

Присоединяюсь к просьбе, Игорь. Следил за твоим “Чужим” (все же: Stranger - странник), а теперь и “свой” появился. В чём разница?

EXPERIMENTATOR1970

Интересная тема!Игорь,скажите пожалуйста,а преимущества или недостатки КОС в процессе полётов замечены были?И если были,то какие?

REZCHIK

Теперь то можно и рассказывать . Первые два фото - через несколлько секунд после облёта. Ниже -перед третьей попыткой. (Нельзя “перед” фотографировапться!!) После последнего ремонта ужЕ не стал вылизывать, потому выглядит побитым. Левое колесо при разбеге отвалилось, но ничего, сел безаварийно.
Полетал минуты три. (кусочек видео будет) При сбрасывании газа - задирал нос. При даче газа, немного вверх - низ носом водил.

rutube.ru/tracks/1601551.html
Захотелось после поэксперементировать ещё дальше. И название придумано. “СВОЙ”. Отличия новой задумки от предыдущей, это не только повышенная мощность ( 62 SAITO против 18 ASP ) Размах 182см Вес 3кг300 гр. Это - заднее расположение двигателя, - переднее горизонтальное оперение. КОС - это то, что принципиально объединяет два проекта, и центропланфюзеляж.

REZCHIK

Как правильно вставить ссылку на видео, что бы напрямую и без рекламы?
Ниже:чертёж и начало.

REZCHIK

Обшито в основном бальзой. Местами миллиметровой липой.

REZCHIK

ПГО цельноповоротным было временно.

REZCHIK

Фонарь - это просто. Болван + вакуум.
Крыло: Строительным пенопластом обклеена угольная труба, После обработки ламинировано миллиметровой бальзой.

boroda_de

😃
Люблю особенные модели.
А как сделаны усиления под стойки шасси?

REZCHIK

Спасибо!
В этом месте подведена “шабашка” набранная “переклеем” из бальзы-липы.

REZCHIK

Так сработал узел крепления, во время первой аварии.

  • А сегодня, две посадки и соответственно два вылета, по пять минут. Менялись настройки…модель в полной сохранности!

boroda_de

Может дужку стойки цельную сделать? За обшивку плохо держаться будет хоть как, и к силовые элементы лонжерона нагружать лучше равномернее. Или нет?

REZCHIK

Модель совершила три посадки, одна из которых, без колеса. Стойки шасси на месте.
А “плохое крепление”, как сейчас, спасает в критической ситуации другие важные узлы, гася (своим разрушением) энергию удара.
Что было бы поломано ещё, если бы шасси остались на своих местах? (См.фото после первой и третьей попыток взлететь.)