FrSky 2.4GHz FHSS, новый игрок на рынке 2.4ГГц
А вот интересно - бустер туда усиливает сигнал, а обратно, нет.
бустер однонаправленный, и сигналов, принятых своей антенной с модели, на вход модуля однозначно не пропускал!
О каком бустере идет речь? Нормальный WiFi бустер “усиливает” в обе стороны.
Угу, а на телеметрийном модуле не было приемной антенны, т.к. бустер однонаправленный, и сигналов, принятых своей антенной с модели, на вход модуля однозначно не пропускал!
Вот это не факт, потому что смотря что за бустер. Если нормальный WiFi-ный, то они автоматически коммутируют направление работы антенны: если есть данные на входе - работает на передачу, нет данных - переключается на приём.
ЗЫ Кто нибудь может сфоткать крупным планом с хорошим разрешением входную часть ВЧ (от антенных разъёмов до СС2500) телеметрийного приёмыша? Мож китаёзы воистину туда воткнули таки полосовые фильтры…
UP
ЗЫ Кстати уже на подходе по почте пара микрух RF2126TR7 - буду попробовать смастрячить усилок на 0,5Вт. Чисто для пробы - работать с большой мощёй что то не очень хоцца…
Бустер этот www.netmagaz.ru/index.php?productID=121
Фото “всего до кучи” могу сделать только вечером… Про “иногда попискивал”… было такое, только уже не вспомню, при каких условиях… С бустером я сделал около полутора десятка полетов, но не на “рекорды”, а с целью настройки самого самолета и оборудования… Вот при “заводских” настройках порогов срабатывания по качеству сигнала и были попискивания на удалении при развороте… То есть, обратный канал работал нормально… Потом я изменил пороги сигнализации и уже до попискиваний не долетал…
Кстати, когда самолет упал, то найти останки я смог только благодаря обратному каналу… Упал он всего метрах в 150-ти, но трава была настолько высокая (выше пояса) и густая, что увидеть его можно было, только наступив на него… Это мы поняли, побродив вчетвером по предполагаемому месту падения минут двадцать… Собирались уже бросить эту затею и ехать за парапланом (мото), чтобы осмотреть место с воздуха… Вернулись к машинам, я уже начал собирать оборудования и, думаю, дай ка включу пульт (сразу после падения я чисто автоматически выключил пульт и, положив его на сиденье, пошел к месту падения)… Включаю пульт, и он начинает заливаться трелями… Значит, приемник живой и он его чует! Отсоединяю модуль от бустера, беру его в охапку вместе с пультом и топаю назад в поле… По мере приближения к месту падения модуль пищит реже, потом замолкает… Я обхватываю антенну модуля ладонью и начинаю ходить зигзагами, ориентируясь на “полную тишину”… Помогает определить направление способ, с прижатием модуля к пузу и поворотами вокруг себя… Короче, митут через пять таких упражнений я уже почувствовал себя крутым “пеленгаторщиком” 😛… Настал такой момент, что модуль молчал вглухую при любых манипуляциях с ним, но самолета все равно не было видно… Тогда я скрутил с модуля антенну (можно было попробовать нажать кнопочку и перевести его в режим меньшей мощности, но в тот момент я забыл об этой возможности)… Модуль без антенны снова начал попискивать и я снова начал ходить зигзагами… Чере пару минут вышел на самолет… Увидел я его только в метре от себя…
Вот такая история… Повезло, что батарея хоть и помялась,но не вышла из строя и продолжала питать приемник… Видео вырубилось сразу - камеру еле выковырял из земли 😃…
Вот такая история…
А гробанулся то из-за чего? В австралию хотел сбежать коротким путём и без визы? 😁
С автопилотом дружить не захотел 😦…
Понятненько… А причина “разногласий” - АП или ЛА?
ЗЫ Кто нибудь может сфоткать крупным планом с хорошим разрешением входную часть ВЧ (от антенных разъёмов до СС2500) телеметрийного приёмыша? Мож китаёзы воистину туда воткнули таки полосовые фильтры…
Вот что фоталось, и что внутри этого приёмыша.
Надеюсь, данного разрешения достаточно для того, чтобы разглядеть компоненты и что-то ещё помимо этого.
А вот, филейная часть из фирмового мануала на CC2500
Кто-нить тут шарит в таких схемах ?
Может хоть что-то внятное сказать про FrSky телеметрийные приёмники исходя из того что я выложил ?
А причина “разногласий”
Причина, как всегда - в голове пилота (реального) 😃 !
К настройке автопилота надо подходить продуманней, без спешки и… с запасом высоты 😉!
Может хоть что-то внятное сказать про FrSky телеметрийные приёмники исходя из того что я выложил ?
О! Огромное спасибо. Попозжа попробую выдать вердикт… 😃
Добравшись домой первым делом распотрошил свой V8FR (благополучно убитый при последнем краше в прошедшую субботу). И увидел там… То же самое что и в телеметрийном приёмыше. Ничо китайцы нового не придумали. 😦
Вопщем, покумекав вечерок, полистав схемки и даташиты, пришёл к выводу, что лучше я буду всё таки летать по камере на 40МГц с хорошим приёмышем. Сёдня попробовал родной Оптиковский приёмыш QPCM и мне всё понравилось - всё работало как часики, ничего ничему не мешало. Даже с полностью убранной антенной Оптика с расстояния метров в 25 через всю толщину Ж/Б дома. 😃. Вот. А к следующему сезону таки постараюсь прибарахлиться приличной аппой на 2,4 (пусть даже б/у, но обязательно солидного бренда). 😃
распотрошил свой V8FR (благополучно убитый при последнем краше в прошедшую субботу). И увидел там… То же самое что и в телеметрийном приёмыше.
Получается, что можно в V8FR залить прошивку телеметрийного приёмника для суммарного PPM на 8 канале???
Получается, что можно в V8FR залить прошивку телеметрийного приёмника для суммарного PPM на 8 канале???
теоретически можно, но думаю, что boot загрузчик надо будет другой залить, а его взять негде…
В свое время заинтересовался именно телеметрийным комплектом из-за желания “пощупать” передачу данных с борта на “землю”… То, что “по умолчанию” передаются данные о качестве связи и напряжении батарей, конечно, хорошо, но хотелось еще разобраться и с возможностью передачи других данных… С этой целью сочинил пару вспомогательных программок… Одна из них посредством СОМ-порта подключается к передающему модулю и отображает поступающие данные в числовой и графической форме… Вторая программа, посредством другого СОМ-порта на том же компьютере (или на другом компьютере), подключается к приемнику и эмулирует передачу шести пользовательских байт, значения которых так же отображаются на приемной стороне… Вроде получается… Особой практической ценности эти программки не имеют, но подумалось - вдруг есть еще такие же любопытные, кому интересно просто попробовать… Поэтому решил выложить программки сюда…
Немного поясню: все эксперименты я делал на одном компьютере, в качестве второго СОМ-порта используется переходник USB-COM… Хочу заметить, что приемник с переходником работать не захотел, а передающий модуль - без проблем! Поэтому приемник у меня подключен к “нормальному” порту, а модуль - к переходнику… Программки запускаются, в каждой из них выбирается соответствующий порт, на подключенные к этим портам модуль и приемник подается питание и… если все нормально, в принимающей программе сразу будут отображаться данные о состоянии входов А1, А2 и уровнях сигнала… Чтобы проверить передачу других данных, надо в программе “TestTX” нажать кнопку “Пуск” и, перемещая движки, наблюдать прохождение данных по каналу…
P.S. Я ни разу не программист, поэтому при обнаружении каких-либо глюков - громко и матом лучше не ругаться 😛…
Подскажите, произошло следующее: в комнатных условиях регулировал тяги, приемыш V8FR на ровном месте просто перестал работать, вместо горения красного диода начал изредка помаргивать им, на предатчик ноль внимания, но если передатчик выключить то и приемыш перестает моргать, значит всетаки он связь видит!!
Я попробовал его по новой связать в приемником но он отказывается моргать диодами при подаче питания и зажатой кнопке. может кто сталкивался с подобным? Есть шанс реанимировать или сразу на помойку?
Отозвавшимся, человеческое спасибо!
Подскажите, произошло следующее: в комнатных условиях регулировал тяги, приемыш V8FR на ровном месте просто перестал работать, вместо горения красного диода начал изредка помаргивать им, на предатчик ноль внимания, но если передатчик выключить то и приемыш перестает моргать, значит всетаки он связь видит!!
Я попробовал его по новой связать в приемником но он отказывается моргать диодами при подаче питания и зажатой кнопке. может кто сталкивался с подобным? Есть шанс реанимировать или сразу на помойку?Отозвавшимся, человеческое спасибо!
Возможно дело в кварце или конденсаторах на “цифровой” плате. У меня после краша отвалился один из запускающих конденсаторов, которые подлючены одним выводом к земле, другим выводом каждый к своему выводу кварца. Была такая же фигня - красный тупо мигает и ничего не происходит. Касаешься пальцем генератора - заводится и сразу видит передатчик. Конденсаторы заменил - всё поехало. 😃 Но дело может быть теоретически и в процессоре и в обвесе процессора и в соединительной гребёнке “цифровой” платы с платой ВЧ.
Возможно дело в кварце или конденсаторах на “цифровой” плате. У меня после краша отвалился один из запускающих конденсаторов, которые подлючены одним выводом к земле, другим выводом каждый к своему выводу кварца. Была такая же фигня - красный тупо мигает и ничего не происходит. Касаешься пальцем генератора - заводится и сразу видит передатчик. Конденсаторы заменил - всё поехало. 😃 Но дело может быть теоретически и в процессоре и в обвесе процессора и в соединительной гребёнке “цифровой” платы с платой ВЧ.
Одним словом, все что угодно!
Конденсаторы проверю (если смогу).
Сразу скажу, что спорить ни с кем я не собираюсь, если у Вас есть опыт и приборы - велком, изготовте, проверьте, измерте, настройте, и результаты измерений в студию
Приборов нет конечно. А как вариант. В теме rcopen.com/forum/f8/topic207267/1616 есть схема и описание датчика уровня в антенне. Сделать, поставить антенну с приёмника, передатчик отнести куда подальше, или даже в соседнее помещение, и поиграться длинной антенны на приёмной стороне, следя за уровнем. Если сигнал очень сильный, там чувствительность операционника можно просадить… Сам бы давно проверил, но нет такого диода:(. Если укорочение на один мм даёт такой прирост дальности, то этот девайс думаю должен бы заметить изменения уровня.
Вчера произошла такаяже фигня с ВЧ блоком V8HT,
При касании светика, загорелся ровным красным, после мерцания!
Мистика!
Вскрытие выявило “Качественную пайку” братьев из поднебесной,как проводов, так и самого светодиода, пипец, безрукие какието.
Пропаял все контакты.
Справедливость восстановлена!
Проверь сначало элементарное!
Электроника-наука о контактах.
И их отсутствии.
Мдаа… Всё больше убеждаюсь что не стОит летать на этой аппе если на борту установлена куча баксов в виде фото/видео оборудования…
вы можете предложить альтернативу такому комплекту с аналогичным фунционалом за 50$ ??? модуль на 200% отрабатывает потраченные на него средства. Летаю с телеметрийным комплектом + ещё 4 приёмыша, всё устраивает.
Я где то выше писал, что комплект FrSky отлично себя показывает при полётах БЕЗ дополнительных мощных источников радиопомех в одной системе с приёмником. Я уже писал что FrSky меня полностью устраивал и действительно не имел альтернативы за такие деньги - он был вне конкуренции до тех пор, пока мне не приспичило летать по камере. Результатом первого полёта был полный отказ управления уже на расстоянии около 30 метров от точки взлёта и транспортировщик был разбит (правда потом восстановлен). После этого была полностью заменена видеоаппаратура - была поставлена аппа на порядки качественнее (ну и дороже конечно) дешёвой с ХК. Были изготовлены разные варианты передающих антенн для видео и приёмных для приёмыша FrSky. Было проведено множество тестов с применением хорошей измерительной техники (СВЧ осциллограф, спектр-анализатор, СВЧ индикатор поля и прочее). Были “выкурены” мегабайты форумов и даташитов, была изучена техническая документация на элементную базу ВЧ-модуля приёмышей FrSky. И только после этого были сделаны выводы, косвенно или прямо подтверждённые теми, кто пользует аппаратуру FrSky - ЛЕТАТЬ С ВИДЕОПЕРЕДАТЧИКОМ ПРИЛИЧНОЙ МОЩНОСТИ НА БОРТУ НА ЭТОЙ АППАРАТУРЕ, МЯГКО ГОВОРЯ - РИСКОВАНО, ОТКРОВЕННО ГОВОРЯ - ГЛУПО! Без видео - отличная аппа и я, хотя и демонтировал хак-модуль FrSky из своего оптика и поставил обратно родной модуль HITEC40МГц, продавать FrSky не собираюсь - пригодится для пилотаг, тренеров на “УРА”. А Вам, молодой человек, прежде чем задавать подобные вопросы, следует ВНИМАТЕЛЬНО читать тему.