Альтернативная прошивка ER9X для Turnigy 9X
Подскажите, на телеметрийной прошивке под FrSky есть экран, где выводятся на дисплей значения широты и долготы, высота, скорость и их максимальные значения. Вчера подключил GPS, но не смог добиться на балконе устойчивого приема спутников, но на этом экране появились буковки (точно не пропомню, но вроде)
V1= V2 = V3=
V4= V5= V6=
Это чего?
Думаю, можно, но сложно. Я бы попробовал так: делаем допканал на замедленное изменение, замечаем значение, которое он принимает через 0.5сек. Настраиваем кастом свитч на это значение и уже его используем для своих целей.
Я использую это в банке автовыравнивания в фбл верта. Чтобы шаг в плюс уходил с задержкой иначе в процессе переворота когда шаг сразу - верт набирает горизонтальную скорость и потом улетает в сторону быстро и далеко. Если бы при включении определенного тумблера - сначала шаг был ноль - а через 0.5сек (время переворота по циклу на 180 градусов например из инверта) включался резко шаг в плюс на определенное значение. Что позволит из любого положения выдернуть верт вверх а не в сторону. Пока я сделал 2 последовательных микса. Первый ставит шаг в ноль. А второй медленно поднимает значение. Но хотел бы именно резко но после паузы. Если не трудно набросайте примерно такие миксы. Спасибо
Я использую это в банке автовыравнивания в фбл верта. … Если не трудно набросайте примерно такие миксы. Спасибо
Простите, но по вертушкам помогать не стану. Разбираюсь в них плохо, а Вы мне поверите и уроните. А там один вал небось денег стоит как целый пенолет. 😃
День добрый. На 777ой прошивке пытался на 5ый канал прикрутить трёхпозиционник ID0,1,2 … как не крутился миксером переключения между ID0 и ID1 не увидел ( примерно как тут делал - polakiumengineering.org/…/multiwii.png ) … прозвонил на всякий случай тумблер … вроде не коротит … это у меня дальше по железу где то проблема или лыжи не едут? ) В меню аппы тоже переключения ID0 не увидел …
Подскажите, как настройки по умолчанию все сбросить
прозвонил на всякий случай тумблер … вроде не коротит … это у меня дальше по железу где то проблема или лыжи не едут? )
Проверьте, замыкает ли тумблер контакты так как надо (как у обычного 3-х позиционника). Может банально именно тумблер вылетел. Да и провода от тумблера все звонятся?
Проверьте, замыкает ли тумблер контакты так как надо (как у обычного 3-х позиционника). Может банально именно тумблер вылетел. Да и провода от тумблера все звонятся?
Провода звонятся … позиционник не вспомнил как замыкает, но центр с краями (по одному) звенел … поменять наверное надо всёж попробовать …
Проверьте, замыкает ли тумблер контакты так как надо (как у обычного 3-х позиционника). Может банально именно тумблер вылетел. Да и провода от тумблера все звонятся?
Для начала все должно отображаться на экране диагностики. (4/6 в настройках пульта, если не ошибаюсь).
Если там все есть - тогда показывайте настройки микса.
Возможно ли для прошивки ER9X сбросить все настройки на “По умолчанию”?
передатчик Turnigy 9xr
Для начала все должно отображаться на экране диагностики. (4/6 в настройках пульта, если не ошибаюсь).
Если там все есть - тогда показывайте настройки микса.
вот там как раз то ID0 и нет … вернее недвижимость …
Но хотел бы именно резко но после паузы
Установите кривую.
Для начала все должно отображаться на экране диагностики. (4/6 в настройках пульта, если не ошибаюсь).
Если там все есть - тогда показывайте настройки микса.
Еще раз глянул … ID1 всегда в нуле, ID2 переключается … а ID0 там нет … Миксами добился -95 в ID1 и 100 в ID2 … ID0 (верхнее положение) вообще не отвечает …
Еще раз глянул … ID1 всегда в нуле, ID2 переключается … а ID0 там нет … Миксами добился -95 в ID1 и 100 в ID2 … ID0 (верхнее положение) вообще не отвечает …
Значит скорее всего проблема в тумблере. Действительно, попробуйте поменять провода на контактах тумблера местами.
Подскажите, на телеметрийной прошивке под FrSky есть экран, где выводятся на дисплей значения широты и долготы, высота, скорость и их максимальные значения. Вчера подключил GPS, но не смог добиться на балконе устойчивого приема спутников, но на этом экране появились буковки (точно не пропомню, но вроде)
V1= V2 = V3=
V4= V5= V6=Это чего?
Что это не знаю, но было тоже самое- поставил инвертор на транзисторе и все данные с GPS пошли
Что это не знаю, но было тоже самое- поставил инвертор на транзисторе и все данные с GPS пошли
Схемку плииз,это будет интересно не только для меня.
вот схема, видел ее где-то на форуме, но так и не нашел когда нужна была:)
и все данные с GPS пошли
Вчера полетал с инвертором в поле. Круто! Особенно видеть на какой высоте висит коптер, оказывается 100 метров - это так высоко, что коптер почти не различим.
Удивила точность барометра - после 20 минут колбасы в воздухе с взлетами высоко-высоко и покосом травки винтами, при приземлении коптера смотрел на высоту - 7м, 6м, … 2м, 1м, 0м - на земле. Класс)
Очень удобно смотреть вместо светодиода GPSLock на плате коптера (поймал или не поймал), на экран GPS данных на пульте - как только поймал, появляются координаты и не меняются, значит можно армить и взлетать.
Из непонятного по прошивке - GPSAltMane ON/OFF в настройках - это чего?
Почему скорость при включении метрической системы мер стоит в kts - это узлы? Коптер, на полном газу пролетающий поле за несколько секунд, всего 16 kts… это сколько в км/ч?
В параметрах V1…V6 так ничего не появилось.
Вообще, респект разработчикам прошивки и мегапирата 😃 очень крутая штука телеметрия для прикладного коптероводства )
всего 16 kts… это сколько в км/ч?
1 кнот (узел) = 1,852 км/час
В параметрах V1…V6 так ничего не появилось.
Это побаночные напряжения аккумулятора, подключенного балансировочным разъемом к датчику-вольтметру FLVS-01 с использованием HAB.
Только тут перепутаны резисторы относительно схемы. Я сделал по схеме, а не монтажке, работает.
Как ни странно, но у меня и так работает 😃