ASP 46 глохнет на модели!???
Поставьте бак сбоку фюзеляжа пластиковыми стяжками, или резинками, так же, как и на стенде. Уберите все фильтры. И полетайте. Понравится, переделаете самолёт.
Винты есть как отрегулирую его займусь подбором, двиг вот такой 3х годичный www.planetahobby.ru/catalog/product_info.php?cPath…
обороты меряю этим www.planetahobby.ru/catalog/product_info.php?cPath…
Поставьте бак сбоку фюзеляжа пластиковыми стяжками, или резинками, так же, как и на стенде. Уберите все фильтры. И полетайте. Понравится, переделаете самолёт.
Так и сделал, заработал нормально! Но пока ковырялся, порвал трубку которая внутри бака тоненькая. Не подскажите где бы раздобыть такую?
а подскажите, как работает мотор если модель летит вверх?
по идее должен глохнуть, т.к. бак стоит ниже мотора, не по инструкции
Вставьте в место разрыва трубочку, хоть медную, хоть пластик от шариковых ручек. Трубки силиконовые в любом модельном инет магазине, какой Вам удобнее.
а подскажите, как работает мотор если модель летит вверх?
по идее должен глохнуть, т.к. бак стоит ниже мотора, не по инструкции
Вверх регулируем максимум оборотов, в горизонте немного сбрасывает,
носом вниз ещё чуть сбросит.
Это великая тайна регулировки.
ну, а зачем советуют переставлять бак если оказывается можно просто настроить? ведь положение бака даже лучше чем при полете вертикально (уровень выше, только трубка идет сверху)
а подскажите, как работает мотор если модель летит вверх?
по идее должен глохнуть, т.к. бак стоит ниже мотора, не по инструкции
Юноша! Вся фигня в том, чтобы топливо находилось на ОДНОЙ оси с карбом. Тогда будет счастье. Когда бак стоит правильно, то абсолютно параллельно, куда и как летит модель - условие соосности уровня топлива и карбюратора всё равно соблюдается. А вот когда бак(и топливо соответственно) заведомо гораздо выше или ниже карбюратора - то вот тогда и начинается подобный геморрой и соответствующие ему удивлённые вопросы.😃
ну, а зачем советуют переставлять бак если оказывается можно просто настроить? ведь положение бака даже лучше чем при полете вертикально (уровень выше, только трубка идет сверху)
А в прямом и перевёрнутом полёте, а?
Перепад не имеет права быть. Поэтому бак относительно тонкий. Просто настроить с правильно установленным баком, не иначе.
Юноша! Вся фигня в том, чтобы топливо находилось на ОДНОЙ оси с карбом. Тогда будет счастье. Когда бак стоит правильно, то абсолютно параллельно, куда и как летит модель - условие соосности уровня топлива и карбюратора всё равно соблюдается. А вот когда бак(и топливо соответственно) заведомо гораздо выше или ниже карбюратора - то вот тогда и начинается подобный геморрой и соответствующие ему удивлённые вопросы.😃
самолет летит вертикально вверх
как вы представляете себе соосность _уровня топлива_ и карбюратора в этом положении? 😮
Дааа… . Тяжелый случай.😵
а по теме
а по теме
Вам летать? Или шашечки?☕
мне объяснить какой толк в совмещении этих “осей” если в полете они сто раз перемещаются плюс минус 10см (как минимум) вверх вниз
[QUOTE=topcom;1326857[/QUOTE]
Ну дык… Поставьте, как Вам ндраится, и летайте! Ежели получится…☕
ясно, доходчиво, вопросов больше не имею, спасибо )
[QUOTE=topcom;1326891]QUOTE]
😒
мне объяснить какой толк в совмещении этих “осей” если в полете они сто раз перемещаются плюс минус 10см (как минимум) вверх вниз
А толк вот в чём - это идеальный средний уровень топлива , так сказать точка отсчёта для нормальной работы движка от которой и идёт пляска уровня в полёте ! А если ты сразу в горизонте уровень к примеру загнал в минус ? На вертикали переобеднение смеси и заглохнеш ! Далее думаю всё понятно. ☕
нарисовал чертежик, прикинул, на вертикали уровень остается такой же, вы тоже можете нарисовать и посмотреть
вот если увеличить расстояние до бака, то да, это влияет на уровень в вертикальном полете
ну ладно, раз так надо то пусть будет)
какой есть выход из этой ситуации?
ОБЯЗАТЕЛЬНО переделать конструкцию отсека для бака. Ибо в перевернутом полёте заборная трубка в вашем баке окажется вне топлива и вы гарантированно заглохните. Этот бак должен распологаться горизонтально.
а ведь бак можно и спаять ещё. и трубки вывести по оси. Как такой выход из ситуации
Пайка бака это последнее чем хотел заниматься при таком изобилии запчастей и современных технологий! Бак поставил рядом, как посоветовали. Вот что получилось, работает нормально надо еще подстроить двиг, жду погоды. Вот что думаю, если так и оставить бак снаружи можно так летать будет? Как это отразится на летных качествах?