O.S. FS-95V - что за зверь ?
Сергей,здравствуйте!если можно фотки с разных"половых" сторон.очень интересно.
Так как фото много, опубликовал в google picasaweb.google.com/…/OS_FS95V?authuser=0&feat=di… .
Сергей!а к двигателю что прикладывается:свечка,ключи,щупы,ЗИП,что вообще?
В комплекте
- Двигатель.
- Глушитель.
- Трубка с двумя гайками ( ей прикручивается глушитель к двигателю).
- Свечка тип F.
- Инструкция.
Это всё.
В комплекте
- Двигатель.
- Глушитель.
- Трубка с двумя гайками ( ей прикручивается глушитель к двигателю).
- Свечка тип F.
- Инструкция.
Это всё.
Сергей, а где покупали двигатель?
На башне он вроде без глушителя идет.
Сергей, а где покупали двигатель?
На башне он вроде без глушителя идет.
Я брал на башне двигатель, аппаратуру и кучку запчастей. Поэтому сколько стоит только движок с доставкой не знаю.
Но специально посмотрел для желающих. То что я раньше написал, это его комплект, в его родной коробке.
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXAVCS&P…
LXAVCS O.S. FS-95V Ringed 4-Stroke Engine $ 299.97
$60 Promotional Discount - $ 60.00
Итого
(reflects promotional discount): $ 239.97
International Air: $ 22.13
Total Current Charges: $ 262.10 (Это с учотом скидки в 60 долларов.)
Шло 3 недели.
Вопрос не в стоимости а в комплектации.
Правильно ли я понимаю, что отдельно глушитель к двигателю не покупали? В коборке с двигателем лежал глушитель? (Он так же продается на башне)
Вопрос не в стоимости а в комплектации.
Правильно ли я понимаю, что отдельно глушитель к двигателю не покупали? В коборке с двигателем лежал глушитель? (Он так же продается на башне)
Стоимость написал для информации, так как это скорее всего следующий вопрос.
Да, глушитель в комплекте. Полный список комплекта я написал выше. Докупал только фильтр топливный, мотораму и свечки запасные.
К тому же на башне черным по белому написано:
INCLUDES: O.S. Engines FS-95V Four Stroke Engine with Type F Glow Plug, Muffler Header Pipe with two Locknuts and Instruction Manual
Это я и написал, только на русском.
Muffler Header Pipe
Это черная соеденительная трубка с резьбой.
Вопрос задаю не просто так, если открыть описание двигателей на башне где явно указано “with Muffler”. То в списке Muffler будет укзан отдельно.
Да, глушитель в комплекте. Полный список комплекта я написал выше. Докупал только фильтр топливный, мотораму и свечки запасные.
Чтобы внести ясность в комплектацию. Отправил запрос на башню, привожу их ответ.
Hi!
Could you please clarify if the item LXAVCS include muffler or it should be offer separately.
******************
Dear Tower Hobbies Customer,
Thank you for contacting Tower Hobbies.
It does include a muffler.
We appreciate your time and your business with us.
Julie
-Tower Hobbies
www.towerhobbies.com
Т.е. глушитель есть, несмотря на то, что он отсутствует в списке комплектации.
Кстати, как прошел запуск и обкатка двигателя?
Кстати, как прошел запуск и обкатка двигателя?
Пока ни как. 😦 То я болею, то ребенок. Все выходные дома. Теперь совсем холодно. Думаю теперь только весной.
Пока ни как. 😦 То я болею, то ребенок. Все выходные дома. Теперь совсем холодно. Думаю теперь только весной.
НУ НИКАК нельзя ждать до весны.МЫ будем ждать запуска.
МЫ будем ждать запуска.
Пришёл мой с башни сегодня,если будет+ на днях обкатаю.О результатах доложу!
на днях обкатаю
Из-за погоды только сегодня обкатал это чудо!
Топливо 15/15(масло только синтетика клотц),винт МА S-2 15*6 ,бак 400мл.Один бак откатал на средних оборотах(4-5т)на богатой смеси(4оброта иглы,игла хх откручена на 1оборот),потом закрутил иглу хх на 1 оборот( к заводским настройкам) и катал полбака.Последний бак катал на макс оборотах основная игла на 2 оборота,периодически забогащая для охлаждения.Температура на свече не поднималась более 80 градусов.Холостые очень устойчивые-2000 об/мин,звук очень приятный.На максимале-9300об/мин.При этом мотор работал на богатой смеси!Бак сожрал за14мин.Думаю бака 250-300мл вполне хватит!
Резюме-Хороший мотор получился!Мощный и экономичный!
Забыл- перед обкаткой отрегулируйте клапана(после тоже!).У меня щуп 0,1мм пролетал со свистом что на впуске,что на выпуске!Отрегулировал впуск 0,06 выпуск 0,08
Из-за погоды только сегодня обкатал это чудо!
Топливо 15/15(масло только синтетика клотц),винт МА S-2 15*6 ,бак 400мл.Один бак откатал на средних оборотах(4-5т)на богатой смеси(4оброта иглы,игла хх откручена на 1оборот),потом закрутил иглу хх на 1 оборот( к заводским настройкам) и катал полбака.Последний бак катал на макс оборотах основная игла на 2 оборота,периодически забогащая для охлаждения.Температура на свече не поднималась более 80 градусов.Холостые очень устойчивые-2000 об/мин,звук очень приятный.На максимале-9300об/мин.При этом мотор работал на богатой смеси!Бак сожрал за14мин.Думаю бака 250-300мл вполне хватит!
Резюме-Хороший мотор получился!Мощный и экономичный!
Забыл- перед обкаткой отрегулируйте клапана(после тоже!).У меня щуп 0,1мм пролетал со свистом что на впуске,что на выпуске!Отрегулировал впуск 0,06 выпуск 0,08
Андрей,а тягу не меряли?
Отрегулировал впуск 0,06 выпуск 0,08
Откуда данные? Мне говорили - что клапана пол года не трогать 😦 . В мануале не нашел про зазоры, может плохо искал.
тягу не меряли
Не было возможности-стенд кусок фанеры накрепко прикручен к пню в два обхвата!
Мне говорили - что клапана пол года не трогать
Воля ваша!Но я считаю что клапана зазор более 0,1 мм иметь никак не должны!А так как выпускной имеет большее тепловое расширение(выхлоп горячий!) чем впускной и зазор там чуть поболее.Данные регулировки -мой опыт.Надо ли проверять,регулировать ваше решение,как и размер регулировок!!!Я считаю надо!По моему в ТТ75 лежали 2 щупа-0,04мм и 0,1мм.Так вот 0,04 должен был проходить в зазор,а 0,1мм нет!
Я считаю надо!
Я тоже с эти согласен. Но т.к. не нашел в интернете информацию про зазоры для этого двигателя, спросил у знакомых. Они мне и сказали что лучше не трогать.
На башне нашел набор для регулировки клапанов. www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXCN31&P… Там тоже в наборе 0.04 и 0.1. А вот как им пользоваться не написано.
P.S. Т.к. это мой первый 4т двигатель, приходится всё расспрашивать.
Но т.к. не нашел в интернете информацию про зазоры для этого двигателя
Поищите поиском по форуму-зазоры клапанов!Почитайте!
Считаю что меньший зазор вреднее большего.При большем из плохого кажется только потеря мощности вследствии плохого заполнения смесью.При меньшем зазоре-плохое охлаждение тарелки выпускного клапана,возможность встречи клапанов с поршнем!Так что если не уверены в своём опыте с 4 тактами,оставьте как есть!Я заводил с отрегулированными клапанами.Завелся кстати с полпинка!
Поищите поиском по форуму-зазоры клапанов!Почитайте!
Считаю что меньший зазор вреднее большего.При большем из плохого кажется только потеря мощности вследствии плохого заполнения смесью.При меньшем зазоре-плохое охлаждение тарелки выпускного клапана,возможность встречи клапанов с поршнем!Так что если не уверены в своём опыте с 4 тактами,оставьте как есть!Я заводил с отрегулированными клапанами.Завелся кстати с полпинка!
насчет дружеской встречи клапанов и поршня НЕ понял???
Поищите поиском по форуму-зазоры клапанов!Почитайте!
Это я уже почитал. Все по разному пишут, от 0.04 до 0.15 ! А конкретно под этот двигатель, нет информации. Я предполагал следующее - у каждого двигателя свои зазоры. Буду ориентироваться на Ваши данные. А опыт общения с 4 т. действительно ноль.
насчет дружеской встречи клапанов и поршня НЕ понял???
Клапан открыт, соответственно выступает, вовремя не закрылся ( подвис из-за нагара,грязи , оборвало ремень привода распредвала). И поршень по нему хорошенько стукнет(если нет спец проточки на поршне). Тут может погнуть клапан, а может что-то сломать, иногда много и сразу.