Посоветуйте калилку.

Ivancheg

На 3Д ставят - у 4Т приемистость лучше чем у 2Т, но тяга меньше чем у равного по объему 2Т, поэтому надо ставить с “запасом” (а для 3Д подавно с запасом) опять же смотреть надо по модели на которую ставишь, шоб морду не перетяжелить. Наличие у мотора помпы исключает наддув в бак - не надо шланчег от глушителя в бак. ОС или Саито тут каждый кулик хвалит свое болото, оба хорошо, погуглите темы на форуме там все написано. Для себя взял пока простого китайца - АСП - понять вообще что это такое. Пока нравится, следующий думаю будет сайта, уж больно ее хвалят.

Алексей_Vgg
планер:

хочу и все. объём от 0.56 до 1.2

ASP FS-61AR, SAITO 72 - 91, бОльшие кубатуры вас съедят заживо. Касательно ОСов с помпами, не имел - не будет ли это лишний геморр по настройке?
А самое главное, куда ставить то будете?

планер

Куда ставить - не определился. Когда приобрету движок, пообкатываю, понастраиваю, послушаю, тогда и прикуплю к нему самолетик.
Все больше присматриваюсь к O.S. FS-62V www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXBCBE&P… , но пугает то что он почему-то дешевле своего меньшего собрата O.S. 56FS-a …

Алексей_Vgg
планер:

он почему-то дешевле своего меньшего собрата O.S. 56FS-a …

А чёт, все равно, не сказочно дешево - практически цена 82-й Саито. Уж тогда, мне кажется, лучше её.

планер

Всем спасибо.На основании посоветованого и прочитаного на форуме, выбор пал на O.S. 56FS-a. Кубатура не большая - “заживо” не съест, у саиты не понравился момент с пластиковой задней крышкой и то, что подшипники разваливаются, ну и описание подкупило - мол высокотехнологичный, трубка с картера не торчит, очень компактный и пр. Короче придет - посмотрим.

Alx1m1k

не надо спешить с выбором.почитайте форум еще.в голове все еще поменяется.самая хорошая “энерговооруженность” у 2-х такт.(среди всех ДВС) калилок.

Roma_M
планер:

выбор пал на O.S. 56FS-a

Достойный выбор. Лично у самого в данной кубатуре были и ASP FS-61AR, SAITO 80, O.S. 56FS. В настоящий момент осталась только YS-63 - считаю его лучшим.
(легкий, надежный, очень мощный). “болячки” есть у всех перечисленных, но YS (правильная обкатка и настройка практически один раз и можно забыть…только наслаждаться его четкой работой). Правильное топливо (лично у меня самомес) и будет счастье… Заводка всегда с пол оборота в воздухе никаких проблем…Как-то так.
Да остальные моторчики Все достойные - были проданы (эксплуатируются по сей день) в связи с переходом в Больший размер (бензин).

Виктор

У меня помимо верхнего, есть ещё и SAITO 40. Прекрасный мотор, 4 сезона и даже регулировок не требуется, как у машины завёл с пол-оборота и полетел. Топливо покупаю готовое от 5 до 15% нитро. Ещё ни разу не разбирал. Стоит вот на такой пилотажке

Алексей_Vgg
Виктор:

есть ещё и SAITO 40. Прекрасный мотор

Вот умеют же делать! Обалденные движки!
У него и расход поди копеечный! Можно и на метаноле от души полетать. Канистры наверное на месяц хватает.

Alx1m1k
Алексей_Vgg:

Вот умеют же делать! Обалденные движки!
У него и расход поди копеечный! Можно и на метаноле от души полетать. Канистры наверное на месяц хватает.

А ты на бензин переходишь.зачем.

Алексей_Vgg

На больших модельках, как то спокойней летается. Лучше их видно. Мне уж не до острого пилотажа. Так, “по-колхозить”.
Будь на SAITO FG-36 нормальный Вальбро и “серийное” зажигание, о выборе движка я бы не задумывался.

планер
Roma_M:

в связи с переходом в Больший размер (бензин).

Ну я ,честно говоря говоря, не считаю линейной зависимость: опыт-размер. Моя “эволюция” проходила по схеме:электро\пенопласт-краш-краш-краш…долгий перерыв… кальмато\электро-краш… бензин 40-ка\экстра- успех…куба 55бензин/успех… параллельно разные электрички- успех, на данном этапе собран на 99,9% Як-54 размахом 2,72 с мотором дле111 - ещё не облетан по погоде, и сейчас хочуха потребовала 4тактную калилку и самолетку в придачу…

Alx1m1k

это абсолютно нормально.хочется всего.

Roma_M
планер:

Ну я ,честно говоря говоря, не считаю линейной зависимость

Согласен полностью… У меня есть где посмотреть и поучиться (отец моделист…)
Сейчас “зацепил” бензин не большой размер, а именно 1.8…
Многие утверждают , что бензин начинается с 2.2 и дальше, а меня как-то не цепляет (большие уже…)
Вообшем каждый идет своим путем…Главное, что-бы доставляло удовольствие…Как-то так…

планер
Alx1m1k:

это абсолютно нормально

Спасибо, а то я уже начинаю думать, что у меня какой-то наркомоделизм…

Roma_M:

.Главное, что-бы доставляло удовольствие…Как-то так…

Абсолютно с Вами согласен - всетки это не работа, не бизнес, а ХОББИ…

Alx1m1k
Roma_M:

Согласен полностью… У меня есть где посмотреть и поучиться (отец моделист…)
Сейчас “зацепил” бензин не большой размер, а именно 1.8…
Многие утверждают , что бензин начинается с 2.2 и дальше, а меня как-то не цепляет (большие уже…)
Вообшем каждый идет своим путем…Главное, что-бы доставляло удовольствие…Как-то так…

у меня тоже отец из тойже серии,вечно учит.а мои размеры 40-60-иначе из дома попросят.на большие с усилием не зарюсь.

планер
планер:

Моя “эволюция” проходила по схеме:электро\пенопласт-краш-краш-краш…долгий перерыв… кальмато\электро-краш… бензин 40-ка\экстра- успех…куба 55бензин/успех… параллельно разные электрички- успех,

Простите, не честно было-бы не вставить перед успешными полетами - симулятор, симулятор, симулятор,и еще раз симулятор…

Alx1m1k
планер:

Простите, не честно было-бы не вставить перед успешными полетами - симулятор, симулятор, симулятор,и еще раз симулятор…

необходимо и желательно.главное чтобы от земли спокойно отделиться и расходы поставить небольшие,а воздухе проще,разберешься.

планер

Не ожидал от себя… и тем не менее, поймал себя на мысли, что хочу к этому моторчегу кальмато который с нижним крылом 😍

Alx1m1k

40-кальмато,60 большеват,но летать можно с другим стилем,чувствуя нехватки энергетики.