Помощь начинающему
Все это х.ня. Алайновские главные шестерни бывают кривее таротовских, но сдается мне мил человек, что ты просто банально ПЕРЕТЯГИВАЕШЬ Йезус белт! Откуда и проблемы. Не надо его тянуть ДО УПОРУ, каплю локтайта вовнутрь гайки, а болтик должен быть затянут свободно, практически с легким натягом.
Это я понял, одну шестерню я испортил таким образом. А это что??? www.pilotage-rc.ru/catalogue/20_/20_60/RC5510/?flt[]=clf_20-60 Какого зажимной винт диаметром 3 мм. Может и родная шестерня тоже с таким отверстием? От этого и люфт. У меня болт то на 2 мм, который шел вместе с таротовскими валами!
Вот в этой amainhobbies.com/…/Align-One-Way-Bearing-Shaft-2 приблуде похоже болтик болтается.
3мм винт там исключительно для крепления стопорного кольца (бонка). Стопорные винты там стандартные - 2мм. Приблуда - это втулка обгонной муфты. Откуда взялся люфт не понятно. Проверь резьбу на стопорном винте и гайке.
3мм винт там исключительно для крепления стопорного кольца (бонка).
Ясно.
Проверь резьбу на стопорном винте и гайке.
Да вроде нормальная, болт до упора закручивается.
А что такое сателлит и чем он отличается от приемника?
Может ткните где почитать
SOS. Ситуация такая. Боролся с “восьмеркой” и “яйцом” на шестернях своего 450 (Тарот) Покупал повторно в сборе вместе с обгонным подшипником и фигней в которую он вставляется которая шестерню на четырех саморезах держит. Ситуация такая же, восьмерка и элипс!!! Вал ОР тоже менял(думал из за него) Разорился на Алайн и ох…ел, шестерня ОР также восмерит. Думаю причина не в самой шестерни а в креплении к обгонной муфте(точнее к приблуде в которую она вставляется и крепится саморезами). В шестерне авторатации какая то втулка стоит, раньше такой не было. Теперь вал люфтит градусов в 10 в месте где вставляется болт в шестерню авторатации. Как будто болт тонкий. Вопрос!!! 1 Можно ли отцентровать обгонный подшипник в обойме (или как она там) куда он вставляется? 2 Критична ли “восьмерка” на шестернях ОР и автората…? 3 Что делать с люфтом вала в месте крепления шестерни авторатации в 10градусов? (Может дырки под болт в валу большие)
В общем мои соображения по этому поводу.
Шестерни ОР и авторотации ,что Tarot, что Align отлиты одинаково хорошо. “Восьмерка” образуется если корпус обгонного подшипника криво насажен на сам обгонный подшипник. Тоже и с шестерней авторотации, если вал обгонного подшипника криво вставлен в шестерню. Алайн похоже специально сделал металлическую вставку, чтобы исключить этот вариант.
Что касается радиального люфта шестерни авторотации относительно вала ОР, победить его так и не смог. Ибо болт фиксации 2 мм, а отверстие в валу ОР и в валу обгонного подшипника больше((( Пробовал разные валы и прочие з.ч.
Йезус белт!
Это ремень ХР?
Нет. В вертолетах Апач (как и в наших модельных) весь ротор крепится точно так же, одним сквозным болтом, поэтому если не дай Бог он лопается - основной ротор с лопастями летит в одну сторону, а остальная тушка вертолета соответственно в другую. Американские пилоты во время войны во Вьетнаме назвали этот болт - болт Исуса, или Йезус белт. Почему - надеюсь понятно.
или Йезус белт
Да он и по-английски так же звучит. Так что БОЛТ они его звали. 😃 Белт - это всё-таки ремень по-английски. И во времена вьетнама апача, кажется, не было ещё. Были транспортные UH-1 Хьюи и, позже, огневой поддержки AH-1.
Нет. В вертолетах Апач (как и в наших модельных) весь ротор крепится точно так же, одним сквозным болтом, поэтому если не дай Бог он лопается - основной ротор с лопастями летит в одну сторону, а остальная тушка вертолета соответственно в другую. Американские пилоты во время войны во Вьетнаме назвали этот болт - болт Исуса, или Йезус белт. Почему - надеюсь понятно.
А я вчера в поисковике видел это но читать не стал, думал че за хрень " болт Иисуса"))) Не придал значения! Очень познавательно;).
Да он и по-английски так же звучит. Так что БОЛТ они его звали. 😃 Белт - это всё-таки ремень по-английски. И во времена вьетнама апача, кажется, не было ещё. Были транспортные UH-1 Хьюи и, позже, огневой поддержки AH-1.
Да, уточнения принимаются. Это именно про вертолеты UH-1 Хьюи.
The term, originally coined as Jesus pin or Jesus nut was used to refer to the same bolt in the full-scale Bell UH-1 Iroquois helicopter used extensively by American forces in the Vietnam War.
Оказывается еще есть версия, что это название придумал Сикорский, который был очень религиозным человеком.
Англичане блин 😃 Jesus = Джизас
Джусес, не Джусес, а люфт от этого меньше не стал:)
Подскажите плз на сколько таймер поставить? DX8, Zippy flightmax 2200mAh 3s1p 20c, Turnigy 2836, пиньен 12Т.
На 5 мин для начала. После полёта измерить напряжение по банкам. Если больше 3.8В, можно ещё 30 сек. накинуть. Пока где-то 3.7 не будет после полёта.
Zippy flightmax 2200mAh 3s1p 20c, Turnigy 2836, пиньен 12Т.
Как летать будешь.
Как летать будешь.
Харрикейны во весь шаг конечно же! 😃
Харрикейны во весь шаг конечно же!
😆
Сильно не пинайте) Вертолеты с FBL системой в гироскопе не нуждаются? Хвостовая серва прямо в эту “коробочку” вставляется???
Спрашиваю, потому что свою флайбарную 450-ку хочу в FBL переделать.(люфтов в голове слишком много)
Сильно не пинайте) Вертолеты с FBL системой в гироскопе не нуждаются? Хвостовая серва прямо в эту “коробочку” вставляется???
Спрашиваю, потому что свою флайбарную 450-ку хочу в FBL переделать.(люфтов в голове слишком много)
Абсолютно верно - прямо в эту коробочку 😃
А зачем же я тогда покупал Кварка, можно было что нибудь и подешевле купить(((
И к тому же Таротовская система стабилизации стоит дешевле чем Кварк…