Tarot 450Pro V2
Не понял, в чем прикол?
Вот прошка и V2 и в чем зависть то должна быть?
Так это в стоке и без шаманства с переворотом линков и подпиливанием. А так, ничего особенного. Итальянцы просто подумали и сразу сделали правильно. А тайваньцы как изначально сделали неверно так и штампуют дальше (а клоноделы их тупо копируют).
Итальянцы просто подумали и сразу сделали правильно
В каком году появилась прошка и в каком 380-ка.
А тайваньцы как изначально сделали неверно так и штампуют дальше (
Ну все таки серги сейчас укороченные идут.
Ну, это сАвсЭм не важно, в каком году она появилась, там углы гАвно и для девятьсотЛохматого года - это кАсяк именно алайновских инженерюг.
Серьги укороченные не решают проблему в полном объеме, слегка смещают углы, но увеличивают их. А на 600Pro углы нормальные, зато передатка не 4.5, а 3.8!!! Ну не сволочи эти алени??? Это же завкдомо потенциально опасные вертолеты, у которых хвост скручивает в самый неподходящий момент!!!
А на 600ESP передатка 4.5? Куда смотрит правсоюз ёпти???
Ps
Понятно, прошки не держат хвост, не потому, что расчитаны для профессионалов, а потому как только профи с ней может справиться в критический момент!
Зачам так много ?
Меньше не вштыривает. ))) 😉 А вообще, просто на тароте больше не могу поднять обороты, его начинает колбасить.
Так это в стоке и без шаманства с переворотом линков и подпиливанием.
Игорь! Да какое шаманство и подпиливание? Просто при сборке, наоборот одел цапфы и все! 😉
А на 600Pro углы нормальные, зато передатка не 4.5, а 3.8!!! Ну не сволочи эти алени???
Не… ну жесть! Вот козлы!
В каком году появилась прошка и в каком 380-ка.
Это фотка хвоста G630/700/770, причём слайдер одноточечный, первой версии, тоесть год 2011-2012. На G380, кстати углы не такие залихватские, но достаточные. На Fusion50 (2011 год) - углы по механике ваще ппц, больше чем серва может.
Ну, это сАвсЭм не важно, в каком году она появилась, там углы гАвно и для девятьсотЛохматого года - это кАсяк именно алайновских инженерюг.
Серьги укороченные не решают проблему в полном объеме, слегка смещают углы, но увеличивают их.
Да, согласен, именно косяк, который они не исправляют уже долго. Клоноделы могли бы и не копировать слепо, а чутка улучшить, там делов-то.
Ребят, а кто где береть втулки под обгонку, только нормальной длинны? А то у меня две были в запасе, а они какие-то калечные. Зазор между шестернями ни в пи… в армию. Ну и заодно шестерню нижнюю где нормальную брать? Вообще наверно надо блоком брать. На тароте чели заказать. Ща буду рыть.
Зазор между шестернями ни в пи… в армию.
Регулируется перемещением обгонного подшипника в его держателе (втулке).
Регулируется перемещением обгонного подшипника в его держателе (втулке).
Нихрена оно там не регулируется. Проблема в ее длине. Потому как, выше, нижнюю шестерню не поднять, а она затирает по корпусу тушки.
Подшипник смести вверх, зазор между шестернями и уменьшится. думаешь китайцы его не на глаз запрессовывают ?
Я вас понял. Это если двигать верхнюю шестерню, но проблема в нижней шестерне. Запрессовано все отлично. Обгонка заподлицо с шестерней. Тут вопросов нет. Мне надо нижнюю шестерню поднять, так как она касается своей нижней частью, блока передатки на хвост.
Случайно вал не перевернул не той стороной? Надпись Аляйн должна быть внизу. Я прошные валы не использую, ставлю от спорта, унифицировал на 2 ве 450 ки, там вал фиксируется кольцом с бонками, зазор выбрал и затянул, а здесь проточка с шайбой и ставится только одной стороной.
Если втулка нормальной длины она выступает вверх где то на 1-1,3 мм. Как раз на неё шайбочка одевается. Втулка выступать вверх за неё не должна.
Не,тут действительно есть втулки длиннее стандартной,мне полалась одна с хобей.С тарот-рс и бангуда оригинальные.Лечится только ее заменой на оригинальную.
Лечится только ее заменой на оригинальную.
Либо немного напилинга.
Случайно вал не перевернул не той стороной? Надпись Аляйн должна быть внизу. Я прошные валы не использую, ставлю от спорта, унифицировал на 2 ве 450 ки, там вал фиксируется кольцом с бонками, зазор выбрал и затянул, а здесь проточка с шайбой и ставится только одной стороной.
Если втулка нормальной длины она выступает вверх где то на 1-1,3 мм. Как раз на неё шайбочка одевается. Втулка выступать вверх за неё не должна.
Та не перепутал конечно. У меня втулка ниже даже чуток чем шайба.
Не,тут действительно есть втулки длиннее стандартной,мне полалась одна с хобей
Вот кажысь они как раз и от туда. Не помню точно, где брал.
Либо немного напилинга.
Напильником не вылечить, расстояние от винтика до бортика явно не правильно расположено относительно края там где шайба. Короче лечится только покупкой нормальной втулки блин…
Напильником не вылечить, расстояние от винтика до бортика явно не правильно расположено относительно края там где шайба.
Вот вот именно этот момент я и вспомнил.Только замена.
Как разобрать Таротовскую тарелку?Хотел заменить подш но разобрать не получается.
Как разобрать Таротовскую тарелку?Хотел заменить подш но разобрать не получается.
Вот нашел. www.hawk-rc.com/index.php?route=product/product&pa…
Поджать в тиски и выкрутить внутреннюю часть. Резьба вроде обычная правая. Там все на локтайте, нужен хороший клин, чтоб в шлицы влез.
Вот нашел.
А новая тарелка сколько стоит??? 😉
Поджать в тиски и выкрутить внутреннюю часть. Резьба вроде обычная правая. Там все на локтайте, нужен хороший клин, чтоб в шлицы влез.
А новая тарелка сколько стоит??? 😉
Тарот 13 баксов, Алайн 27:) Я тоже не стал-бы возиться:) Хотя если самому изготовить приспособление - то можно.
Открою тайну, есть у меня штангенциркуль (нашел на работе), ржавый и убитый в хлам.
Приспособил его для разбирания таких тарелок. Болтик стопорный меняем под шестигранник и после выставления размера (тем чем внутренний размер мерием) намертво стопорим отверткой. И вуаля!!!