Мой первый вертолет T-rex 450
Там же в дневниках была ссылка на подробные видео уроки того же Алексея Жукова по сборке и настройке 450pro - смотрели?
Может быть что-то неправильно собрали при ремонте?
А также посмотрите другие материалы по ссылкам на той странице.
Видео Алексея Жукова смотрел, а вот Александра 1-го еще нет, спасибо 😃
То что в хвосте слайдер не возвращается - это как раз очень ХОРОШО, хуже если бы возвращался. Это как раз и есть работа гироскопа в режиме удержания. “Хорошо это или плохо” - ищи сам, здесь в новичковом разделе есть пособие начинающего рц вертолетчика, там все это есть.
Вообще помимо “симулятора” не менее важно понимать ТЕОРИЮ, как же эта хрень все таки летает. Вот по гироскопам: www.rcdesign.ru/articles/radio/gyro_stady вот отличие гироскопа “нормал” в двух словах:
Хвостом крутит видимо потому, что вы доковырялись до того, что переключили гироскоп в реверс. Как проверить в реверсе или нет гироскоп есть у Жукова, есть в моих дневниках в настройке ЕБАРа (это правда флайбарлесс, но настройка именно хвостового гироскопа там описана. С картинками.).
Также вам в помощь инструкция к почти вашему вертолету на русском языке - pilotage-rc.ru/…/Trex_450Pro_Super_Combo_4web.pdf тут и про настройку гироскопа есть, и про углы, и вообще про ваш вертолет. Сперва ПОЧИТАЙТЕ хоть немного теории, потом спрашивайте, а так это напоминает “у меня в подполе раздается таинственный стук, шо это???”
Вот это еще почитайте о настройке режимов, что такое айдл, холд и прочие непонятные вещи: www.rcdesign.ru/articles/heli/heli_tx_setup да и вообще пробежитесь по всем статьям раздела “Вертолеты” : www.rcdesign.ru/articles/heli там есть ответы на 99% ваших вопросов
Спасибо, именно со статей я и начал теорию, а уже потом полез на форум 😃
Кстати вчера мне удалось таки настроить верт и углы лопастей выставил четко, сегодня пошел на улицу пробовать висеть, вертолет вел себя почти идеально (как мне кажется 😛) до тех пор пока вдруг не отказала хвостовая серва, тупо отключилась и не подавала признаков жизни, на стики не реагировала. Выключил вертолет, затем включил снова и серва заработала 😃 Что это было? А если ей вот так же захочется вздремнуть во время реального полета? С чего начать диагностику, может быть не в серве дело? Вся электроника из стандартного набора Align T-rex 450 RTF. И еще батарейка слегка вздулась, это плохо, да? 😒 Еще две новых Zippy лежат, еще ни разу не заряжал.
Что это было? А если ей вот так же захочется вздремнуть во время реального полета?
Скорее всего не проинициализировался гироскоп. Я так понимаю она НЕ В ВОЗДУХЕ отказала? Т.е. включаете передатчик, потом вертолет и НЕ ДЕРГАЕТЕ его, пока гироскоп не проинициализируется (не загорится на постоянку светодиод). Если во время инициализации вертолет перемещать (трясти), то может быть такая фигня - просто не проинициализируется гироскоп.
И еще батарейка слегка вздулась, это плохо, да?
Да что уж тут хорошего…
Спасибо, именно со статей я и начал теорию, а уже потом полез на форум
Тогда странно, почему вы задаете вопрос, что такое “в режиме удержания” 😉 в ссылке которую я вам дал - это все очень хорошо описано.
Скорее всего не проинициализировался гироскоп. Я так понимаю она НЕ В ВОЗДУХЕ отказала? Т.е. включаете передатчик, потом вертолет и НЕ ДЕРГАЕТЕ его, пока гироскоп не проинициализируется (не загорится на постоянку светодиод). Если во время инициализации вертолет перемещать (трясти), то может быть такая фигня - просто не проинициализируется гироскоп.
она отказала при очередной попытке взлететь, раз до этого вертолет взлетал несколько раз нормально значит гира проиницализировалась, я вертолет включал всего один раз, но не обратил внимания на диод гиры, в каком он был состоянии. Хочется надеяться, на то, что все-таки не проинициализировался гироскоп 😃
Да что уж тут хорошего…
т.е. этот аккум больше нельзя использовать?
Тогда странно, почему вы задаете вопрос, что такое “в режиме удержания” 😉 в ссылке которую я вам дал - это все очень хорошо описано.
вы это объяснили намного понятней и проще 😃
т.е. этот аккум больше нельзя использовать?
Да используйте на здоровье, пока как бубен не надуется - ниче ей не будет. Следите только внимательно при зарядке, чтобы не начала греться, в общем надзор за ней чуть повышенный.
Если бы я выбрасывал поддутые батареи, у меня бы В ДАННЫЙ момент ни одного комплекта батарей не было 😉 а у меня их 5 😉 😉 😉
вы это объяснили намного понятней и проще
😉
т.е. этот аккум больше нельзя использовать?
Поставьте в передатчике таймер 5 мин. полёта,сразу как взлетаете включайте,пропищал сажайте! Так дольше проживёт!
Эта батарея состоит из 3-х элементов питания,соединённых последовательно! Каждый элемент имеет ном. напр. 3.7вольт,у вас 3S-это 3-и элемента 3.7+3.7+3.7=11.1вольт эти элементы нельзя заряжать выше 4.2 вольт/элемент и разряжать 3волт/элемент!!!
А вобще вам многое нужно изучить на этом форуме,а потом браться за дело,так целее будет батарея,вертолёт и самое главное ПИЛОТ!!!
Вот тут почитайте - статья про конструкцию и принципы полёта модели вертолёта - простым языком 😃
Поставьте в передатчике таймер 5 мин. полёта,сразу как взлетаете включайте,пропищал сажайте! Так дольше проживёт! Эта батарея состоит из 3-х элементов питания,соединённых последовательно! Каждый элемент имеет ном. напр. 3.7вольт,у вас 3S-это 3-и элемента 3.7+3.7+3.7=11.1вольт эти элементы нельзя заряжать выше 4.2 вольт/элемент и разряжать 3волт/элемент!!! А вобще вам многое нужно изучить на этом форуме,а потом браться за дело,так целее будет батарея,вертолёт и самое главное ПИЛОТ!!!
Я на ютубе видел ролики, в которых пак взрывался прямо в полете, мой пак точно можно еще использовать или есть такая же вероятность взрыва?
Вот тут почитайте - статья про конструкцию и принципы полёта модели вертолёта - простым языком 😃
спасибо большое! 😃
Я на ютубе видел ролики, в которых пак взрывался прямо в полете
Меньше смотрите всякую фигню 😉
мой пак точно можно еще использовать
Нет, нельзя, выбросите (только предупредите когда и куда выбрасывать будете, шоб я там гулял) 😉
Меньше смотрите всякую фигню 😉
Нет, нельзя, выбросите (только предупредите когда и куда выбрасывать будете, шоб я там гулял) 😉
вам бы шутить, я просто не знаю чего ожидать от этих батареек, как бы не оказалось так, что я пришел домой, а дома произошел пожар из-за этих батареек, у меня же опыта использования этих элементов нет абсолютно 😦
Еще вопрос: на мой вертолет можно ставить аккумуляторы бОльшей емкости, какая максимальная емкость допускается?
вам бы шутить, я просто не знаю чего ожидать от этих батареек, как бы не оказалось так, что я пришел домой, а дома произошел пожар из-за этих батареек, у меня же опыта использования этих элементов нет абсолютно
Тогда вам ещё и это стоит почитать 😃
А так - сами по себе - не рванут.
Когда заряжаете - не оставляйте без присмотра, не стоит заряжать на жаре 😃
Еще вопрос: на мой вертолет можно ставить аккумуляторы бОльшей емкости, какая максимальная емкость допускается?
Больше можно - но смысла мало. ИМХО - 2200mAh - оптимально - как раз получается около 5-7 минут полёта и небольшой запас. Зачем вам больше?
чтобы увеличить время полета, не получится? 😃
За статью спасибо, про зарядники читал и ранее, но в этой статье есть тоже кое-что интересное. А вот про то, как подбираются аккумы для вертолета не написано.
За статью спасибо, про зарядники читал и ранее, но в этой статье есть тоже кое-что интересное. А вот про то, как подбираются аккумы для вертолета не написано.
А они не подбираются. Обычно производитель вертолёта рекомендует для своей модели определённые акки, определённой ёмкости и размеров. Люди их покупают и летают 😃
чтобы увеличить время полета, не получится?
А зачем время то увеличивать?
Данные вертолёты - в первую очередь предназначены для пилотажа. При управлении ими - человек-пилот предельно концентрируется, фокусирует всё своё внимание на модели и выполнении фигуры. И 5 минут - это оптимальное время, дольше - просто сложнее держать себя собранным и т.д. 2-3-5 минут перерыва на поменять паки и покурить - очень даже хорошо и правильно.
ясно, спасибо 😃
И еще батарейка слегка вздулась, это плохо, да? 😒
Да.
Хранить такое дома точно нельзя.
Яб выбросил от греха подальше.
Если
батарейка слегка вздулась
то забить и летать. Они больше половины “слегка вздуваются” со временем.
Хранить такое дома точно нельзя.
Яб выбросил от греха подальше.
Полный пи…ц…
то забить и летать. Они больше половины “слегка вздуваются” со временем.
и еще долго летают, необходимо отметить. Так что - летай спокойно, когда им уже будет полная амба - сам почувствуешь, или сами тихо помрут, или вздуются до такой степени, что начнут рвать оболочку, вот тогда их и выкидывать надо.
Полный пи…ц…
и еще долго летают, необходимо отметить. Так что - летай спокойно, когда им уже будет полная амба - сам почувствуешь, или сами тихо помрут, или вздуются до такой степени, что начнут рвать оболочку, вот тогда их и выкидывать надо.
ну тогда можно пользоваться, а то страшилок наслушался/насмотрелся 😃
Спасибо!
вздуются до такой степени, что начнут рвать оболочку
Эх Александр, сейчас насоветуете мне кажется 😃))
Неопытный человек поймет что нужно летать пока они рваться не начнут.
Обычно они сначала все же помирают своей смертью, т.е. очень быстро разряжаются в полете и это очень заметно. Не стоит дожидаться пока они будут рвать оболочку, потому как если еще и бюджетный зарядник выбрать то есть шанс их добить дома не очень точным ЗУ. В общем если летает батарея явно в половину меньше а не сильно раздулась - я бы выбросил.
Обычно они сначала все же помирают своей смертью, т.е. очень быстро разряжаются в полете и это очень заметно
Ну так с этого и надо начинать, а то пугают человека… если он будет все “слегка припухшие” батареи выбрасывать, да не Тандер Пауэры 65С, а что-то побюджетнее, да по нынешней жаре - то летать он на них будет раз по 10, не больше.
ЗЫ А вообще конечно хорошо бы топикстартеру купить зарядник получше, хотя бы Ай Макс 6, тогда будет четко видно - сколько ЗАЛИВАЕТСЯ в батарею, и намного проще контролировать их состояние.
Я вообще знаю что на батареях можно пробовать экономить, а вот на ЗУ точно нельзя. Есть хорошие бюджетные зарядники которые точно заряжают.
Аймакс кстати тут судя по форуму - хромает с качеством.
Тема ЗУ - мне кажется это не для данного топика.
Да, чуть не забыл…
Стоковые Элайновские батареи у всех сразу дуются и мало ходят, они довольно быстро отправляются в помойку - не расстраивайтесь. Берите другие и будет Вам счатье.
Интересно, а клоновые головы на этого спорта есть в природе, или Алайн решил новичков вообще без штанов оставить?