Raptor 90 std, что дальше?

lexfrei

Пару дней назад повёлся на скидку в честь дня рождения пилотажа и начал выполнять одну из мечт каждого мальчишки - свой вертолёт.
Купил в пилотаже “Raptor 90 std kit”. То что это остов мне понятно, мне даже примерно понятен список того что на него надо навесить, однако обращаюсь к людям понимающим с просьбой пояснить с чего начать и, желательно, примерно накидать список того что к этому надо будет докупить.
Опыта в сборке нет. Опыт управления ограничен мини стрекозой.
P.S. Прошу рассказать про RealFlight или аналоги в контексте моей ситуации - чего купить и у каких барыг, чтоб начать учиться до реальных полётов.

def_lord
lexfrei:

Пару дней назад повёлся на скидку в честь дня рождения пилотажа и начал выполнять одну из мечт каждого мальчишки - свой вертолёт.
Купил в пилотаже “Raptor 90 std kit”. То что это остов мне понятно, мне даже примерно понятен список того что на него надо навесить, однако обращаюсь к людям понимающим с просьбой пояснить с чего начать и, желательно, примерно накидать список того что к этому надо будет докупить.
Опыта в сборке нет. Опыт управления ограничен мини стрекозой.
P.S. Прошу рассказать про RealFlight или аналоги в контексте моей ситуации - чего купить и у каких барыг, чтоб начать учиться до реальных полётов.

Эк тебя… добро пожаловать конечно… но начинать летать на классике с раптора 90 - это примерно то же самое - что начинать водить с покупки болида формулы 1…
В общем - читать, читать, читать…

lexfrei

def.lord, что читать-то? Я как инженер-программист, пускай и будущий, гуглить обучен, а тут прямо даже не понятно с какого конца подступать. А начинать водить с болида это хорошая примета - они куда проще в управлении.

Val-ksd
lexfrei:

А начинать водить с болида это хорошая примета - они куда проще в управлении.

В этом есть доля истины, и она будет подтверждена только в том случае если вы сможете перешагнуть психологический барьер.немного тут, Здесь целая ветка по Раптору. По Симуляторам ветка

lexfrei

Александр 1-й, спаибо, почитаю.
Val-ksd, оно конечно хорошо, что ветка, но я бы хотел набрасать примерный лист покупок и параллельно с откладыванием стипендии на запчасти учить теорию.
Lisenok, читали, МИФИ приучило знать ТБ и выполнять требования.

Александр_1-й

Дык в профильные ветки, а также в ветки копий (идейных и прямых, т.е. вообще в раздел нитровертолетов) этих самых рапторов надо, там все конфигурации по 10 раз расписаны. Какой мотор лучше, какие сервы на перекос и хвост, на газ, и.т.д.

lexfrei

Александр 1-й, окей, спасибо, будем-с вычитывать. Хотелось бы просто готовый ответ о том что именно надо на старте - темы по запросу “raptor 90”, за исключением барахолки, прочитал все, но это не вызвало ожидаемого резонанса – “места” за которое смог бы ухватиться мозг и сказать “угу, вот с этого конца мы и начнём” так и не нашлось.

Александр_1-й

Да не обязательно Раптор. Зайди просто в тему нитровертолетов, и смотри комплектации ЛЮБЫХ .90-х нитровертолетов как основу.
А “место” тебе никто не даст список электроники, моторов и прочего - очень велик, и зависит от массы факторов - требования, возможность потратить н или н+ денег, и.т.д.

ADF

(немножко оффтопа)

lexfrei:

А начинать водить с болида это хорошая примета - они куда проще в управлении.

В одной из серий топгира Хаммонд сел в Ф1 и никуда поначалу не поехал. Электроника машины быстро заблокировала управление, так как посчитала, что за руль сел необученый идиот вместо пилота… И это несмотря на гигантский опыт возждения обычных автомобилей.

Так что вы для начала порулите боллидом формулы, а потом уже высказывайте авторитетные мнения, насколько просто и легко им управлять. 😃

beatl

Ищем на барахолке тему “Продаю 700 нитро”

Смотрим список оборудования.
Видим комплектацию 90-й нитры.

KycokOl
beatl:

Ищем на барахолке тему “Продаю 700 нитро”

Идем на барахолку, создаем тему " Продам Raptor 90 std kit", продаем это и начинаем читать форум.

KycokOl
lexfrei:

KycokOl, это было бы слишком просто.

На сегодняшний день, алгоритм входа в вертолетное хобби примерно определен. 90-й Раптор, на сегодняшний день, ну никак в эту схему не лезет.

lexfrei

KycokOl, может быть, однако на данный момент у меня уже есть он и алгоритм придётся изменять под конкретную ситуацию. Кстати, а что за алгоритм?

KycokOl
lexfrei:

Кстати, а что за алгоритм?

Симулятор – мини (Walkera 120 или Blade 130) – middle (собираем 450-ку или 500-ку, привыкаем к взрослому пилотажу) – ну а уже дальше, всякие 700-ки.

Александр_1-й

Ну этап “мини” совершенно спокойно может быть и пропущен, а может и нет. Кому как нравится. В остальном - согласен. Кстати, именно поэтому я предлагал ТС-у купить Блейд Х130, сразу с нормальным передатчиком 7-м или 8-м спектрумом. И вертолет будет уже для тренировок, и передатчик нормальный для Раптора на будущее.

KycokOl
Александр_1-й:

Ну этап “мини” совершенно спокойно может быть и пропущен, а может и нет.

Можно конечно, но имхо не нужно. Я даже скажу, что симулятор плюс 120-й класс, дадут основной базис (при минимальных затратах) для дальнейшего прогресса обучения и продвижения.

Александр_1-й

Возможно я со своей колокольни, я то начинал с 450-ки (если не считать лам и фп-шников), просто в то время не было ни мСР Х-а, ни ВД120, ни Х130. К ним я пришел уже умея так-сяк летать. А сейчас наверное эта мелочь и правильнее для начала.

Hainov

Имея Раптор 550, однозначно скажу, что управлять им существенно проще, чем мелколетом. Он у меня был вторым после 450-ки, и я точно скажу, что на нем было бы легче учиться.

Поэтому, если не волнует стоимость крашей (которые неизбежны), то начать вполне можно и с большого верта.