Помогите определиться с первым вертолетом
на больших вертиках прикольней летать чем на микро
на больших вертиках прикольней летать чем на микро
А падать печальней, особенно новичку.
Blade ncpx падал у меня два года раз 300, пока я учился летать и ориентироваться в пространстве. Великолепный тренер
с бангунга вертолет долго идти будет?
на больших вертиках прикольней летать чем на микро
Полностью согласен
А падать печальней, особенно новичку.
Не падал ни разу. Надо грамотно выстроить процесс обучения
долго идти будет?
Заказал мотор с банггуда - пришел за две недели , по тестил - понравился . Тут же заказал второй такой же - эта вторая посылка шла долго , на таможне провалялась месяц . Как у них это происходит не понятно .
Кто не падает, тот не набивает шишку.
Кто не набивает шишку, тот не учиться выходить победителем из любово положения.
Учась не падая можно научиться только хорошо висеть в заученных положениях.
Стоит сменится положению и вероятность вырулить стремиться к нулю.
Хорошо летает тот у кого уже выросла большая шишка и к новым он относиться филосовски. 😁
Не падал ни разу.
Я рад за вас.
Ну да с хвоста вертолетом управлять много ума не надо да и не интересно
Сторонникам концепции “вертолет - всегда новый” - вопрос: а на большом ( настоящем ) верте вы тоже так будете учиться 😮?
Есть разные концепции обучения. Важен результат: будет ли результатом просто кайф от полетов или прогресс в пилотировании - каждый решает сам - это же хобби 😃
ИМХО, кайфа вполне достаточно 😃.
Игорь конечно же так же. Плюс с отказами систем, пожарами, отказавшим управлением и всеми прочими напастями пока действия (считай моторика) не будут отработаны до автоматизма. Разве что из экономии почти все будет происходить на тренажере (считай 450-ке). Вот только авторотация с отключением двигателя будет отработана на реальном вертолете, как и у нас она нормально начинается от 600-го класса.
А где Dimenn берете вертолеты 600 класса, кто летает на вертолетах с бензиновыми моторами? Мне сосед предложил купить у него верт бензиновый 3д говорит вроде СОКОЛ называется. Говорит покупал его 10 лет назад, пару раз типа летал на нем. Просит 35т. Потом как поймаю его у гарожа за фотую и выложу фото стоит ли брать этот вертолет или нет.
Мне сосед предложил купить у него верт бензиновый 3д говорит вроде СОКОЛ называется.
Совсем не стоит, запчастей не будет, да и устарел он сильно.
А где Dimenn берете вертолеты 600 класса
Ну как где в магазинах или на барахолке.
Про мой верт в этой теме.
так понимаю ему цена максимум 5т рублей с на тягом можно дать
посмотрел видео где вы летаете правда вертолет за кадор улетал😁. посмотрел на ценик вертолета и запчасти мне до то кого еще далеко:(. но буду стремиться
Думаю после отпуска взять wl v950 будет у меня первый без флайберный и 6 канальник! По смотрю как в деле летать на без флайберных, зд полеты ша в обще не рассматриваю рано еще мне для них а вертолет охота 6 канальнвй.
wl v950
Вообще на него не смотрите. Он дешевый, но бесполезный.
По сути - это увеличинный v977. Коллекторный хвост не справляется с нагрузками, а отсутствие упорных подшипников в цапфах - приводит к плохой управляемости. Поищите его обзор на mcheli.blogspot.ru.
Для совсем начального обучения - смотрите XK k110. Он падает практически без последствий.
Если хотите крупнее размером - тогда Blade 230s. (но если он падает, то что-то ломается 😃 )
так понимаю ему цена максимум 5т рублей с на тягом можно дать
Ну тут сложно сказать, да и накой оно даже за 5 т.
А за 35 можно подобрать, просто хорошие предложения быстро разбирают.
Вот есть неплохая 550-ка. С 600-ками сложнее мало их хороших осталось, вот есть например.
не мелколет не хочу
А за 35 можно подобрать, просто хорошие предложения быстро разбирают.
Это у вас в Москве у нас предложений здесь нет, был магазин еще давно мне говорили в Петропаловске продавали там вертолеты самолеты и так дале через год закрылся. По том был отдел в торговом цетре там стоял алигин бензиновый 650 вроде и то была вывеска распродажа свези с закрытием было это год назад
Это у вас в Москве у нас предложений здесь нет
Да почти все приходится покупать либо из за бугра либо с барахолки с пересылом, специфика нашего хобби.
а вас вертолет это что за фирма и страна?
не мелколет не хочу
Тогда прямой путь к 450-ке, либо тирекс-тарот, либо гауи.
Это рабочая лошадка и хороший тренер, летает почти все что нужно.
а вас вертолет это что за фирма и страна?
У меня самосбор, сильно переделанная 550-я Иннова от КДС, уже нет в продаже, снята с производства.
Смотрю осталась только 600-ка.
На торот давно заглядывась или на дьявола азлк. Вопрос такой они идут карбоновыми крыльями каторы при касание земли в щепки разлитаються а есть для них простые лопасти которым если что при крыше не че ни будет кроме царапин разумеется для простых полетов?
но в один заход не осилю сперва или тушку брать а потом пульт и кишки на вертолет.