Китайский ответ MSr - Nine Eagles SOLO PRO
Я фиг знает как определять, но у меня рядом с домом есть ремонт сотовых вот там я приходил один раз и показывал что именно мне нужно перепаять, сделали супер потом я сам пробывал и потерпел неудачу с двумя платами:)
а так плата сколько стоит?
22 доллара без доставки на ХС. У нас - долларов 40 будет.
а так плата сколько стоит?
Примерно 30 а то и поболе с пепресылкой будет
www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=pro…
у меня рядом с домом есть ремонт сотовых
А сколько берут - может и смысла обращаться нет
Огого, недешево! А плата одна в вертолете или на каждую серву)?
А плата одна в вертолете или на каждую серву)?
А фотки в теме посмотреть? Одна.) Она, по сути, основной компонент верта.
150 взяли за пайку!
Отпуск завершен - есть две платы с неработающими сервами - ключей пока не заказал.
Подскажите, как определить- исправные ключи - внешне 2 вэдулись - есть ли шанс что они не все сгорели-тогда может из двух одну сибрать.
Вздулись - это кристалл сгорел - признак абсолютно мертвой микросхемы.
Примерно 30 а то и поболе с пепресылкой будет
www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=pro…
НА ХК мне предлагают за 22.36$ + 3.99$ за пересылку.
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Огого, недешево! А плата одна в вертолете или на каждую серву)?
Плата единственная - “все в одном”.
Вздулись - это кристалл сгорел - признак абсолютно мертвой микросхемы.
С этими понятно, а вопрос о тех которые не вздулись(можно ли как проверить), или все таки менять нужно все
А где можно почитать про доработки Вашего вертолета?
По всей теме разбросано. Немного - у Саши в дневнике. Просто, у него сейчас дорогущий мобильный инет.
С этими понятно, а вопрос о тех которые не вздулись(можно ли как проверить), или все таки менять нужно все
Быстрее всего они в норме. Кристалл выдерживает рабочий нагрев до 150 градусов.
Ключи можно выпаять и протестировать. Есть методика:
Гугль: проверка mosfet транзисторов
www.4qdtec.com/mostest.html
www.rom.by/book/Kak_proverit_polevoj_tranzistor
radistor.ru/blog/19.html
Кто как хранит аккумуляторы?
У меня стандартная зарядка от прошки, режима storage нет. В соответствующей теме на форуме советуют хранить на 50-60% заряда или 3.7-3.8, но примерно это же напряжение остается и при полной разрядке. Не совсем понятно тогда до какого состояния заряжать акки?
У меня стандартная зарядка от прошки, режима storage нет. В соответствующей теме на форуме советуют хранить на 50-60% заряда или 3.7-3.8, но примерно это же напряжение остается и при полной разрядке. Не совсем понятно тогда до какого состояния заряжать акки?
Производитель рекомендует хранить при 3,8В это 20% заряда, при низкой температуре. Полный разряд 3.0В.
Прикупил обсуждаемый девайс-Соло Про.Первый день полётов-множество падений,но аппарат всё выдержал.Вечерком попробывал снова полетать,когда стих ветерок-первый взлёт и птичку сразу закрутило против часовой и она упала,больше взлететь не получилось-сильно крутит против часовой.Попробывал по вышеописаной методике триммерами выставить в сервисном режиме чувствительность гироскопа.Получается так-если давить вверх(увеличивать чувствительность)-практически останавливается ГР,даешь газ,а ГР еле крутит,давлю вниз триммер-ГР раскручивается всё сильнее,а ХР останавливается.Можно в сервисном режиме найти положение триммера гиры,когда верт держит хвост,но тут же появляется при взлёте крен вправо,триммером крена пытаюсь тримнуть влево-начинает крутить вокруг оси.Хвост с мотором новый подкидывал-тоже самое всё.Неужели гироскоп навернулся??!Кто подскажет?
Возможно:
- Плохой контакт между платой и движком ХР.
- ХР проскакивает на валу двигателя.
У меня на новой плате которую выслали китайцы не работает вход во второе сервисное меню прошки там где гиря стоит паралельно на отдельной плате, что делать не могу отстроить крайние точки? N260A RX-04!
может кто подсказать какие варианты есть входа в сервисное меню с регулировкой крайних точек?
Обратил внимание, что после нескольких часов налета на соло про, лопасти, установленные на тюнинговую голову XNE005, стали люфтить. Как я понял, резинки, которые ставят на межлопостной вал под шайбочки, ушли внутрь сборки головы. Кто ставил тюнинг, у всех так? В первые полеты лопасти почти не люфтовали относительно головы. Да и вести он себя стал как-то странно на взлете: кидает вправо. Я видел конечно, что на “взлетном режиме” во время разгона мотора сервы дают крен вправо и немного назад, но сегодня увод вправо я заметил в первый раз.
наверное трение сильное, поставь новые лопасти!
Приобрел solo pro. Беспокоит небольшой крен на правую сторону у верта. Скажите это нормально?
Просмотрел с десяток роликов на ютубе и у всех прошек есть крен на право, походу так и задумано, сам себе ответил на вопрос)))