Ещё одна китайская копия китайских копий Solo Pro?
Владимир,причем тут вобще режимы Мод 1 и 2. Мод 1 и 2 относятся к стикам,тобишь с какой стороны будет газ. При изменени (расходов)хода сервы надпись мод у меня вообще не меняется,да и по идее не долежна,мы же не меняем местами стики верно? Суть моей проблемы в том,что имено в левое положения стика не сохроняется макс расход! Все остальные положения сохроняются в максимуме,в лево при кмждом включении сбрасывается в пол хода, и еще раз повторюсь это на двух вертолетах с моей аппой,думал в ней проблема, но! друг купилый новый 911й про с аппой, и я сразу решил проверить, у него такая ж хрень)) на днях на видео кароче покажу.
Андрей,внимательней читайте суть проблемы.
нет смысла.
И лишняя бессмысленная трата денег , которые понадобятся если пойдете в этом увлечении дальше.
Владимир,причем тут вобще режимы Мод 1 и 2. Мод 1 и 2 относятся к стикам,тобишь с какой стороны будет газ.
как раз на обычной стоковой аппе 911-го китайцы и сделали так, что переключение расходов меняет именно эту надпись.
Похоже у тебя какая-то другая аппа
Верт и так летает отлично для своего класса, апгрейдить нет смысла.
Летает правда хорошо, но как говориться, нет предела совершенству)
Мод 1 и 2. Мод 1 и 2 относятся к стикам,тобишь с какой стороны будет газ.
Так я же и написал что в этих апах это ошибочные символы (моде) , а цифры на самом деле информируют о расходах , 1- половинные , 2- полные ( иль как принято называть, двойные) .
1- половинные , 2- полные
У меня надпись мод не меняется вообще, да и есть же для расходов показатель на дисплее в виде рисок. В общем с пультом странности, триммера работают через раз, тыкаешь в одну сторону а риска может пару раз в обратную скакнуть
как раз на обычной стоковой аппе 911-го китайцы и сделали так, что переключение расходов меняет именно эту надпись.
Похоже у тебя какая-то другая аппа
Аппа такая же точно, уверен потому как у друга аналогичная. Ну скажи тогда а риски для чего в середине дисплея? Не они ли показатель расходов? У меня так.
Четыре шкалы по краям ,снизу и по бокам экрана - триммера . Риски появляющиеся в середине , на контурной картинке - показатель расходов . Кнопка слева вверху - переключение расходов , кнопка справа вверху - бутафория,заглушка. Что то у Вас ала не в порядке . Может партия такая пошла если и у товарища все так же или Вы запутались с проверкой. Все выключите , включите свою апу и его верт , посмотрите что и как . Все выключите , включите его апу и свой верт , сравните результат. Наврятли сразу у обеих комплектов будут не исправну и апа и плата в верте.
Сегодня заметил, что рычаги микшера имеют разную длину от центра к тяге флайбара и к тяге тарелки (не уверен что это все называется именно так). У меня к тяге флайбара идет короткая часть, подскажите, это правильно, или надо переставить?
Сегодня заметил, что рычаги микшера имеют разную длину от центра к тяге флайбара и к тяге тарелки (не уверен что это все называется именно так). У меня к тяге флайбара идет короткая часть, подскажите, это правильно, или надо переставить?
У вас наоборот, длинное плечо к флайбару
У меня к тяге флайбара идет короткая часть
Переставить нужно наоборот. Тут отчетливо видно как должно быть
Спасибо за ответы. Переставил, вертолет стал словно бешеный)
По расходам:
Как на комплектах из последних партий - не наю, но сначала (2011-2012 гг.) поставлялись пульты старой версии, у которых при нажатии на левую блестящую кнопку на экране ничего не менялось (кроме полосок в середине дисплея - при мин.расходах по 3 палочки, при макс. - по 4), и пульт не издавал никаких звуков. С середины 2012 г. стали поставлять пульты обновленной версии - при нажатии на левую кнопку 1 раз - пульт издавал двойное “пи-пи” и MODE1 менялось на MODE 2, при последующем нажатии - одинарный звук “пи” и смена надписи обратно на MODE1. И так далее. Это они так расходы обозначают, чем вводят в заблуждение многих владельцев данного верта:)
но сначала (2011-2012 гг.) поставлялись пульты старой версии
о как!
чем вводят в заблуждение многих владельцев данного верта
многие владельцы данного верта понятия не имеют что такое “mode” =)
вводят в заблуждение многих владельцев
Вот я и писал выше человеку что mode к расходам никак не относится😁
Вот ссылка для devo 7e в стоке (прошивка Deviation, с NRF24L01), где model1 - сим хели х6, model2 - v977 (левый тумблер hold, правый idle, огромное спасибо Babay) и model3 - v911 (левый тумблер hold, правый двойные расходы (mode2)).
cloud.mail.ru/public/GM5E/JXiLzQ2WC
А никто не пробовал питать 911-го например от такого аккумулятора на 300мач? Понятно что он не подходит, но может его на липучку закрепить под брюхом?
А никто не пробовал питать 911-го например от такого аккумулятора на 300мач?
А зачем? В качестве сомнительного плюса, увеличение времени полета. В минусе, пропадет резвость, летать будет тяжеловато. Кроме того, повысится нагрузка на двигатели, и как следствие, срок их жизни уменьшится. Ну и чем больше вес, тем дороже обходятся краши.
Проще купить штук 10 на 200mah и горя не знать.
Впрочем, можете попробовать. Вдруг этот вариант именно вас и устроит больше всего. Только на липучку крепить, не айс…
V911pro - 3D
Подробности в дневнике.
rcopen.com/blogs/198531/20460
Remlen , это афигенно! Хочется посмотреть на видео полетов…
Но увы, у всех этих модификаций вижу единственный минус - повторить подобное будет очень сложно… Начиная с того, как раздобыть запчасти от соосника, заканчивая сверлением частей стокового флайбара.
А что дает замена “рыбьего глаза” на капроновый и облегчение шестерни?
GOODWIN
Да все там повторяемо без проблем.
Запчасти раздобываются в ближайшей мастерской по ремонту радиоуправляемых игрушек. Собственно я так и поступил.
Просверлить отверстия в грузиках, имея элементарно бормашину и сверло 0.9 и 1мм, не проблема.
По поводу шестерни и “рыбьего глаза”. это просто минус лишний вес, минус 0.25г, я тут отписывался.rcopen.com/forum/f59/topic256618/7421, ну это конечно из серии маньячества. Ну и рыбий глаз бронзовый сделан не очень, болтается на валу.и в корпусе тарелки. Я сделал так чтоб не было люфтов.
Запчасти раздобываются в ближайшей мастерской по ремонту радиоуправляемых игрушек.
Ну тогда вот это главная проблема) По крайней мере лично для меня, ибо у меня нет не то что ближайшей мастерской, нет даже магазина с радиоуправляемыми моделями (вернее есть, но магазином это назвать сложно, ибо продают там только 2 соосника, и несколько вертолетов ~450 класса, запчастей никаких нет совсем).
Но модификация вертолета конечно очень серьезная, жму руку. Уже есть дальнейшие задумки, или верт уже доведен до совершенства?