апгрейд wl911)) Wltoys v922
Там линки к цапфам. Убил одну. В запасе нету.
У меня есть эти линки. При желании мог бы поделиться если тебя не пугает доставка новой почтой.
Че то все у тя как то мрачно, какая-то черная полоса, то снял, это разобрал, у того поломал, и все продать))) А летать тогда на чем? Думаю на 450ке!
да не говори…450ку со страхом запускаю уже…думаю это вошло в привычку летать непроверенные маневры…вот скрипя зубами сел за сим…но…к нему привыкнуть надо еще…
Вот и у меня идея перевести свой с 9ки на 8ку
так ты ж говорил что у тебя 8ка?..а что не так на 9ке?
так ты ж говорил что у тебя 8ка?..а что не так на 9ке?
Та не, вроде всегда говорил 9ка. Вчера глянул 9ка.
Та наверно у меня все таки 8ой пиньен стоит. Проверю
как бы не настаиваю…но…
ну хз 😊 наверно тогда раз у меня 8ой, менять и не буду ))
- Из за чего может вибрировать вертолет?
Лопасти могут быть разбалансированы. Балансируем так: одеваем обе лопасти на зубочистку, так, чтобы они не двигались; берем два стакана одинаковой высоты, и кладем на них зубочистку с лопастями. Ту лопасть, которая опустилась ниже, подтачиваем с торца надфилем или наждачной бумагой, пока она не перестанет перевешивать.
Можно ли посадить, хвостовую балку на клей, или есть другие варианты?
Нельзя. Сломаете балку - выкинете и раму.
Пусть лучше вылетает, это “защитная реакция”.
- Если лопнул вал, как это определить, и как разобрать, если можно, картинки, ну или опишите более детально!
Берем верт за шестерню ОР и аккуратно пытаемся скрутить вал. Если скрипит и скручивается, - вал под замену.
Постоянно гудят сервы, это нормально? (Сразу идет определение, начинают двигатся лопасти, потом лопасти не двигаются, но звуки сервов остаются!)
Это характерная особенность вертолетов с линейными сервами. Так и должно быть.
Таки 8ой пиньен. Че меня на 9ый перемкнуло хз. )))
Нельзя. Сломаете балку - выкинете и раму.
В принципе можно сажать но, на термоклей и с подкосами. Проверенный вариант. Не убиваемый.
Пусть лучше вылетает, это “защитная реакция”.
Без подкосов, это правильный вариант. Но лучше с подкосами.
Но лучше с подкосами.
+1. На моем V922 тоже подкосы стоят, оригинальные от HiSKY.
А не тыкнете носом, как именно скреплять подкосы, на хвостовой балке, ну и к чему крепить на раме? СпасибО!
А не тыкнете носом, как именно скреплять подкосы, на хвостовой балке, ну и к чему крепить на раме? СпасибО!
Если нет оригинальных, то берете две бамбуковых зубочистки и клеите их на термоклей между задней правой и левой частью шасек и балкой. Даже к балке можно прикрепить надев на все три детали ( балку и зубочитки) термоусадку.
п.с. Посмотрите здесь.
п.с.с. Не ленитесь читать форум и тему. Я ведь не поленился найти вам ответ. Здесь есть ответы на все вопросы. И поверьте мне, почитав самостоятельно 99,9% вопросов отпадут сами собой, да и ответы на многие вопросы будут автоматом возникать в мозгу.
Есть еще один вопрос, при взлете вертолет все время тянет то вправо, то влево, то назад, пробую летать в комнате?!
Есть еще один вопрос, при взлете вертолет все время тянет то вправо, то влево, то назад, пробую летать в комнате?!
Так и должно быть. ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Вы стали обладателем вертолета с коллективным шагом (СР). Корректируйте стиками, привыкайте. Управление таким вертолетом напоминает удержание шарика катающегося по стеклу. Лучше всего потренироваться сначала в симуляторе. Хотя 922-й сам по себе отличный симулятор.
при взлете вертолет все время тянет то вправо, то влево, то назад,
это нормально у всех так-особенность конструктива 922
это нормально у всех так-особенность конструктива 922
Это особенность всех ФБЛ вертолетов.
Ну и че все притихли? Что никто не летает что-ли? Рассказать нечего?
Мне вот например, пришли линки с бенгуда, так они наоборот сделаны блин. 😵 Т.е. если вставить в тарелку, то второй конец рассчитан, что поводок с шариком с цафпы будет вставлятся слева, а цапфа то справа.😃 Но запихнул и так, летает. ))
Все летают, не доберутся до форума)
Мне вот например, пришли линки с бенгуда, так они наоборот сделаны блин. Т.е. если вставить в тарелку, то второй конец рассчитан, что поводок с шариком с цафпы будет вставлятся слева, а цапфа то справа. Но запихнул и так, летает. ))
У меня на зеленом Хайскае FBL100 так же было, и на запасных линках с Миракла и Бэнга - так же. А вот на старом V922, который до сих пор летает, линки сделаны правильно. Ни разу их не менял (тьфу-тьфу-тьфу!)
Мой V922 ждет моторчик ОР. Вот сегодня получил две посылки, в одной моторчик и лопасти для FBL80, а в другой треники 450-кины на хвосты для V922 и будущего V977. А моторчик для V922 еще не пришел, зараза😈
/Извините за флуд, просто уже заждался моторчика на верт, аккумы уже месяц лежат заряженные, полетать охота и на V922, а не только на FBL80;)/
че ж ты молчишь я бы тебе коробку запов от 922 отправил и лопасти для fbl80…
Хоть выкидывай их деть не куда.
аккумы уже месяц лежат заряженные
Аккумуляторы заряженными хранить не рекомендуется. Для хранения на зарядниках есть специальный режим, заряжающий их до 3,8-3,9В на банку т.н. режим хранения.Если же нет зарядки, то просто заряжать однобаночные акки до этой напруги.
я бы тебе коробку запов от 922 отправил
Коробка запов у меня самого есть, вот только моторчика нету:o
лопасти для fbl80…
Пришли уже, а больше не надо.
Для хранения на зарядниках есть специальный режим, заряжающий их до 3,8-3,9В на банку т.н. режим хранения.
Зарядки нет.
Аккумуляторы заряженными хранить не рекомендуется.
Так я полетал, пришел и зарядил акки. А тяга у верта была никакая, вот я и стал разбирать моторчик. Разобрал, вроде все нормально, а как начал собирать - графит на одной щетке отвалился (видимо, в этом и была причина плохой тяги). А больше не на чем их разрядить. ((
Зарядки нет.
По крайней, мере хранить заряженными лучше чем разряженными. Для длительного хранения, как у вас - месяц, лучше их недозарядить.