апгрейд wl911)) Wltoys v922

Snowmobileman

Задумал купить devo7.
На сколько я понял, для работы с WL V922 нужен доп.модуль, хотелось бы наверное впаянный.
Подскажите какой лучше использовать?

  1. Выше в теме была ссылка на такой www.aliexpress.com/item/…/709420583.html,его рекомендовали для Devo7E
  2. Или например такой www.aliexpress.com/item/…/1444995607.html, он немного дешевле

И нужно менять прошивку? Или подскажите где почитать.

Apollo_13

для начала и просто ртф-ного V922 хватит…

Snowmobileman
Apollo_13:

для начала и просто ртф-ного V922 хватит…

Наверное, но как было сказано выше стандартный пульт не имеет регулировок, а хотелось бы. Да и в дальнейшем планирую расширять модельный парк.

Apollo_13

Тогда турнига 9 - 54$ а если немного б/у то и 30 и уже в россии +модуль турниговский лля фбл100 или вл-ский

ЛисК
Snowmobileman:

Наверное, но как было сказано выше стандартный пульт не имеет регулировок, а хотелось бы

А что собираешься регулировать в V922?
И второй вопрос. На каком пульте будешь заезживать стики в СИМе?

Snowmobileman

Для начала наверное расходы. Да и плюс другие модели чтоб можно было подцеплять. В Симе наверно на родном все-таки.

серый-север

добрый день всем вертолюбителям и инвертопочитателям,летаю на 922-м мальке ,пережив несколько падений перекосило тарелку авт.перек.ор,тарелку выровнял в горизонт но при этом изменились углы атаки лопамтей ор,птиц взлетает ровно,хорошо держит курс.подмкажите ,как правильно выставить углы атаки лопастей ор,или же не заморачиваться с этим и летать как есть?

Vlad-1357
серый-север:

добрый день всем вертолюбителям и инвертопочитателям,летаю на 922-м мальке ,пережив несколько падений перекосило тарелку авт.перек.ор,тарелку выровнял в горизонт но при этом изменились углы атаки лопамтей ор,птиц взлетает ровно,хорошо держит курс.подмкажите ,как правильно выставить углы атаки лопастей ор,или же не заморачиваться с этим и летать как есть?

Углы не должны уйти, если вы линки не крутили. Или крутили? 😃

ЛисК
серый-север:

добрый день всем вертолюбителям и инвертопочитателям,летаю на 922-м мальке ,пережив несколько падений перекосило тарелку авт.перек.ор,тарелку выровнял в горизонт но при этом изменились углы атаки лопамтей ор,птиц взлетает ровно,хорошо держит курс.подмкажите ,как правильно выставить углы атаки лопастей ор,или же не заморачиваться с этим и летать как есть?

Включаешь Холд и Идл на включенном верте. Сводишь лопасти вместе. При Газе в середине лопасти должны сходится вместе. Газ вверх-вниз галочка на лопастях должна получаться одинаковая. Верт лучше держать вертикально моськой вверх, сведенными лопастями вниз. Регулируется тягами серв. Ну и тарелка естественно в горизонте. Иначе верт любит заваливаться при взлете.

серый-север

линки не крутил,снял одну из передних тяг ,поднял ее на 2-а оборота и на место,тарелка в горизонте все норм,а вот лопасти ор если до этого были в сложенном виде одна выше ,другая ниже,теперь стали почти в ровень одна к другой.так-как это моя первая вертушка с коллектив.шагом не знаю точно стоит ли ещё повозиться с настройкой тарелки автом.перек. или же оставить все как есть.малек плавно подымается в верх без каких либо завалов или кренов,хорошо держит курс,до этого при взлете завал.в лево или кренило в перед приходилось дорабатывать отрыв элерон.или элеватор.

Apollo_13

Не надо крутить тяги если до краша было все нормально и тяги не погнул и не вырвал!!! Посади на место тарелку перекоса, она разбираеться при крашах, беря энергию падения на себя, и проверь до конца одета шестерня основного ротора! Проверить можно как сказали постом выше(тарелку собрана или нет) и руками пошевелить лопасти по шагу, сразу видно будет вал вверх вниз ходить или нет ( посадка основной шестерни)

серый-север

тяги целые не гнутые,тарелка в порядке ,хотя при одном из падений вылетел подш.посадил аккуратно на место все норм ,проверка вала на наличие люфта это первое на что смотрю после каждого не удачного преземления,так-как слазит гадство гл.шестерня ор .тарелка реально была заваленна в одну сторону,стояла криво не горизонтально при этом на взлете верт постоянно валился на бок.было два варианта либо +2 витка,либо -2 витка на другой передней тяге,после чего все стало на свои места и взлетать стало гораздо проще.
была одна мозоль в виде перекошенной тарелки-исправил,появилась другая в виде склеенных ,веслоухих лопастей.

GLaDOS
Snowmobileman:

Задумал купить devo7.
На сколько я понял, для работы с WL V922 нужен доп.модуль, хотелось бы наверное впаянный.
Подскажите какой лучше использовать?

  1. Выше в теме была ссылка на такой www.aliexpress.com/item/…/709420583.html,его рекомендовали для Devo7E
  2. Или например такой www.aliexpress.com/item/…/1444995607.html, он немного дешевле

И нужно менять прошивку? Или подскажите где почитать.

Отвечу сразу на последний вопрос: “нужно менять прошивку?”.
Прошивку нужно будет менять на аппе.
Альтернативная прошивка называется Deviation. Если хотите почитать: rcopen.com/forum/f4/topic292148
На Devo 7 нет возможности поменять прошивку. Devo 7E же наоборот.
На счет модулей - с щитом или без, обсуждалось на оффициальном форуме альтернативной прошивки(где-то на первых страницах) www.deviationtx.com/forum/…/1822-hisky-protocol?st…
Там сошлись на мнении, что разницы почти нет, можно брать и тот вариант, который вы нашли сами. Главное чтобы был PA - power amplifyer (усилитель мощности)

ЛисК
серый-север:

была одна мозоль в виде перекошенной тарелки-исправил,появилась другая в виде склеенных ,веслоухих лопастей

Тарелка “в горизонт” убирает “завалы” при взлете.
Равная “вилочка” при работе шагом (газом) в “Идле” - равные шаги ОР в + и -. Это признак правильной настройки тарелки по высоте. В “нормале” шаги в + и - разные. Проверять и регулировать надо в “Idl”.

Snowmobileman
GLaDOS:

Отвечу сразу на последний вопрос: “нужно менять прошивку?”.
Прошивку нужно будет менять на аппе.
Альтернативная прошивка называется Deviation. Если хотите почитать: rcopen.com/forum/f4/topic292148
На Devo 7 нет возможности поменять прошивку. Devo 7E же наоборот.
На счет модулей - с щитом или без, обсуждалось на оффициальном форуме альтернативной прошивки(где-то на первых страницах) www.deviationtx.com/forum/…/1822-hisky-protocol?st…
Там сошлись на мнении, что разницы почти нет, можно брать и тот вариант, который вы нашли сами. Главное чтобы был PA - power amplifyer (усилитель мощности)

Спасибо! Будем думать…

серый-север
ЛисК:

Тарелка “в горизонт” убирает “завалы” при взлете.
Равная “вилочка” при работе шагом (газом) в “Идле” - равные шаги ОР в + и -. Это признак правильной настройки тарелки по высоте. В “нормале” шаги в + и - разные. Проверять и регулировать надо в “Idl”.

в моём случае как раз вилочка была не пропорциональной ,хотя тарелка визуально была в горизонте,но после танцев с бубнами и урабатыванием тяг,достал из запаса 3-и зап-е тяги установил их ,и о чудо все стало ,как и было в стоке-тарелка в горизонт и в айдле вилочка одинаковая как в + так и в - .

ЛисК
серый-север:

3-и зап-е тяги установил их ,и о чудо все стало ,как и было в стоке-тарелка в горизонт и в айдле вилочка одинаковая как в + так и в - .

Все стало так - как задумано при изготовлении.
Я до этого дошел вынуждено - стала мала тяга в инверте.

spyder007

Други подскажите… пропала тяга еле тянет верт даже на полном газу, пробовал и акки ставить и новые и старые ноль эмоций …может мотор подыхает ОР???

Snowmobileman

Шестеренку ОР проверь, возможно съехала. Насади плотно, чтобы люфта на валу не было.

spyder007

Да с шестерней все в порядке даже новую поставил! Люфтов нет вообще все протянуто мотор не заедает…
Вчера нормально было все сегодня такая беда