WLtoys-V926 - бесколлекторный v922 (V977)
Ребят всем привет. Такая проблема: подрубаю ак к верту, сервы встают как надо на свои места. Но после того как пульт находит верт почему то задние сервы становятся одна вверх, а другая вниз? Просто начал тестировать новый ХМ и тут раз и влево набок, хорошо еще не успел взлететь.
в 6G режиме бывает, что такое поведение никак не влияет на дальшнейший полет. если взлететь не получается даже - то или калибровка нужна или вибрации мешают жить.
в 3D такого не должно быть. вариант только если сервы неправильно подключены… и то вроде не должно именно так быть. если бы у меня такое именно в 3д вылезло ни с того ни с сего - пульт бы проверять стал.
в 6G режиме бывает, что такое поведение никак не влияет на дальшнейший полет. если взлететь не получается даже - то или калибровка нужна или вибрации мешают жить.
в 3D такого не должно быть. вариант только если сервы неправильно подключены… и то вроде не должно именно так быть. если бы у меня такое именно в 3д вылезло ни с того ни с сего - пульт бы проверять стал.
Вертолет свежий сервы не трогал. Говорю же тестировал новый ХМ и как только чуть оторвался, сразу завалило на левый бок. Начал проверять все, увидел что при включении верта сервы встают как положенно, тарелка в горизонт, но как тольку цепляется пульт сразу одна серва опускается вниз другая немного вверх((( Тримерамм не выровнять(((
Больше всего похоже на проблему пульта. Делал калибровку, не помогло. Гдето писали вроде есть расширенная. А пульт вообще сбросить можно както?
kt4140
На стики реакция есть?
kt4140
На стики реакция есть?
Да нормальная реакция как всегда.
kt4140
А если хвостовой мотор отсоединить?
Скорее всего что-то с пультом.
Пробуйте калибровать пульт.
kt4140
А если хвостовой мотор отсоединить?
Скорее всего что-то с пультом.
Пробуйте калибровать пульт.
Я делал калибровку. Пишут что есть вроде кще расширеная калибровка. Пока не догоняю как ее делать. Без хвоста тоже самое. А на серве раскрутить и качалки выровнять нельзя или это глупо?)😁
Вобщем оказалось что в режиме 3d работает нормально. Как включашь 6g, сразу перекос. Чет сгироскопом чтоли?
если в 3д режиме все хорошо - значит всё нормально с вертолетом в целом.
дальше надо понять зачем вам вообще 6ж и если оно таки надо - тогда взлетать с коррекцией стиком и с помощью ховер дебагинга триммировать его именно в 6ж. также этот режим более чувствителен к вибрациям, т.е. бывает когда в 3д оно летит а в 6ж вообще не настроить.
В итоге большинство людей приходит к тому, что летать в 3д и чинить последствия проще и интересней чем пытаться настроить в 6ж чтобы было нормально. и один фиг это нормально не будет таким как допустим v911 с механическим флайбаром. всё равно это будет другое поведение.
у меня есть 3 разных вертолета умеющих в 6ж и всё равно всех они летаю исключительно 3д. даже по узкому коридору на hcp60 без пирокомпенсации всё равно это проще в итоге. Более того, нормально настроенный v977 в 3д у меня висит в комнате стабильней и его же в 6ж и v911 и т.п.
А на серве раскрутить и качалки выровнять нельзя или это глупо?
Вобщем оказалось что в режиме 3d работает нормально. Как включашь 6g, сразу перекос. Чет сгироскопом чтоли?
А триммеры в вашем пульте есть? Те, что около стиков. Они в нейтральном положении нащелканы?
Я бы подровнял качалки, запомнив их состояние на всякий случай. И все дела.
равнять качалки глядя на их положение в 6G режиме - так себе идея.
настройки механики только в 3d/idle можно смотреть на адекватность и корректировать
kt4140
- Оставьте в покое вертолет. не нужно ничего разбирать и переставлять качалки.
- Забудьте про режим 6ж. В данной птичке это совершено бесполезный режим.
- Если вам нужен 6ж то купите v911 и летайте по квартире на здоровье.
Если в 3д все нормально, значит верт в порядке.
В 6ж проверьте триммера на пульте выставите их в нулевое положение, потом пробуйте взлетать в 6ж, если он вам уж так нужен, и регулировать триммерами на пульте стабильное висение вертолета.
kt4140
- Оставьте в покое вертолет. не нужно ничего разбирать и переставлять качалки.
- Забудьте про режим 6ж. В данной птичке это совершено бесполезный режим.
- Если вам нужен 6ж то купите v911 и летайте по квартире на здоровье.
Если в 3д все нормально, значит верт в порядке.
В 6ж проверьте триммера на пульте выставите их в нулевое положение, потом пробуйте взлетать в 6ж, если он вам уж так нужен, и регулировать триммерами на пульте стабильное висение вертолета.
На счет 3д вы правы надо учиться. А 6ж тоже надо и до этого он у меня висел как привязаный и дома и на улице. Про тоимеры я писал выровнять не получмтся не в нулевом, не в каком, слишком большой расход в сервах. Вобщем болячку бы хотелось узнать
А может че с гироскопом?
А может че с гироскопом?
Там гироскоп и акселерометры. Внутри одной микросхемы. В 3Д используется гироскоп, в 6Г еще и акселерометры.
Накрылся бы гироскоп, Вы в 3Д сразу это увидели)))
Как по мне, 6Г есть зло! Потратьте 2-3 месяца в симе, и будете спокойно летать 3Д. И потом уже никогда даже не вспомните что есть еще режим 6Г))
По Вашей проблеме: режим ховер дебагинг включали?
Поменял дребезжащую серву и вертолет стал плавнее висеть. Теперь жду посылку с бенгуда, в том числе и межлопастной и буду ставить алюминиевый апгрейд. Получил hp05s, пиньон сидит полностью на валу. Просто выше кто-то писал, что пиньон сидит не полностью. Хотя все равно снимать при установке.
Получил hp05s, пиньон сидит полностью на валу.
Придерживая движок, с усилием покрутите рукой пиньон. Возможно выкрутится вал. Или пиньон. Или и то и то))) Слабо они вал фиксируют. Я руками выкручиваю и сажаю на красный локтайт.
Хотя все равно снимать при установке.
снимать его надо только чтобы на локтайт посадить нормально.
Устанавливается двигатель нормально с надетым, с 8Т совсем просто, с 9Т мне пришлось чуточку покрутить подобрать положение в котором он пролазит в отверстие.
[QUOTE=fokkerxxi;6486814]Там гироскоп и акселерометры. Внутри одной микросхемы. В 3Д используется гироскоп, в 6Г еще и акселерометры.
Накрылся бы гироскоп, Вы в 3Д сразу это увидели)))
Как по мне, 6Г есть зло! Потратьте 2-3 месяца в симе, и будете спокойно летать 3Д. И потом уже никогда даже не вспомните что есть еще режим 6Г))
По Вашей проблеме: режим ховер дебагинг
А для чего этот ховер дебагинг и что с ним делать?
kt4140, hover debugging как раз для калибровки режима 6G и предназначен. по инструкции или видео в ютубе гляньте как там правильно включается. вкратце суть: включаете этот режим, триммерами настраиваете висение, всё выключаете.
Как вариант - после трех дней настройки надоедает - летаете в 3D : )
Обнаружил для себя минус цельной балки с БК мотором. При краше носом в асфальт просто выломало балку из рамы. В стоке такого не происходило. Сравнил стоимость балки и рамы, подумал, залил там всё суперклеем, вроде нормально пока.
А, да, давно лежала вот такая зелено-черная канопа. Поставил для эксперимента. Смотрится конечно стильно, держится даже без резинок, т.к. из толстого мягкого пластика (дырок шилом наделал горячим просто в нужных местах), но при том же краще просто разлетелась пополам, вдоль. Непрактично в общем. Стоковая синяя лучше.
Я так понимаю этот балансир не будет работать с пятью и менее аккумуляторами?
да. чтобы было можно - нужно доработать. Например как тут.
Я так понимаю этот балансир не будет работать с пятью и менее аккумуляторами?
Это мой старый рисунок:) Переделал как Александр рекомендовал, теперь от 2х (один-то просто совсем) до 6ти.