XK K120 - продолжение V977 с двухбаночным аккумулятором и протоколом S-FHSS
о как!
прикольно!
Это отдельная процедура, которую достаточно один раз сделать.
значит ее и надо делать =)
Вот кстати на V966 тарелку приходится косить направо от хвоста, что-бы пируэтил без смещения, иначе сносит.
Вот похоже и с K120 нужно делать. А то после полу-пируэта по часовой, зверя начинает тащить влево!
Еще вопрос к владельцам. Это нормльно что в режиме 3D модель после отпускания стиков выравнивает? ИМХО бред какой-то.
Значение гиры на тумблере по умолчанию - 75/25 соответственно.
Уфф, мужики, я уже думал с ума сошел и квалификацию мелколетную растерял. Оказалось нифига не в настройках тушки дело. Нормально у меня все с ней.
Проблема оказалась в аппаратуре!!! И похоже я не первая жертва аппы (ссылка).
Прикол оказался в том, что режим 3D у меня вообще не включался! Хотя в аппе на дисплее значение гиры менялось, по факту верту это значение не передавалось. Более того скажу, даже в 6G судя по всему передавалось значение отличающееся от 75 ибо вертолет летел крайне странно до решения проблемы.
Итак, разобрал аппу и ах… как удивился! Всё заляпано флюсом, шарики припоя были практически везде на плате!!! А ряд разъемов воткнут на половину, а разъем под блок питания вообще не был воткнут! Аппу разобрал, платы промыл, все шарики припоя удалил пинцетом (набралось припоя порядка 30 шариков!!!). Ну это капец просто.
Короч, говны вычистил, всё работает без нареканий. Так что покупающим RTF-комплект, настоятельно рекомендую тут же разбирать аппу и все промывать, прочищать, переподключать и внимательно проверять пропайку проводов потенциометров.
Как пример, привожу фотку главной микросхемы. Смотрите на нижнюю дорожку - контакты замкнуты куском припоя. Да и над микросхемой гляньте как все залито говнами (это еще очень чистое место по сравнению с остальной платой).
Как пример, привожу фотку главной микросхемы.
офигеть…
Отлетал 5 аккумуляторов.
Ну что могу сказать:
- Люто греется хвостовой мотор
- Очень сильно греется мотор ОР
- Хвост крайне-крайне медленный, ну просто унылое Г, чуть-чуть спасает установка двойных расходов 110%, но проблему это не решает. Хвост отвратительно медленный
- Стабильность мне показалась плохой. По воспоминаниям, V977 был более стабилен.
- Отсутствие гувернера очень ощущается. Если первые 30 секунд зверь пуляет, то потом уныленько тошнит. Срочно нужно перешивать на BLheli и активировать гувернер.
- Взлетать нужно резко, что бы никуда не уводило. Если не ошибаюсь, на V977 можно было просто плавненько взлететь. А у этого зверя FBL нифига не работает пока он не окажется в воздухе, нужно дергать вверх как Blade 130X (эх, нет бы сделали как в валькире, с умилением вспоминаю miniCP и его шикарный, комфортный взлет даже в самом ограниченном пространстве квартиры).
Короче, модель нестерпимо бесит. Я V977 не очень-то жаловал, а этот просто БЕСИТ! Все такие самое мелкое что реально летает (из того, что я пробовал) - это Blade 130X и Blade 180 CFX.
Кстати появилась первая поломка, не связанная с крашем. Лопнул батарейный трей в лыжах. Но, при этом пластик нормально клеится суперклеем.
Удивительно, но K110 не имеет перечисленных выше недостатков. По крайней мере, у меня нет никаких претензий, ни к пульту (да, был заляпан флюсом, и несколько шариков припоя обнаружил, но они ни на что не влияли), ни к вертолету. На моей же Walkera Super CP взлетать куда хуже. Правда, я только в 6G вишу по комнате 😒, а 3D только раз попробовал. Основной мотор холодный.
На моей же Walkera Super CP взлетать куда хуже.
На мой взгляд, Walkera Super CP вообще летал плохо, во всяком случае в сравнении с miniCP
Со взлетом на K120 разобрался. Оказывается, во время полета нельзя переключаться между 3D и 6G-режимами! Если щелкнуть тумблером, ничего не произойдет пока не посадишь модель и заново не взлетишь. В режиме 3D модель и взлетает и летит совершенно нормально, но в режиме 6G кошмар - модель постоянно куда-то тащит.
Ради интереса поставил винти ХР от V931 (у него диаметр больше, чем у K120) - хвост стал порезвее! Маленькая, да радость )
Кстати! Китайцы приколозили голову от V120D02S!!! У нее люфтов меньше чем у K120, да и межлопастной потолще.
Никто не пробовал стащить с балки держатель хвостового мотора? Не могу. Не понимаю на чем он держится. Между балкой и пластиком легко проталкивается иголка, а стащить не могу. Уже и мотор снял, и разъем с проводом вытащил из балки. Фигня какая-то, как будто в него балка молотком вколочена. Пробовал феном погреть, думал хоть немного пластик мягче станет - нифига. Уважаемые, есть какие-нить идеи?
Никто не пробовал стащить с балки держатель хвостового мотора?
Кейс приклеен к балке! Выяснил после краша, часть балки с клеем осталась в кейсе.
часть балки с клеем осталась в кейсе.
Ээээээ, я думал такую хвостовую балку вообще не реально сломать 😦
Долго ли умеючи? 😁
Кейс приклеен к балке! Выяснил после краша, часть балки с клеем осталась в кейсе.
Случаем не видно было какого типа клей? Если типа суперклея, то попробую в Димексиде отмочить.
Если типа суперклея
Очень похоже.
я думал такую хвостовую балку вообще не реально сломать
Сломалась как раз на стыке балки с кейсом. И вообще эта сволочь падает по взрослому:(, после краша в минусе 2 сервы, все валы в узел, балка, кейс мотора, штырь канопы. Задний мотор валялся в 2-ух метрах от тушки.
У меня на данный момент самая расходная деталь - межлопастной вал. Уже стал задумываться о замене головы на пластиковую. Благо на v977 ни одного межлопастного не погнул, не говоря уж о вале ОР.
Уже стал задумываться о замене головы на пластиковую
Очень сомневаюсь в успехе данной авантюры😂
Я тупо запасся валами, как надоест покупать начну выпрямлять старые:)
У меня на данный момент самая расходная деталь - межлопастной вал. Уже стал задумываться о замене головы на пластиковую.
А что, пластиковая голова спасет межлопастной? На моем гибриде, скорее наоборот, метал. гола+метал цапфы, отчасти спасали межлопастной… Ну по крайней мере так мне казалось.
Я тупо запасся валами, как надоест покупать начну выпрямлять старые
А на до мной в соседней ветке смеялись, что я 50 межлопастных согнул😇
Надо голову от 100s ставить там вал на много толще.
Вот понять не могу сделали тушку под 2s с бешеными оборотами, валы все от тушкана под 1s. Понятное дело межлопастные будет загибать в дугу он же как иголка толщиной. Да и сервы бумажные по другому не назвать. Тут только металл поможет.
Надо голову от 100s ставить там вал на много толще.
в том-то и проблема, что вал ОР там на много толще. Не поставить его на K120.
Всё таки есть режим калибровки для 6G на XK K120.Правда в инструкции криво написано как в него перейти.
Ниже привожу видео, в котором наглядно показано как перейти в режим калибровки
Всё таки есть режим калибровки для 6G на XK K120.
Видимо это работало еще на версиях с гироскопами сверху. Я так пробовал на модели без дополнительной платы - не получается.
Видимо это работало еще на версиях с гироскопами сверху. Я так пробовал на модели без дополнительной платы - не получается.
Действительно, не работает.
В то же время, мне сегодня пришел K110 и на нем калибровка работает.
Кстати, на K110 тоже платы разных версий. Подробности описал тут (ссылка)