Напечатанные вертолеты с лопастями 60 -120мм
Роман вы молодец! Спасибо за вашу работу! Ну а теперь ждем mk 112 или wl 1000 по проекту Романа 😃
Вот это да!!! Роман. простоСУПЕР!!! Продолжай разработки!
очень круто! с одной стороны нет мотора на хвосте, а с другой стороны нет лишней фигни с сервой как на крупных моделях.
можно только муфту добавить и готовый апгрейд для серийного производства в китай практически
что в голову пришло (не уверен, что разумное правда):
- раз момент инерции ниже можно при желании делать хвостовую балку немного короче, увеличится надежность конструкции.
- на круглую балку можно сделать плавник поперек и полукругом (или даже кругом пока он за пределами ротора), тогда можно обходиться без болтика и фиксации как таковой, поворот плавника вокруг балки не будет влиять на его эффективность. Хотя смотреться будет странно.
судя по всему зазоры от рамы до хв. двигателя и от рамы до стопорного кольца совсем небольшие, почти впритык, или это иллюзия на фотках?
Гениально!!! Особенно реализация крепления серв, но я бы усилил перемычку заднюю которая идет от верхнего подшипника к балке, частенько там ломалась.
Да и еще не много усилить где проходит вал ОР возле самой площадки, ну что то полукруга…
Twilight_Sun
Укоротит хвост можно, но ка по мне он и так гармонично смотрится.
По поводу хвоста. пока проверял хвост, подкидывал его к основному регулятору МХ-10а и сигналу для основного двигателя.
Хвост выдал тягу 38грамм!!! и это я не переключался в айдл а подавал сигнал для основного движка, на хвостовой мотор, в нормале.
Думаю на самом деле HP03S может выдать и больше 40 грамм. И какого же было мое разочарование, когда я подсоединил хвост к регулятору МХ-3а.
Тяга упала до 23 грамм( То есть, регулятор МХ-3 а не позволяет реализовать все возможности хвостового двигателя. Но сильно я не расстроился так как этих 23 гр боле чем достаточно для любых полетов.
А плавник возможно переработаю с другим принципом фиксации.
Зазоры до качалок порядка 0,9-1мм, и это потому что колокол у HP03S в диаметре 13.2мм, а изначально расчет велся под 14мм колокол, поэтому тут зазоры боле чем достаточны.
А между корпусом сервы и колоколом зазоры меньше, около 0,4-0,5мм
Ну а та часть мотора, куда вкручиваются болтики крепежные, вплотную к корпусу сервопривода, хотя её можно сточить при желании)
P.S.
Картинки открываются большими, если открыть их в новой вкладке!
Напечатанные вертолеты с лопастями 60 -120мм
какая получилась разница по стоимости напечатанных деталей по сравнению со стоковыми?
Роман! Малаца! Здорово!
Очень интересный проект! Давай дальше в том же духе.
Я так смотрю, тенденция идет к тому, что если б были 3Д принтеры подешевле, то уже б покупали у китайцев только электронику, 😁 остальное бы печатали на принтере. 😃
какая получилась разница по стоимости напечатанных деталей по сравнению со стоковыми?
Кстати да, тоже интересно.
andreypav, FAAS
Вот все что я печатал.
Рама, пару держателей серв, пару хвостовых плавников, 4 хвостовых кейса, пару рыбьих глаза для V912, пару хабов и цапф дял V911.
По стоимости все это вышло 10.53 евро без учета доставки.
Думаю если покупать подобные детали, то то на то и выйдет, по стоимости. Может быть печать будет чуть дороже, но не глобально.
Результат впечатляет!
Думаю если покупать подобные детали, то то на то и выйдет, по стоимости.
тогда выкладывай модели стоковых деталей
народ будет закупаться и с разными материалами играться 😃
с китайцев потом процент себе попросишь 😉
то уже б покупали у китайцев только электронику, остальное бы печатали на принтере.
да я думаю скоро мы уже будем песок на пляже в воронку засыпать, а на выходе готовые чипы вынимать 😃
Роман, вам на самом деле в патентное бюро надо! Писать заявление и патентовать… уже есть что… 😃
Это точно!
Хвост выдал тягу 38грамм!!!
Ещё немного и можно будет на боку летать : )
в патентное бюро надо!
идея не нова
обычно не хватает прочности, так как структура пористая
основная проблема - линки и тарелка
для блинчика пойдет, но на более менее силовом 3D геометрия уплывет…
robotpig.net/…/micro-rc-heli-3d-print-_1807
Twilight_Sun
Ну если заменить регулятор МХ-3а, на DYS XM10A, то вполне можно будет))
andreypav
Проблемы с жесткостью решаются подбором нужного материала, либо усилением конструкции.
Вот напечатанная 300-ка летающая далеко не блинчиком).
Напечатано все из того же РА2220, вплоть до тарелки и головы и даже хвостовых лопастей.
www.oblivion-heli.com/index.php/media/
про обливион помнил, но когда искал, название забыл =)
Напечатано все из того же РА2220, вплоть до тарелки и головы и даже хвостовых лопастей.
есть такое, но все же это 300-ка, там все силовые части из металла
если печатать тарелку и линки для 100 класса, то шарики и тяги скорее всего поотламываются…
andreypav
В Обливионе все напечатано, кроме валов и подшипников, почитайте)
Вы не представляете сколько есть различных материалов для печати.
Тот же Alumide PA12-MD(AL) думаю отлично подойдет для головы и тарелки в сотом размере. Шарики в лбом случае придется ставить металлические.
Вообще все пока упирается в доступность материалов и цену печати.
В той же германии я нашел возможность печатать PA12-MD(AL) и PA12-GF он же (РА3200) но ребята вставили цену в 125 евро, за тот же объем печать, который я показывал выше.
Понятно что это не имеет смысла)
Скоро китайские клоны работ Remlen, думаю, начнут появляться 😃
Работа проделана отличная!
печатать именно голову, линки и т.п. для мелколетов смысла мало. запчастей от существующих моделей на любой вкус можно найти. при желании даже регулируемых линков из тяг от 977 наделать можно, делали же.
Роман вот не большая статейка по изготовлению рамы на принтере. Есть момент по прочности изготовления…
вот
Отправил в личку форум не пропускает ссылку…(может и личка не пропустит напиши если что почту скину…)
Так, известный способ увеличения прочности - ребра жесткости.