Разбил свой Трекс 450

Sinka

А чем лучше смазывать упорный? У меня есть вд и литиевая

AlexBG
Sinka:

А чем лучше смазывать упорный?

Я смазываю силиконовой, которая была в комплекте с вертолетом.

Sinka:

У меня есть вд и литиевая

Из этих двух однозначно литиевая. И, насколько помню, желательно не допускать ее попадания на резиновые детали (те же демпферы).

Sinka

Кста да, силиконовая тоже есть. автомобильная

Sinka

Сегодня пересобрал цапфы.
Оказалось они плохо вращаются изза упорных подшипников. Они новые шли в комплекте с межлопастным. Разработаются или менять?

Daniil007

Смазывать литолом (литиевая смазка). Пусть будет лучше небольшой люфт, чем перетянуты подшипники. Перетянутый подшипник будет вращатся как поврежденный - неравномерно, разобьется от 1-го полета.
Точить вал не надо, попасть в размер невозможно, рука дрогнет снимите лишнего, лучше шайбами - лишнюю можно всегда убрать. Если нет шайб подходящего размера оставьте с зазором.
А вообще на этой модели люфт цапф есть практически всегда. Я сначала боролся, с шайбочками загонялся, пивные банки кромсал даже , а потом плюнул. Все при раскрутке выбирается.

alien131314

Я литол использую. Те резинки которые в моем верте нечувствительны к смазке.

9 days later
Sinka

Привезли сегодня сервы kst 215 сталкиваясь с проблемой всунуть их в раму. Мешает провод.
Есть какие нибудь методы всовывания не разбирая сервопривод?

Dimenn

Боюсь только половинить, я бы раму разобрал. с ломучими качалками редко сервы менять придется.

Sinka

Даже если раму разобрать все равно вставить ну получиться, только серву разобрать

Сегодня хотел поменять напряжение бек, и обнаружил что у меня отключен гувернер. Я теперь вообще не понимаю что значит rtf? Ready to tuning and setting?

AlexeyUP
Sinka:

Даже если раму разобрать все равно вставить ну получиться,

Поучится. Вот сейчас должен написать человек, который поставил. Правда не 215 именно, АЛЗРЦ. Но тот-же геморрой был

PROMETEY

Всем привет, да было дело с сервами. боком аккуратно продел вместе с проводом. Тоже думал перебью о корпус, но все получилось.

PROMETEY

Сначала провод,затем загнул резинку(защита от перетирания) и потихоньку вставлял. Но возился правда долго)

На родных align нет этой резинки входят без проблем. а на новых были

Sinka

Все равно не смог вставить. Пришлось разбирать серву

Sinka

Сегодня собрал верт, включил и оказалось все сервоприводы вращаются вм противоположную сторону 😦 3гх мрс не умеет подстраиваться под сервы. Как я понимаю kst не переключаются в противоход. Вариант только поставить их зеркально противоположно. Ну или дождаться когда уже приедет кбар… Но там что то совсем глухо

alien131314

Яя просто напомню, что щас продаю спартана который в стопиццот раз лучше говнобара и во столько же раз лучше настраивается. С датаподом - 70евр. 😃.

Про то, что 3GX MRS не умеет подстраиваться под сервы - ну, это жесть конечно. А если поменять полярность потенциометра и мотора в серве? Интересно, поможет ли…

Sinka

Хотя нет, зеркально получиться только заднюю поставить. Так что тоже не вариант

Поменять полярность в серве можно, но у меня нет желания заморачиваться, да и нет запасных

AlexeyUP
alien131314:

А если поменять полярность потенциометра и мотора в серве? Интересно, поможет ли…

Конечно. Так уже делали. Можно купит реверс для сервы, и через него подключать. Но это три штуки надо.

Sinka:

Ну или дождаться когда уже приедет кбар… Но там что то совсем глухо

Из Китая едет? Ну на самом деле лучше дождаться. Но вот не знаю, как у вас с деньгами, но я не стал-бы К-Бар брать. Нет, он конечно полетит, но есть контроллеры лучше и не сильно дороже. Хотя в два раза точно дороже.

aleksey_kad

Летаю на кбаре и бед не знаю! И 450 и 600 летают изумительно! Я, конечно, на брайнах, спартанах и т.д. не летал, но видел отзывы, где люди не замечали разницы между вбар оригиналом и кбар клоном! А матерые даже говорят, что вся плата с комплектующими полностью идентична! Конечно, будь у меня лишние бабосы, взял бы оригинал, но за неимением таковых, гоняю кбар и радуюсь жизни. Думаю по сравнению с Марсом от полетов будете получать высшую степень наслаждения))