Производители батарей в вертолётном ракурсе
Приятная статистика в пользу Генс, 3,5 года он летает на акках 2600 6S, на его Генсах совершено более 300 полетов, на каждом, вздутий нет.
Пожалуйста, уточните у приятеля какой C рейтинг у его аккумуляторов?
Сейчас присматриваю на T-REX 500 аккумы, пока выбираю из этих:
gensace.de/…/gens-ace-2600mah-22-2v-45c-6s1p-lipo-…
rcmotors.ru/…/akkumulyator-silovoj-22-2v-3300mah-3…
Вторые всего на 22 грамма тяжелее, но заметно длиннее (аж на 20 мм), и при этом 3300, а не 2600…
Nvision, судя по авто, гораздо лучше Gens.
Можно ещё взять эти они полегче:
gensace.ru/products/6970664
но у них ток отдачи не достаточный получается, если регуль на 100А брать, при таком раскладе боюсь что долго не протянут.
Ещё на такие набрёл:
www.e-fliterc.com/Products/Default.aspx?ProdID=EFL…
Цена немного кусается, зато вкусные характеристики.
Пожалуйста, уточните у приятеля какой C рейтинг у его аккумуляторов?
Написал ему, жду ответа
Сообщение от Murinov_Dmitry
Пожалуйста, уточните у приятеля какой C рейтинг у его аккумуляторов?
Написал ему, жду ответа
55C ja 35C.
Ни статьи, ни инструкции не осталось таким образом. А так бы хотелось прочитать оригинальные формулировки.
Заказал товарищ еще Opti Power и пришла та инструкция где написано про форматирование новых акков.
интересненько. И даже рекомендуют использовать для зарядки CellPro, т.е. powerlab 😃
Такие батареи в рука очень приятно держать, я б сказал по интересней чем Генсы 😃. По качеству не могу сравнить так как 2 штуки (5300 6s 50c) у него да и то налет 60-70 циклов с 2013 года. Банки все ровные и сопротивление 1,5 на банку.
Ну это не совсем та бумажка 😃 в той статье подробно был расписан процесс изготовления и что к чему и почему 60С стоят дорого и почему такие паки сложнее сделать…
Ну это не совсем та бумажка 😃 в той статье подробно был расписан процесс изготовления и что к чему и почему 60С стоят дорого и почему такие паки сложнее сделать…
Я такую не видел.
Да и акки 60С у Оптиков не встречал.
Ну так именно в этой “бамажке” и было “объяснение” почему у них их нету;) возможно тупо маркетинх, а может и нет.
Дожил до момента, когда новых синих турниг явно не достаточно. Например тик-так: на 5-ой эволюции начинает тухнуть ротор, а к 15-ой он останавливается практически. Или это может быть из-за кривых рук ? На пробу возьму один из хороших акков, там пойму в чем дело.
Хорошие акки задушить проблематично.
Прямые руки конечно позволяют душить поменьше
надо брать и сравнивать!
Дожил до момента, когда новых синих турниг явно не достаточно.
какой вертолет, какие лопасти, какие обороты, сколько циклов прошла турнига, что за турнига, какой C rating?
Алайн , 360 лопасти, 2800 рпм, синяя тыга 30-40С , 90 циклов.
видео можешь записать так чтобы звук был бы слышен?
Я сейчас летаю на турингах 5000 40-50С меня устраивает новые не хуже генсов . мне хватает на год при полетах круглый год 2-3 раза в неделю . На HK взял 4 шт по 42$ (не реклама ) а зачем платить больше .
сетап 6S Г570 KDE 600 1100 kv jave 100LV , 12S Г700 qantom 5030 530kv , СС 160 HV
jave… qantom…
Это кто такие? 😃
очевидно, контроник jive и quantum 😃
с акками все так: если не лететь жестко - хрен их задушишь. Но чтобы понять, что происходит, хотелось бы видео со звуком. При нормальной эксплуатации такого быть не должно, чтобы на 5м тиктаке акк бы умирал. С говноакками типа зиппи такое будет, но синие турниги нормальные, у меня она под 300 полетов прошла, и я делаю тиктаки на протяжении всего акка. Впрочем, наверное, если будет поставлена цель - задушить, я его уже смогу придушить, ибо он порядочно откатал.
видео можешь записать так чтобы звук был бы слышен?
Неа ! не могу ))).
Вопрос по аккам , есть 3700 35 С и 4000 25С - что лучше, чем руководствоваться ?
ИМХО, я бы выбрал 3700, возможно летать блинчиком будут секунд на 30 меньше, но пики выдержат лучше, так как 130А, а у вторых 100А.
Мучает вопрос, 3700 есть 60С , но она на 20 евро дороже. Я, вот, и думаю 20-ник этот отобъется ? Слышал что акки с большим рейтингом служат дольше. Нубскии вопрос, конечно, но при покупке 5 акков получается 100 евро !