HeliDrive новая серия ESC на ХС
А в чем выражается его “лучшесть” ( планирую внешний говер и в свете последних тенденций к сгоранию регулей задумался о другом регуле)
В том, что он МАКСИМАЛЬНО быстро реагирует на газ, что имеет основное значение для работы с внешним гувернером, ПРИ ЭТОМ у него сохраняется очень мягкий старт.
Где нынче модно брать эти самые хоббивинги ? В списке их диллеров не нашел ни одного знакомого мне магаза.
ВЕЗДЕ. Во первых - к-форс (те же яйца, только вид сбоку), откуда - хоббикинг. Далее если хочется все же именно хоббивинг (в 120ХВ УЖЕ инсталирован датчик оборотов) - флаинг-хобби, хелидирект, рц711, миракл, и.т.д.
Огромное спасибо,Александр.
А чем отличаются версии ПРО от обычных ? И нужна ли карта программирования или спойкойно с пульта можно настроитть ?
Не оригинал,а стоит дешевле на 20 ,чем оригинал на миракле например,на хелидерикте хотят уже побольше.
Так карта какая нужна?
Нет, он полностью программится с пульта.
А чем отличаются версии ПРО от обычных ?
Нужная серия называется у них Platinum.
Господа, такая вот пища для размышлений…
Произошёл небольшой краш. Так получилось что далеко отлетел верт, далее потеря пространственной ориентации… Упал далеко и… в лес! Искал долго, деревья - сосны высокие, трава густая высокая. Нашёл с помощью пульта, по еле слышному жужанию серв. Но теперь бяда. Регуль пикает 6 раз. Это вроде как ошибка когда не удалось раскрутить двигатель (пост 1620).
Вообще двигатель сейчас запускается, раскручивается, но всё равно при остановке и перед тем как добавишь газ пищит 6 раз.
Вопрос, знает кто как малой кровью снять эту ошибку. Как то неохота сбивать все настройки, обучать заново, всё так замечтательно работало
Нашёл с помощью пульта, по еле слышному жужанию серв.
Нужна редко, но метко.
По основному вопросу пока идей нет.
Вопрос снят. Сам дал ссылку на пост, а сам не внимательно прочитал:
Сброс ошибки - подключите питание при положении стика газа на 100% и отключите после сигнала. Оставьте стик газа в верхнем положении до отключения (иначе войдете в режим программирования). Также ошибки сбрасываются при подключении карты программирования.
Ошибку снял
Включаете аппу, газ на 100% включаете борт. Регуль будет пищать много раз подряд. Выключаете борт. Готово.
Ошибку снял
Я думал, что штатными средствами оно не снимается.
Я думал, что штатными средствами оно не снимается.
оказывается всё не так уж плохо;)
В след раз после подключения не стал петь свою трель.
Недавно было нечто подобное на ЕП 100А LV. Подключаю батарею… а в ответ тишина - ни писков, ни трели, даже ФБЛ не взводится. Переподключаю еще раз - та же хрень. Отключил, почесал репу, спустя где-то 5 сек подключаю снова - взвелся. Что за глюк?! После этого было отлетано акков 10, глюк не повторялся. Что было - ХЗ…
Подключаю батарею… а в ответ тишина - ни писков, ни трели, даже ФБЛ не взводится.
У меня так себя ведет если нет сигнала с приемника. Фишку не вставил, либо аппу не включил.
вчера при смене полетного режима двигатель отключился. причем после посадки никаких пиков, отщелкнул холд ротор раскрутился нормально. такая ерунда не первый раз уже, один раз в воздухе успел раскрутить почти перед самой землей. смотреть непропай проводов или что-то с регулем?
У меня так себя ведет если нет сигнала с приемника. Фишку не вставил, либо аппу не включил.
У меня похожие симптомы.Регуль взводится ,когда газ в середине,потом резкий рывок мотором и пищит об отсечке по вольтажу.Перепрогаммирование картой ( уровни газа,мягкий старт ) не помогают.Думаю ,в морг.
У меня так себя ведет если нет сигнала с приемника. Фишку не вставил, либо аппу не включил
Да нет же, это был второй или третий полет в этот день, разъемы никакие не выдергивал, аппа была включена. За совет спасибо, дали наводку - может сопля где какая, продерну на всякий пожарный все разъемы…
Еще как вариант, в момент включения питания борта, стик газа на аппе был не в нуле.
Тогда тож регулятор мелодию готовности не поет и не запускается. Предохранитель типа.
Но FBL должен был инициализироваться.
Плииз, объясните на пальцах чем черевато завышенные значения гейнов в настройке чувствительности Гувера? В инструкции кроме как возможное виляние хвостом ничего не понял.
На дефолтных настройках чувствуется просадка, поднял значения на один пункт, разницы особо не заметил. Вот и думаю что будет если переборщу?
Да просто дерготня начнётся, двигло будет работать не равномерно, рывками. Это же обратная связь, как в усилителе. Если переборщить он возбудится. И тут то же. Обнаруженная просадка приведёт к чрезмерной реакции и перегазовке, после которой будет провал и т.д. …
Два параметра настраиваются - скорость и величина реакции на просадку. Оба определяются размером ротора, его массой, нагрузкой на нём…