Новинка от Mikado: VBar NEO
У меня такой же случай , но он был ликвидирован после проверки заземления
Ещё подобное было ещё у одного коллеги на форуме , проблема была в моторе Скорпион …
Ещё подобное было ещё у одного коллеги на форуме , проблема была в моторе Скорпион …
Если ты про меня, то у меня была проблема в моторе, но ошибка в логе была такая: “Sensor Data Checksum Error”. Это типично для VBar, когда проблема со статикой. Cейчас, с новым мотором уже полетов 20, в логах тишина и красота. Правда пока я до этого дошел, пришлось и балку в новом месте продырявить, и попробовать зашкурить и поставить хомутик стальной из автомагаза. Эти все опыты я, кстати, тоже вместе с Эдди из Микадо проводил. Но дело оказалось в моторе. Балка новая лежит уже, не дошли еще руки поменять, но это уже так, для эстетики.
“Sensor Data Checksum Error”. Это типично для VBar, когда проблема со статикой.
Не совсем так .
Такая запись , может быть из-за питания , статики, сателлита и т.д .
У человека так гадил регулятор УЕП 100 , причём пол года всё было ок . а потом началося … Меняли всё по очереди ; сателлиты , ставили1-2-а, меняли их расположение , проводку , ФБЛ , заземление… ничего не помогало . Остался мотор и регулятор поменять . Первым сменили регулятор на Талон 90 - и всё прошло .
Не совсем так . Такая запись , может быть из-за питания , статики, сателлита и т.д .
Я же пишу “типично” для статики. Понятно, что может быть еще и в чем-то другом вопрос, но мы этого на 100% никогда не узнаем, ибо факторов довольно много. Конкретно по твоей ссылке чувак проблему разрулил переделав заземление и заменив коннектор на сенсоре. Что из этого помогло, опять же - тайна, покрытая мраком, но я думаю, что все-таки граммотное заземление. 😃
Мне вообще видится проблема со статикой довольно сложной из-за своей непредсказуемости (может проявлятся тоже по разному) и решения, которые спасают, порой не самые логичные. Однако к заземлению я стал относиться намного серьезнее. Может потому, что до Лого я со статикой проблем не имел.
Мне вообще видится проблема со статикой довольно сложной из-за своей непредсказуемости (может проявлятся тоже по разному) и решения, которые спасают, порой не самые логичные.
Это да .
Статика очень не предсказуема и кстати может нанести необратимые последствия , которые могут привести к полной замене например приёмника , или ФБЛ…
To Slaiter .
Спасибо за ответ .
Опытного пилота к сожалению не будет рядом с системой .
Но у меня тут же появились новые вопросы .
- А есть ли режим Новичка, если предположительно FBL будет простой VBar NEO Express , не LInk , и уж тем более не комплекс Control ( приемник и передатчик от одной фирмы Vstabi ) .
- И можно ли на лету переключиться из новичка в обычный режим или только на земле и через комп ?
Предполагалось использовать Spectrum DX 8 ( DX 9 ) , приемник Spectrum AR9020 ( или сателлиты ) в связке с VBar NEO Express ( простой ) +
софт PRO RESCUE , и чтобы там был режим Beginner .
То что верт будет заторможенным это не особо страшно . посадка конечно же - есть посадка ! 😃)) посмотрим .
пришлось и балку в новом месте продырявить
Это где?
Но у меня тут же появились новые вопросы .
- Этот режим появится только после апдейта до Pro Rescue. От версии Neo не зависит.
- Можно.
Опытного пилота к сожалению не будет рядом с системой .
Еще раз: классический верт - это не квадрик. Будет там режим новичка или нет, вероятность разложить вертолет, при отсутствии навыков управления, стремится к единице в первом же полете. А еще и при отсутствии опыта в настройке равна 1.0.
Это где?
Сверху, прямо за рамой. Но мне это не помогло, если что! 😉 И вообще это была плохая идея, т.к. оттуда гораздо ближе и проще разряду скакнуть чуть выше, туда где VBar и разъемы у осн.блока выходят тоже назад.
Меня смущает последняя строчка во второй таблице официального сайта
www.vstabi.info/en/node/1903
там указано что режим Heli Rescue ( спасение HELI ) доступен только для версии V6 Pro Rescue в случае и это отмечено **
** extendes functionality with VBar Control, a seperate App might be required.
( правильно было бы написать слово separate )
** расширяет функциональность с помощью VBar Control , может потребоваться отдельное Приложение .
то есть с помощью пульта Control , то есть полноценный комплекс от Vstabi .
потому и возник вопрос о полноценной доступности функций , если предполагается из аппаратура Vstabi только V-BAR все остальное - Spectrum .
…
( пилот конечно же нужен , хотя бы на первое время . тема квадрик vs вертолет изучена . )
Вы можите конкретно сформулировать , что Вам нужно ?
Если активация: рескю+ бегинер , на Спектрум . Тогда да, это возможно .
To Slaiter .
Спасибо за ответ .
Опытного пилота к сожалению не будет рядом с системой .
Но у меня тут же появились новые вопросы .
- А есть ли режим Новичка, если предположительно FBL будет простой VBar NEO Express , не LInk , и уж тем более не комплекс Control ( приемник и передатчик от одной фирмы Vstabi ) .
- И можно ли на лету переключиться из новичка в обычный режим или только на земле и через комп ?
Предполагалось использовать Spectrum DX 8 ( DX 9 ) , приемник Spectrum AR9020 ( или сателлиты ) в связке с VBar NEO Express ( простой ) +
софт PRO RESCUE , и чтобы там был режим Beginner .То что верт будет заторможенным это не особо страшно . посадка конечно же - есть посадка ! 😃)) посмотрим .
Вам уже ответили но я повторюсь:
- Режим новичка будет в прошивке Про Рескю в независимости какой НЕО Vlink + VBC или без него.
- На Spectrum DX8 или DX9 можно (у меня DX8 рескью и бегиннер настроил на разные тумблеры) НО только с сателлитами и самое главное сателлиты должны быть настроены на 11мс.
На всякий случай напомню Pro Rescue это прошивка для НЕО за 99 евро а не софт для компа.
P. S. Заторможеность верта как раз страшно, ощущение что он выходит из под контроля. Я этот бегиннер настроил чтобы попробовать как оно работает.
НО только с сателлитами и самое главное сателлиты должны быть настроены на 11мс.
У меня все пракрасно работает с дсм2 22мс ессно.
Но мне это не помогло, если что!
Ну и куда воткнул?
Не помню, то ли у тебя видел, что в хвостовой кейс между балкой зажимали провод, то ли еще где?!
А вообще слышал, что по уму надо в фбл минус втыкать.
У меня все пракрасно работает с дсм2 22мс ессно.
Не могу сейчас найти где я вычитал в описании, но восьмой канал кажется появляется при 11мc
Update: нашел www.vstabi.info/en/node/1990
А вообще слышал, что по уму надо в фбл минус втыкать.
У меня на всех вертах именно так и сделано. В НЕО воткнуто в место внешнего датчика, естественно в минус.
Не могу сейчас найти где я вычитал в описании, но восьмой канал кажется появляется при 11мc
Update: нашел www.vstabi.info/en/node/1990
Читал я это и даже задавал вопрос Райнеру.Ответ был такой что с дсм2 они не тестировали.А зачем 8 каналов то?Дым пускать в полете?У меня прекрасно 7 работают.
В НЕО воткнуто в место внешнего датчика, естественно в минус.
Идея!😃😃😃
Чтобы “Y” не городить.
А зачем 8 каналов то?
У Rolic-а спроси.
Ага. Вот тут картинка.
Раскладка по каналам:
1 Режим двигателя (Stop/Idle/Run)
2 Элерон
3 Элеватор
4 Хвост
5 Переключатель банков
6 Коллектив
7 Гейн хвоста (появилось в последней версии)
8 Спасалка
Ну и куда воткнул?
Пока оставил на родном месте, как по мануалу к анти-статик киту. Пока не огорчает - полетаю так. Старая привычка из серии “не сломано - не лезь чинить”. 😃
А вообще слышал, что по уму надо в фбл минус втыкать.
Интересно… Я тоже читал, что можно с минусом регуля связать, но вроде как по обычной схеме (по мануалу к анти-статик киту) работает у 99% юзеров.
У меня на всех вертах именно так и сделано. В НЕО воткнуто в место внешнего датчика, естественно в минус.
Рассмотрю как вариант, если что подозрительное в логах замечу.
Расскажите! У Вас получилось забиндить Neo с JR через протокол Mikado (Усы), или через сателлиты?
Сателиты. Dsm2, 11ms, канал газ esc.
Сателиты. Dsm2, 11ms, …
Странно, всегда думал 11мс = dsmx. Исключением был спектрум DX7 Special edition (с ускоренными каналами на правой ручке)
PS: у ваc какой передатчик?