Новинка от Mikado: VBar NEO
Интересный случай произошел недавно.
Летал я себе,менял акки между полетами,все штатно и как обычно.
После очередного приземления снимаю акки,отключаю подпор ставлю новые,втыкаю а V горит красным!
Вот не помню уже,при отключении горел или нет.
Короче отключил акки,отключаю подпор а он не отключает т.е. красным горит постоянно.Пришлось выдергивать акк из подпора,причем когда воткнул акк в подпор красная опять загорелась.Только на третьий раз все потухло и заработало после подключения осн. акков.
Что это было?Не понимаю.
Либо акк в подпоре сел либо нэо глюканул.
Как думаете?
PS
А может я все таки подпор забыл отключить и акк в нем сел?Может ли он сесть за минуту(судя по логу)?
Прикол в другом. Бек должен работать, а не подпор. Походу бек твой сдох или он при первой же нагрузке вырубается (на взлете) и ты летаешь на павере. Проверить можно дома пошевелив циклом, ап лучше коллективом и удерживая рукой тарелку. При этом без подпора. Логи посмотришь, все понятно будет. Двиг только отключи или файлсейв проверь. Я тут недавно получил. Хотя если бек не работает, то подпор по идее не заведется совсем. Он же анализирует напряжение и его потом поддерживает. У тебя подпор свежий или старый? Протести батарею в заряднике на сопротивление банок. Если твой павер старый, я тебе подгоню для него новую батарею бесплатно … Мой первый павер подох, а я думал дело в батарее. Сейчас купил новый павер, и лишняя батарея теперь осталась. На доставку до тебя мне только кинешь …
Георгий, у Лёхи Швионова подпор вот банально сдох. При подключении к нему его заряженной батареи мигает красным, при включении питания борта так и мигает красным. При отключении питания борта подпор не включается. Как и почему это произошло установить не удалось, отремонтировать тоже.
Я к тому, что проверь подпор отдельно и без спешки.
ПС: а вот и он. 😃
Когда мигает красным - заряжается батарея. У меня красный просто горел. Не?
У меня красный просто горел. Не?
Вроде мигал и ты думал, что заряжается батарея, на самом деле ничего не заряжалось по факту. Приду домой, проверю, он же у меня лежит.
Так,протестировал отрубив бек и оставив борт на подпоре.Подождал пару мнинут,даже подергал тарелку,все нормально.Да и летает же все так уже довольно долго.
После этого случая отлетал два акка.
Смотрю логи Тараниса,там все пишет.
Похоже подпор не отключился когда я нажал кнопку.Потом,когда я подключил борт то подпор не подхватил и борт работал на беке,когда я понял в чем дело и отключил борт то подпор опять просел до 4.5В и не отключался с кнопки.
Может он просто замерз?Холодно было очень и влажно.Еще и подпор без термоусадки.
Акк проверю но скорее всего он норм.
Потом,когда я подключил борт то подпор не подхватил и борт работал на беке
Вот это очень подозрительно, что он не подхватил. С чего вдруг? Раз было влажно, может конденсат или просто вода попала куда-то и подпор коротил или просто глючил.
Проверить можно дома пошевелив циклом, ап лучше коллективом и удерживая рукой тарелку. При этом без подпора. Логи посмотришь, все понятно будет.
Сделал.Руку держал чуть лыжи не сломал 😃.Лог чистый.
может конденсат или просто вода попала куда-то и подпор коротил или просто глючил.
Возможно.Я в снег ротировал.Оттряхивал верт потом.Думаю капли на плату попали.
Блин,не ожидал такого.Надо закрывать плату а прозрачной термоусадки нет.
Ладно,с питанием(подпором) вроде все ясно а чего IMU в логах?
У тебя подпор свежий или старый? Протести батарею в заряднике на сопротивление банок.
Я подпор голый покупал.Акк потом взял.Он оптипауэр обычный но такой же по размерам.
Я силовой провод отрезал,оставил балансирные.Как то накладно сейчас проверять акк.Попробую как нибудь,как раз может и подпор заверну во что нибудь.
а чего IMU в логах?
Можно предположить, что тоже из-за питания.
Надо закрывать плату а прозрачной термоусадки нет…
Да залить его тонким слоем прозрачного термоклея и забить. Диод будет видно. А можно вообще алкидным лаком по плате из баллона пройтись и просушить. Даже круче будет.
Да залить его тонким слоем прозрачного термоклея и забить.
Хочется все таки оставить его ремонтопригодным 😃,может отрывая термоклей еще чего с ним оторву 😃.
Ладно,придумаю что нибудь.
Plastik 71.
Я у себя на квадрике обрабатывал пластиком 71 голые платы - надо в несколько слоев ложить (3,4), иначе очень тонкий слой получается! Нырял в снег, отряхнул и дальше в полет! ������
Подскажите в настройках хвоста какое направление А или В в нагруженную сторону? Ну то есть вращение по часовой если смотреть сверху на ОР
Подскажите в настройках хвоста какое направление А или В в нагруженную сторону? Ну то есть вращение по часовой если смотреть сверху на ОР
Отвечу сам себе, может еще кому пригодится: А в нагруженую сторону, т.е. по часовой стрелке
Народ поскажите . Если использую гувер от регуля то можно и по класике сделать полки оборотов в полетных режимах поставить и сделать обычный холд ?
Да
Спасибо. А то я привык к обычным вибарам а тут привыуать придется к банкам и мотор стопам )))
Я тоже привык к старым. Самое главное газ втыкать в аух или в приемник.
В порт ESC не вставляй газ.
А еще вопрос. В последней вкладке гувернер 2 нужно ставить галку ?