Новинка от Mikado: VBar NEO

shvion

Прикол в другом. Бек должен работать, а не подпор. Походу бек твой сдох или он при первой же нагрузке вырубается (на взлете) и ты летаешь на павере. Проверить можно дома пошевелив циклом, ап лучше коллективом и удерживая рукой тарелку. При этом без подпора. Логи посмотришь, все понятно будет. Двиг только отключи или файлсейв проверь. Я тут недавно получил. Хотя если бек не работает, то подпор по идее не заведется совсем. Он же анализирует напряжение и его потом поддерживает. У тебя подпор свежий или старый? Протести батарею в заряднике на сопротивление банок. Если твой павер старый, я тебе подгоню для него новую батарею бесплатно … Мой первый павер подох, а я думал дело в батарее. Сейчас купил новый павер, и лишняя батарея теперь осталась. На доставку до тебя мне только кинешь …

Vovets

Георгий, у Лёхи Швионова подпор вот банально сдох. При подключении к нему его заряженной батареи мигает красным, при включении питания борта так и мигает красным. При отключении питания борта подпор не включается. Как и почему это произошло установить не удалось, отремонтировать тоже.
Я к тому, что проверь подпор отдельно и без спешки.
ПС: а вот и он. 😃

shvion

Когда мигает красным - заряжается батарея. У меня красный просто горел. Не?

Vovets
shvion:

У меня красный просто горел. Не?

Вроде мигал и ты думал, что заряжается батарея, на самом деле ничего не заряжалось по факту. Приду домой, проверю, он же у меня лежит.

racer-g

Так,протестировал отрубив бек и оставив борт на подпоре.Подождал пару мнинут,даже подергал тарелку,все нормально.Да и летает же все так уже довольно долго.
После этого случая отлетал два акка.
Смотрю логи Тараниса,там все пишет.
Похоже подпор не отключился когда я нажал кнопку.Потом,когда я подключил борт то подпор не подхватил и борт работал на беке,когда я понял в чем дело и отключил борт то подпор опять просел до 4.5В и не отключался с кнопки.
Может он просто замерз?Холодно было очень и влажно.Еще и подпор без термоусадки.
Акк проверю но скорее всего он норм.

Vovets
racer-g:

Потом,когда я подключил борт то подпор не подхватил и борт работал на беке

Вот это очень подозрительно, что он не подхватил. С чего вдруг? Раз было влажно, может конденсат или просто вода попала куда-то и подпор коротил или просто глючил.

racer-g
shvion:

Проверить можно дома пошевелив циклом, ап лучше коллективом и удерживая рукой тарелку. При этом без подпора. Логи посмотришь, все понятно будет.

Сделал.Руку держал чуть лыжи не сломал 😃.Лог чистый.

Vovets:

может конденсат или просто вода попала куда-то и подпор коротил или просто глючил.

Возможно.Я в снег ротировал.Оттряхивал верт потом.Думаю капли на плату попали.
Блин,не ожидал такого.Надо закрывать плату а прозрачной термоусадки нет.

Ладно,с питанием(подпором) вроде все ясно а чего IMU в логах?

shvion:

У тебя подпор свежий или старый? Протести батарею в заряднике на сопротивление банок.

Я подпор голый покупал.Акк потом взял.Он оптипауэр обычный но такой же по размерам.
Я силовой провод отрезал,оставил балансирные.Как то накладно сейчас проверять акк.Попробую как нибудь,как раз может и подпор заверну во что нибудь.

Vovets
racer-g:

а чего IMU в логах?

Можно предположить, что тоже из-за питания.

shvion
racer-g:

Надо закрывать плату а прозрачной термоусадки нет…

Да залить его тонким слоем прозрачного термоклея и забить. Диод будет видно. А можно вообще алкидным лаком по плате из баллона пройтись и просушить. Даже круче будет.

racer-g
shvion:

Да залить его тонким слоем прозрачного термоклея и забить.

Хочется все таки оставить его ремонтопригодным 😃,может отрывая термоклей еще чего с ним оторву 😃.
Ладно,придумаю что нибудь.

1alert2

Я у себя на квадрике обрабатывал пластиком 71 голые платы - надо в несколько слоев ложить (3,4), иначе очень тонкий слой получается! Нырял в снег, отряхнул и дальше в полет! ������

11 days later
Slaiter

Подскажите в настройках хвоста какое направление А или В в нагруженную сторону? Ну то есть вращение по часовой если смотреть сверху на ОР

Slaiter
Slaiter:

Подскажите в настройках хвоста какое направление А или В в нагруженную сторону? Ну то есть вращение по часовой если смотреть сверху на ОР

Отвечу сам себе, может еще кому пригодится: А в нагруженую сторону, т.е. по часовой стрелке

Blackangel85

Народ поскажите . Если использую гувер от регуля то можно и по класике сделать полки оборотов в полетных режимах поставить и сделать обычный холд ?

Blackangel85

Спасибо. А то я привык к обычным вибарам а тут привыуать придется к банкам и мотор стопам )))

Kormag

Я тоже привык к старым. Самое главное газ втыкать в аух или в приемник.

В порт ESC не вставляй газ.

Blackangel85

А еще вопрос. В последней вкладке гувернер 2 нужно ставить галку ?

Kormag

Если гувер регуля, делай как делал раньше. Газ как я сказал выше, а колибровка на аппе. Делай как на старом и не забивай голову.