Turnigy Monster Beatle 1/16
Ребят, ну что вы паритесь из-за ерунды? Подшипники в моторах не хуже, чем в ступицах у Жука, так что и ресурс будет примерно одинаковый.
Мы не паримся, а обсуждаем теорию, чтобы продумать что необходимо заказать. DX, предположил, что при ударах магниты начнут выпадать и усилия на подшипник будет больше из-за большего веса колеса. Согласен с этим. Менять подшипники в двигателе конечно придется со временем. Я думаю о защите обоймы с магнитами от ударов, более мягким колесом, чтобы увеличить ресурс двигателя.
По моему мнению в моторах как в аутранерах так и в инранурах подшипники более качественные чем в жуке используется. По крайней мере я вижу меньше внутренний люфт.
Думаю, можно раза в два меньше, чем на фото
Этот лишний литол после первого полного газа разлетится по коробке дифа за счет центробежных сил, и забьет все щели в коробке, загерметизировав его. По крайней мере я никогда ничего не герметил, но и воды и лишнего в коробке дифа не обнаруживал, кроме металической пыли цвета шестеренок перемешанной с литолом.
Сделал демку полочки под шась
Cпец ниша с подсветкой и все ради жука поцентру. Хммм, похоже на идола на которого перед нишой будут поломники молиться 😃 😃 😃 А вообще красиво. Я тоже увлекался 4 года самостоятельным евро-ремонтом. На странице в контакте куча фото с пошаговой демонстрацией этого ремонта. Ремонт закончил, а руки чешутся - ударился в моделизм …
Ни одного отзыва или дискуссии. В описании про толщину тоже ничего.
СОрь неправильно понял подумал про это
hobbyking.com/…/uh_listCategoriesAndProducts.asp?p…
толщина будет не менее 2-х мм скорее всего 2.5 . НА картинке просто есть выемки для болтов - а это 1.5 мм + видно ещё что идёт отверстие глубже.
Cпец ниша с подсветкой и все ради жука поцентру. Хммм, похоже на идола на которого перед нишой будут поломники молиться А вообще красиво. Я тоже увлекался 4 года самостоятельным евро-ремонтом. На странице в контакте куча фото с пошаговой демонстрацией этого ремонта. Ремонт закончил, а руки чешутся - ударился в моделизм …
Подсветка- ражно))) есть желание сделать такое - жду когда в Минске представительство конторы появится
Ремонт - конечно штука затягивающая… особенно когда себе делаешь
КО мне все друзья ходили смотреть как я лоджию утеплял и отопление врезал - говорили мол - говно.
ФИг там на улице когда минус 25 думаю о том чтобы тапочки одеть… На балконе теплее чем на кухне)
… мне немного помешали - заехали за месяц до того как я хотел … так теперь доделки уже 2 года продолжаются…
нишу делал на всякий пожарный… на балконе просто терять место не охота было ( там ниша в самой плите) ( вторая часть лоджии - типа кабинета себе сделал )
Ну почему один жук? ))) багги 1/10 , краулер 1/24, Картинг 1/18 Багги 1/16 и 2 жука 1/16
6 МОДЕЛЕЙ))) ёпта самому не верится)
усилия на подшипник будет больше из-за большего веса колеса
Ты же ставил колёса от 1\10, а они же соизмеримо с моторами весят, ну и что, сильно от этого подшипники пострадали?
Я думаю о защите обоймы с магнитами от ударов, более мягким колесом, чтобы увеличить ресурс двигателя.
А стоковые твёрдые что ли? А более мягкие приведут просто к пробоям до диска, от чего уж точно мотору не поздоровится, тем более при твоём стиле катания. Ну или придётся радикально увеличивать диаметр колёс, что тоже не правильно.
Этот лишний литол после первого полного газа разлетится по коробке дифа за счет центробежных сил, и забьет все щели в коробке, загерметизировав его.
Оригинальный способ герметизации!😃
Объясни подробнее плиз, где установлен, как настроено переключение режимов, можно с фото
Я использую апу вот такую для всех машинок и вертолета hobbyking.com/…/__8992__Turnigy_9X_9Ch_Transmitter…
Там память на 10 предустоновок - 10 моделей.Переключатель трех позиционный в правом верхнем углу там на фото. Есть инструкция на эту апу на русском, если погуглить. Там все понятно расписано. На эту апу есть много альтернативных прошивок. Отличие от стоковой наличие более глубоких настроек, там миксы всякие и тд.
Ты же ставил колёса от 1\10, а они же соизмеримо с моторами весят, ну и что, сильно от этого подшипники пострадали?
Хыы, колеса побольше 😃 Эти подши просто не успели пострадать. Я откатал 4 пака, на этих колесах, причем все 4 на половину ака. Тк приходилось уходить домой с поломкой. Во первых было холодно и машина становится безбашенной по скорости - разгону и прыгучести (просвет стал слишком высоко). У меня вот эти держатели hobbyking.com/…/__14104__Rear_Bearing_Holder_left_… две штуки с корнем выворачивало при резком старте и одну кость винтом закрутило, а как череп я порвал пополам я уже тут фото выкладывал, это все эти мега колесики. Пока снял большие колеса, жду когда алюминевый апгрейд полный придет. Но это не значит, что мне не понравилось так ездить, таких акробатические номера я вытворял, просто жуть 😃 Сальто при старте, сальто при торможении, езда на двух колесах в повороте, управляемый разворот машинки в воздухе во время прыжка (за счет больших колес), проходимость отличная …
А более мягкие приведут просто к пробоям до диска, от чего уж точно мотору не поздоровится, тем более при твоём стиле катания
Да точно.
Ну или придётся радикально увеличивать диаметр колёс, что тоже не правильно.
А вот увеличить диаметр колес было бы не плохо, но просвет уменьшить спустив тяги вниз например. Буду искать колеса от 1/10 с мягкими колесами. А у краулеров колеса мягкие ? Отзовитесь у кого краулеры есть !
6 МОДЕЛЕЙ)))
Ну шесть идолов 😃
Литол в сателлитах даёт эффект частично заблокированного дифа, это как раз даже неплохо,
Угу, это как раз даже хорошо если хочешь большей проходимости, но управляемость ухудшается, больше дрифта и заноса будет. Я тут наткнулся на такой факт - у гоночных авто 1/1 по бездорожью специально блокируют и передний и задний диф, тк повороты водители профи все равно проходят в дрифте с заносом.
Итогом покатушек стало затопление регулятора оборотов, после чего двигатель стартовал один раз из десяти. После просушки вроде даже работает. Резюме - гидро-грязе-защита обязательна. Буду колхозить.
Об этом писали тут не раз. Человек предпочитает на своих ошибках учится, а не читать что пишут тут … У меня регуль тоже перестал работать после одного затопления, но я его загерметил сразу, но потом как оказалось пропустил маленькую дырочку на крышке.
На скользкой поверхности (а другой не имелось) на сильном газу жука все время сносит в одну сторону, вернее даже он начинает вертеться вокруг своей оси. Если сильно не газовать и не допускать пробуксовки, что почти нереально, едет ровно. Возможно, такое поведение связано со ставшими более тугими дифами.
Это не дифы виноваты, а из-за плохого сцепления с грунтом. ЭТО ДРИФТ. А то что он крутится вокруг своей оси просто ты перегазовал. Для красивой езды по такой поверхности или с лысыми колесами надо добиваться не закручивания, а езды юзом, но это сложно, требуется тренировка. Нужно уметь работать газом и поворотом одновременно …
А у краулеров колеса мягкие ? Отзовитесь у кого краулеры есть !
довольно мягкие… но резина на 1/10 краулера стоит порядочно… если вес модели не более 2-3 кг то нормально должно прокатить
тем более что на триале там нет скоростей диких… и состав самой резины другой она более “липкая” )))
Об этом писали тут не раз. Человек предпочитает на своих ошибках учится, а не читать что пишут тут …
Эту тему я читал от начала и до конца. Да и сам прекрасно понимаю необходимость герметизации всего, что можно герметизировать, особенно электроники. Но тут как обычно, во первых, руки чесались - первая радиоуправляемая автомодель, а во вторых, совместил покатушки с семейной поездкой к родственникам.
Это не дифы виноваты, а из-за плохого сцепления с грунтом. ЭТО ДРИФТ. А то что он крутится вокруг своей оси просто ты перегазовал. Для красивой езды по такой поверхности или с лысыми колесами надо добиваться не закручивания, а езды юзом, но это сложно, требуется тренировка. Нужно уметь работать газом и поворотом одновременно …
Буду тренироваться. Езда по льду оказалась сложнее, чем я себе это представлял.
тем более что на триале там нет скоростей диких… и состав самой резины другой она более “липкая” )))
А что будет с этой резиной на больших оборотах, как думаешь ? Стираться будет быстро ?
А что будет с этой резиной на больших оборотах, как думаешь ? Стираться будет быстро ?
думаю в кашу. Лучше у триальщиков спросить… потому что я домашний краулерист)
больше по кошке да по подушкам
Буду тренироваться. Езда по льду оказалась сложнее, чем я себе это представлял.
и есть ещё одно маленькое НО
Когда разное усилие на каждую сторону- эффект сноса и закручивания- налицо. Тоесть где то подкорел подшипник, подклинивает ступица. Плохое схождение шестерён в дифе… на асфальте- невидно - на льду - вылазит моментально на таких масштабах (1/16)
Сам сегодня катал по голольду (-15 на улице было) прекрасно зная , что у меня помирают подшипники спереди слева, на асфальте можно было всё лето кататься - зимой - чума))) всё время подруливать надо иначе сносит и закручивает на месте
Несмотря на прогнозы синоптиков, температура окружающей среды пошла вверх в нашем регионе. -10 стало уже вчера, и я покатался на баггийных колесах. Да уж, все познается в сравнении, а я уже трое колес попробовал, с разным протектором и диаметром. Сделал вывод, багги и их колеса совсем не для меня. Снял сразу после откатки одного ака. Узкие колеса, меньше площадь зацепа, меньше разгон и торможение, меньше максимальная скорость, тк колеса проскальзывают больше (правда эти колеса и по диаметру поменьше процентов на 3-5). НО какая управляемость ема е ! Видимо из-за этих шипиков. Машина почти негде не дрифтует, ее не заносит,очень точно входит в поворот. Закрутить юлой машинку практически не возможно, она не на месте крутится, а пытается по кругу ехать при полном газе и полном повороте. У меня есть место с чистым асфальтом, там под дорогой тепло комуникации проведены, и асфальт не покрывается льдом. На асфальте такая точная рулешка. Разгоняешь до полной скорости и даешь полный тормоз - машинка останавливается и все, а на стоковых колесах ее начинает вилять и протаскивать дальше. ИДЕАЛЬНЫЕ колеса для соревнований и езды по трассе.
Сегодня поставил стоковые колеса и пошел вспомнить как оно на стоке. Тот же акк, тот же пиньен, тот же рег, то же место катания. Машинка быстрее по скорости и разгону не на асфальте (на асфальте одинаково) , дрифтее, но и управлять ей сложнее. В занос постоянно идет даже на асфальте. Лично для меня так веселее. Мой любимый маневр на любой поверхности - даешь полный газ и полное влево или вправо - кратковременно. Жук при этом на месте разворачивается на 180 градусов и начинаешь движение в обратном направлении. На баггийных колесах у меня вообще такой маневр не получался не где - она зараза по радиусу едет, а не на месте …
Делаю вывод - багги для соревнований - жук для фана !
Но сцепление колес у Шорта 1/10 самые лучшие. Там резина другая и протектор другой. У жука же стоковые колеса все таки с не очень хорошим зацеплением.
И как итог сегодняшних покатушек… Из за потери управления был совершён наезд на мусорку в парке…
итог вот
ну и нижний винт кастер блока как обычно при ударах мордой разорвал крепление к кулаку и улетел искать лучшей жизни
Я ОБОЖАЮ ШАРИКИ) 😎
Когда разное усилие на каждую сторону- эффект сноса и закручивания- налицо. Тоесть где то подкорел подшипник, подклинивает ступица. Плохое схождение шестерён в дифе… на асфальте- невидно - на льду - вылазит моментально на таких масштабах (1/16)
Жук новый, это был его первый выезд. Ступичные подшипники проверял, на глаз вращаются равномерно. Дифы не разбирал полностью, только снимал и набивал смазку.
Все таки думаю, дело в перегазовке. Больно уж жук забавный. Дальнейшая эксплуатация расставит все по своим местам.
Жук новый, это был его первый выезд. Ступичные подшипники проверял, на глаз вращаются равномерно. Дифы не разбирал полностью, только снимал и набивал смазку.
новое не значит исправное…(
И как итог сегодняшних покатушек… Из за потери управления был совершён наезд на мусорку в парке… итог вот
Так стоп, это как понимать, у меня верхний рычаг ломался только после выломки нижнего. Это случайно не тот ли жук у которого все детали сварены ? Получается низ на морозе не сломался а прогнулся при ударе, а верх я смотрю алюминь поэтому сломалась железная тяга. У меня сегодня тоже убыток на морозе -10 выломало нижний рычаг, после неудачного прыжка с одного метра.
Да шарики рулят, я использую напаличники из аптеки. 2 рубля штучка 😃 Они хоть прозрачные и видно, попала внутрь влага или нет.
новое не значит исправное…(
Это я уже понял. Выше описывал пачку неприятных особенностей моего жука.
Это случайно не тот ли жук у которого все детали сварены
всё именно так и есть)))
В среду делаю заказ на изготовление деталей из того перечня, что скидывл до этого… Если вдруг кому надо могу заказать
В среду делаю заказ на изготовление деталей из того перечня, что скидывл до этого… Если вдруг кому надо могу заказать
Список деталей или ссылку на него в студию.
пост № 848 там есть 2 детали которые не изготавливаются
всё именно так и есть)))
Все варить буду часть жука тоже сегодня.
В среду делаю заказ на изготовление деталей из того перечня, что скидывл до этого… Если вдруг кому надо могу заказать
На меня делай, в личку написал …
Все варить буду часть жука тоже сегодня.
ну в моём случае так. 100% результата не гарантирую.
ок закажу с запасом
а меня делай, в личку написал …
ок Пока хочу поставить на багги и трагги … мне самому как минимум 4 дифа надо - закажу 10 )
регуль не зажарите?
так на улице минус 15)))
пост № 848 там есть 2 детали которые не изготавливаются
мне самому как минимум 4 дифа надо - закажу 10 )
В 848 посту увидел только крепление спура и осей передних рычагов. О каких дифах идет речь?
Если сюда нельзя, кинь в личку что будешь делать и сколько это будет стоить.
Заранее благодарен.