Himoto Mastadon\Tyronno\Centro\Spino 1:18
Рыскает постоянно в поисках нейтрального положения, медленная, шумная и не чёткая совсем. качалки очень слабые в комплекте, гнутся сильно.
У меня диаметрально противоположные впечатления. И есть с чем сравнить 😃 Как будто о разных машинках говорим. Ну собственно из этого и складывается некая объективность. По скорости работы может видео сниму, если не лень будет.
да, кстати, у E-max сильнее усилие.
если, к примеру, поставить машину на ковер и не двигаясь вперед-назад покрутить управление влево-вправо, то штатная серва очень тяжело это делает или не делает совсем.
а E-max не испытывает ни каких проблем в преодолении этих трудностей 😃
AndreyAM
Почти копия))
Вчера на одном серва полетела (tower pro). Перебрал. Сделал гибрид. Электрика родная химотовская, механика от mg90s)). Теперь в нейтрали почти не дрыгается))
В отсеках дифференциалов есть барабан и шестеренка. На барабане немного смазки. Когда пишут про наличие смазки в дифференциале имеют ввиду смазку на барабане или внутри него? Где “слизывается” шестерня, внутри барабана или большая, которая его крутит?
Доброго всем! Выбрал мостадонтика в качестве первой рс модели 8-летнему сыну. На новогодние праздники катались по льду и снегу. Потом как-то забросили. Сын дома гонял. Не знаю, что он сделал, но теперь не идёт привод на колёса с правой стороны. Левая крутит нормально и вперёд и назад . подскажите, что это может быть?
Странно. А руками они крутятся? Попробуйте застопорить те, что мотор крутит, а правые вывесить и нажать газ. Что тогда?
Вывешиваю , нажимаю газ левые крутятся, а правые просто “болтаются”.
Вывешиваю , нажимаю газ левые крутятся, а правые просто “болтаются”.
Левые колеса держите руками (и перед и зад) и нажимайте газ. Что происходит?
Левые колеса держите руками (и перед и зад) и нажимайте газ. Что происходит?
Ничего не происходит: левые не крутятся, так как я их держу, правые тоже не крутятся.
Ничего не происходит: левые не крутятся, так как я их держу, правые тоже не крутятся.
Возможно отломились внутренние чашки приводов. Тот мастадон, которого я покупал не рабочим, была в этом проблема. Правда на задней оси только. При осмотре стало видно что деталь сделана с небольшим браком. Видимо воздух попал при литье и образовалась выемка. В этом месте и сломалось (отметил линией). Кусок остался в дифе. Поменять можно без полного разбора. Достаточно снять верхние тяги, откинуть колесо, вынуть полуось и достать чашку.
Возможно у Вас что то другое.
Да, проблема оказалась именно в них. Спасибо.
Да, проблема оказалась именно в них. Спасибо.
Временно можно сделать только передний или задний привод. Но не советую. Будет быстрый износ дифференциала.
А где в Москве хороший магазин по запчастям? Почитав тему, понял, что все в основном покупапают через инет у китайцев, либо в Питере.
А где в Москве хороший магазин по запчастям?
По большому счету нигде, т.к. цены примерно на одном уровне. В наличии пластиковые запы стоят как алюминиевый тюнинг с ебея, а тот же алюминий здесь, в наличии, стоит в несколько раз дороже.
Рычаг снова развалился в скейт парке, клеевой пистолет фигня. Склеил полиморфусом, 20 минут в скейт парке этот же рычаг выдержал.
Развалился амортизатор. Оказалось что масло для вакуумных насосов отлично подходит для заполнения амортизаторов, оно не вытекает и шток отлично пружинит если его вдавить (без пружины, только на масле).
Треснула нижняя дека, прямо под сервой, сегодня буду ремонтировать.
Выводы: мастодон не для скейт парка:), слишком сопливая конструкция.
Заевшие подшипники приведут к износу дифференциала?
Рычаг снова развалился в скейт парке, клеевой пистолет фигня. Склеил полиморфусом, 20 минут в скейт парке этот же рычаг выдержал.
Развалился амортизатор. Оказалось что масло для вакуумных насосов отлично подходит для заполнения амортизаторов, оно не вытекает и шток отлично пружинит если его вдавить (без пружины, только на масле).
Треснула нижняя дека, прямо под сервой, сегодня буду ремонтировать.
Выводы: мастодон не для скейт парка:), слишком сопливая конструкция.
Заевшие подшипники приведут к износу дифференциала?
ну скажем что 1 заклинавший подшипник переместит угловую скорость на противоположное колесо со всеми вытекающими , и диф тоже будет нагружен сильнее и мотор и регулятор и батарея… Так что после покатух колеса снимать ступицы вычищать
шток отлично пружинит если его вдавить (без пружины, только на масле).
Так быть не должно. Функция амортизаторов - поглощать энергию а не пружинить.
Заевшие подшипники приведут к износу дифференциала?
Могут даже к поломке привести. На моделях 1:1 бывает, одно колесо на льду, другое на асфальте - дал газу хорошенько, диф рассыпался.
Так быть не должно. Функция амортизаторов - поглощать энергию а не пружинить.
Если амортизатор не пружинит без масла, значит либо масла нет, либо оно слишком густое, либо слишком жидкое.
Если амортизатор не пружинит без масла, значит либо масла нет
А откуда ему там быть, если он без масла?
Пардон:), хотел написать без пружины.
Если он не пружинит без пружины, значит на нем нет пружины. Масло в правильно собраном и залитом исправном герметичном модельном мосляном амортизаторе не должно обеспечивать само по себе возврата штока в исходное положение, т.е. пружинить, это функция упругого элемента (пружины, рессоры, торсиона…). Его задача - обеспечение сопротивления хода штока, причем в обе стороны, при перетекании через отверстия поршня.
Если пружинит - значит или мало масла, или там внутренняя пружина (сомневаюсь) или неправильно залит.