Remo Hobby 1/16
Что то я не пойму…у меня не видно спура и пиньона. Всё в коробе рамном.
Погоняли сегодня с пищалкой. Сработала. Отключил. Откатали минут 15.
Пришли домой подключил пищалку снова. Аккум родной показывает 3.87 и 3.86 общее 7.7v
Было на 3.3 выставлено. Либо от холода ёмкость потерял…хотя на улице -7 мороза.
я на бизоне при минусе на улице аккумы в носок упаковываю и изолентой обматываю. хватает практически на то же время, что и летом без носка)
так, дальше вопрос по серве: снял все шестерни. подключил питание, включил аппу. при таком раскладе должен ли один из посадочных штивтов крутиться?
И вот еще интересно: шестерни в моделях MG-25** - взаимозаменяемы или нет?))
Что то я не пойму…у меня не видно спура и пиньона. Всё в коробе рамном.
То что в стоке спур и пиньон закрывается крышкой это не помогает всеравно туда как-то попадают камни
Жалко на улице не посмотрел сколько пищалка показывала напряжение. След раз посмотрю при скольки писк будет
То что в стоке спур и пиньон закрывается крышкой это не помогает всеравно туда как-то попадают камни
Единственное откуда может что то попасть это место стыка боковой крышки держащей двигатель. Её на герметик и будет счастье
Точно утверждать не стану, какая серва сдохнет, а какая нет.
Есть сервы под гиро JX PDI-2535MG. Конкретно эту серву я покупал, для макса на штатных колесах подходит идеально. Только влагоизоляцию нужно делать самому.
2535 встала на смакса нормально? поместилась?
2535 встала на смакса нормально? поместилась?
У нее размер и форма 1 в 1 как у стоковой, встала как родная.
Вот и закончил с чехлом. 200 руб и несколько часов шитья и измерений. Молнию укоротил под нужную длинну. Перенёс ограничители собачки на молнии. Чехол отлично держится. Спереди прижимается к раме. Задняя часть миллиметра 3 провисает ниже рамы. Покатаю посмотрю сколько будет нагребать снега. Если много то переделаю на липучки. К бортику рамы пришью липучку и на чехол мохнатик для клейки к липучке (липучка как крепление аккума )
Вот так вышло. Плотно сидит передняя и задняя часть
У нее размер и форма 1 в 1 как у стоковой, встала как родная.
спасибо
так, дальше вопрос по серве: снял все шестерни. подключил питание, включил аппу. при таком раскладе должен ли один из посадочных штивтов крутиться?
При включении аппы серва в ноль становится. По этому и срабатывает моторчик сервы.
В серве все шестерни связаны. И свободно вращаться не одна не должна если другие шестерни неподвижны
ну, в общем да, нашел причину. на одной шестерне - минус один зуб. поскольку 2506 сейчас какие-то нереальные деньги стоит - заказал две 2504. думал 2535 брать, но посмотрел, вроде бы 2504 немного больше усилие и дешевле на копейки). А герметить что так, что так сам буду.
думал 2535 брать, но посмотрел, вроде бы 2504 немного больше усилие и дешевле на копейки).
Не внимательно смотрите.
2535 держит только 4.8В, 2504 держит 4.8В и 6В.
Т.е. смотрите и сравнивайте параметры при 4.8В, наш рег. не способен выдавать 6В на серву.
2535 - Рабочая скорость (4,8 В): 0,06 сек/60 °, Крутящий момент (4,8 В): 3,54 кг. см.
2504 - Рабочая скорость (4,8 В): 0,12 сек/60 °, Крутящий момент (4,8 В): 3,35 кг. см.
А вот дешевле-это да, 1100 против 750 (примерно).
2506 стоит примерно как 2535, там заявлено хорошее усилие (4,8 В): 5,3 кг. см.
Я тут покупал 2504. Дешевле не видел. Не реклама.
JX PDI-2504MG 25g металлическая передача цифровая coreless для 450 500 Вертолет самолет с неподвижным крылом вертолета 0,10 сек высокоскоростной сервомеханизм
www.aliexpress.com/item/…/32629921000.html?aff_fci…
Доставка 3 недели вышла вроде
Катаем больше месяца 2504. Аккумов 15 точно скатали. Полёт нормальный
Только смазки добавить и герметить надо. На вал выходящий из сервы натянул уплотнитель резиновый с колпачка автомобильной камеры и потом сервотягу поставил. Только не затягивать до упора,иначе резинка будет мешать рулёжке
2506 стоит примерно как 2535, там заявлено хорошее усилие (4,8 В): 5,3 кг. см.
Да, у 2506 с усилием все хорошо. брал ее на гире по акции за 10 баксов. сейчас не нашел дешевле 19 и жаба задушила, если честно)
Только смазки добавить и герметить надо. На вал выходящий из сервы натянул уплотнитель резиновый с колпачка автомобильной камеры и потом сервотягу поставил. Только не затягивать до упора,иначе резинка будет мешать рулёжке
загерметить не проблема. а вот по поводу смазки вопрос: вы какую используете? для шрусов пойдет?
Я в редуктор сервы и в короб дифа и в сам диф смазку для редукторов использую
98страница сообщение 3916. Фото смазки которую я использую
Че вы мучайтесь с этими микро сервами берете алюминиевый уголок и вырезаете из него крепление под серву в 10 маштабе
Испытал сегодня чехол. Отлично всё. Чуток снега попало с передней стороны. По дну не нагребает. Я доволен.
Пищалка сработала- напряжение по банкам показывала когда открыл чехол 4.0 по банкам (примерно через минуту после сработки).
Снял пикалку и ещё минут 10 катал. До отсечки не смог (замёрз 😉 )
Выставлена была на 3.3v
Че вы мучайтесь с этими микро сервами берете алюминиевый уголок и вырезаете из него крепление под серву в 10 маштабе
Мы не мучаемся с “мини” сервами, они все одного размера и идеально подходят на 16, 18 масштаб. Там расстояние между качалкой и корытом 15мм, в то время как толщина стандартной сервы 20мм. 
И это только один размер который не позволяет этой серве встать на место… есть еще длинна, высота…
Покажите как вы не мучались с установкой “стандартной” на макса.
Большего размера если сервы ставить то только на усилитель рамы крепить. Я не мучаюсь. Меня устраивает.
Фотки были. Ктото ставил на раму. Непомню кто
Большего размера если сервы ставить то только на усилитель рамы крепить. Я не мучаюсь. Меня устраивает.
Фотки были. Ктото ставил на раму. Непомню кто
Вот и я о том же. Ставить стандартную серву вместо мини - это и называется “мучаться”. Зачем?
Каждый сам решает стандарт размер или побольше. Смысла нет в споре. Переделки у многих по своему. У каждого свои прихоти. Кто то и в стоке гоняет без переделок и доволен
Вот как у меня