Вертиго 35сс
Наплыв на фюзеляже решил сточить под 45 градусов. Смотрится не плохо. Ту, торчащую и оставшуюся не у дел, часть первого шпангоута, которая на фото указана стрелочкой, думаю то же спилить. Через образовавшееся отверстие будет лучше выдувать воздух из под капота.
В фюзеляж надо еще установить что то для прокладки проводов (от хвостовых машинок). Причем на приличное расстояние ( порядка 60-65 см). Пытался накрутить на трубу бумагу. Трубка получается корявая и нелегкая. Из тонкого стекла накрутить можно, но стекло жалко, да и в квартире это делать не хочется. Думаю просто сложить из бальзы (2-ки или 3-ки) треугольный (или квадратный) профиль, “застеклить” концы и вклеить в фюзеляж. По моему это проще и дешевле, чем городить городуху со стеклом. Да и конструкция получится не тяжелая.
Сделал, все-таки, треугольник. Из 2-Ки. Длинная, 70 см. Весит 14 грамм.
Вырезая отверстия в подложке коробки фюзеляжа убил последнюю пилку для лобзика. Пришлось дорезать ножем.
Осталось работы совсем немного. Было бы время.
PS/ А пленка то китайская, держится очень ничего. Я крыло на балконе держал вчера весь день ( у нас сыро и холодновато сейчас). Только к ночи домой занес. Утром посмотрел - все ОК. Ни повело, ни скрутило, ни отлипло ничего. Ни одной складочки.
пленку обычно на солнышке на жаре ведет:-)
Тогда проверить удастся еще не скоро.
Сейчас Ultracote в наших магазинах очень демократично стоит. Я купил недавно 8 метров за 4300 с доставкой. В Рс-го, если что. Рулон 10 метров стоит дешевле чем на линдигере. Возможно залежалась…
Дело не в деньгах. Мне нужен был определенный цвет
EDGE 540T Orange/Blue/White color scheme:
UltraCote - Orange HANU877, White HANU870, Midnight Blue HANU885
Oracover - 21-060 orange, 21-010 white, 21-052 dark blue
Арам, ты выше давал именно ежа екстрим флайта 74 дюймового, оранжевого фото.
Я купил синий HANU885 и оранжевый HANU877, тоже хочу оранжевого ЕЖа сделать из кита. Синий что-то геморно цвета подбирать потом для капота и фанаря.
Правда у меня рублей 400 было скидка.
PS/ А пленка то китайская, держится очень ничего…
С ней через годик проблемы начинаются… Не реально замены Ораковеру, к сожалению
Синий что-то геморно цвета подбирать потом для капота и фанаря.
Не думаю, что это сильно проблемно. Подберем.
Что то мне сегодня пилить-строгать лень. Решил хоть подрезать фонарь. Думаю “нос” фонаря сделать еще “поострее”.
Не думаю, что это сильно проблемно. Подберем.
У нас в тундре оказалось проблема подобрать 😃
У нас в тундре оказалось проблема подобрать 😃
Зато у Вас нефти-газа, как грязи.
С ней через годик проблемы начинаются… Не реально замены Ораковеру, к сожалению
Игорь! При всем Уважении. Ораковер, Ультракот и Монокот - отличные пленки. Я с ними работаю уже лет 15. Но и с китайцами то же. Они разные бывают. В большинстве, в последнее время, не сильно отличаются от того же Ораковера. Думаю, что китайцы, которые Ораковер делают днем, ночью, в третью смену, на том же оборудовании, лепят свою пленку из тех же материалов. Зуб даю. Я был в шенжене. Видел , как это они делают (Правда речь шла о мебели итальянских брендов).
Но косячат, сволочи! Оранжевая пленка, которую я купил в фасршопе по 300 р/метр - вообще без подложки. Но клеится и тянется отлично. Правда хранить ее долго не получится. Клеевая основа пересохнет. Но я ее и не храню - самолет то почти готов. Останется, на ремонт, не более метра.
Зато синяя - прям как ораковер. Очень похожа в работе. И с подложкой.
Да пользуюсь я этой лучшей китайской пленкой несколько лет. Нужда заставила… Действительно, и тянется отлично и клеится хорошо и внешний вид замечательный. Проблемы вылезают через год. когда приходится все время подклеивать и подтягивать. И процесс нарастает лавинообразно. Большие самолеты обычно служат 5-7 лет и больше. Тестовым для меня является самолет Юры Семененко в Ешке. Он вторую осень уже летает. Притом летает крайне мало - за сезон около 60 полетов всего. Но проблемы с пленкой начались. Видимо совсем не даром производители моделей применяя самую дрянную бальзу и другие материалы попроще, обтягивают самолеты Ораковером! Просто люди деньги считать умеют.
Все-таки поставлю на самолет VVRC-40. Проклей у модели капитальный. Думаю, что оверпауер для 3D самолета будет совсем не лишним. Правда весить он будет несколько больше 5 кг (скорее всего).
По поводу 40ки твин на эту модель я разговаривал по скайпу с Игорем из Праги,он не рекомендовал его переутяжелять двухголовым мотором.
100 грамм разница. Вернее 110. Зато вибрации гораздо меньше.
Посмотрим как влезут “головы”,у самого такой свободный движке имеется
Влезут. Уже примерял
Еще немного, еще чуть-чуть…
Уже думаю, как буду собирать второй (фильдеперсовый) кит этого самолета.
Точно знаю, что стрингеры на фюзеляже будут из карбоновых 3мм трубок, да и лонжерон из карбонового профиля.
С учетом того, что теперь точно знаю, где и что надо доделывать еще перед сборкой, самолет получиться легче первого на 100-200 грамм точно.
Заказал карбоновую трубу для крыльев 2-го кита. 20x19x1000. И она будет подлинней, чем это предусмотрено конструкцией Ивана. До следующей нервюры будет доходить. Мне кажется, что так будет надежнее. Как сейчас это выглядит можно посмотреть в сообщении № 58 этой темы.
Трубу заказал 3к, так что жёсткости хватит с избытком.