Вертиго 35сс
Изготовление " зубчиков"
Что там внутри? Пенопласт, покрытый стеклотканью?
Я вот думаю, а нужны они эти “зубчики”? Может что-то другое придумать, если не хватает охлаждения?
Там бальза, покрытая с двух сторон стеклом. Зубчики смотрятся здорово, и с выдувом будут справляться хорошо. Хотя и пенопласт то же надо вложить. В передние боковины жабер. Что бы головы мотора лучше обдувало. Но это потом.
Ладно, приедет гляну. 😃
Честно говоря, я задолбался в нем отверстия фигарить.
Готовый к окраске капот , с усилением отверстий и.т.д. , весит 195 гр.😃
Что бы установить капот на модель пришлось 1-й шпангоут слегка подточить. Вот что значит собирать модель без капота. Придется морду перетягивать.
Так в моделку и не попал. Мама в больнице. Весь день с врачами провел. Но , всё-таки, вечером капот удалось загрунтовать. В антисанитарных условиях. В подъезде. 😃 После грунтования критичных провалов не выявлено. Что радует!!!
Завтра высохнет - подшлифую. А покраску буду делать на след. выходные. Или, если не получится, отдам в малярку автосервиса.
С утра прошкурил проявочный слой грунта. Раковинок почти нет. Шов то же “закрылся”. Но буду еще грунтовать и доводить.
Сегодня прикупил белого грунта. Буду им покрывать, как доведу. Что бы желтая краска хорошо легла.
Дело было вечером , делать было нечего. От этого взял ,да и сваял “затычку” в фюзеляж. Для шасси.
Что то я решил. все-таки, покрыть капот (перед покраской) желтым акриловым праймером. Заказал. Сегодня должны привезти. Заодно попробую - каково оно в деле?
IMG_20180303_145228 by Aram Grigoryan, on Flickr
IMG_20180303_145245 by Aram Grigoryan, on Flickr
IMG_20180303_150809 by Aram Grigoryan, on Flickr
IMG_20180303_153641 by Aram Grigoryan, on Flickr
Пару дней пущай подсохнет ещё. Затем наложу маски и синего добавлю. Думаю ещё слегка перетянуть пленку на фюзеляже. Что бы “красивше” получилось.😒
Поставил длинный карбоновый кок. Словами не передать, как круто выглядит. И фото , честно говоря, не передаёт. Но все же
IMG_20180305_205001 by Aram Grigoryan, on Flickr
Словами не передать, как круто выглядит.
Да, так и есть. Тоже хочу длинный кок, уже болванку шлифую 😉
2018-03-06_12-32-14 by Aram Grigoryan, on Flickr
Нанес маски. Завтра с утра попробую покрасить.
2018-03-07_04-46-17 by Aram Grigoryan, on Flickr
Центральная блямба получилась с рваными краями. Поскольку маски пришлось снимать на ещё сырой краске. Иначе никак. Надо будет полосу разделительную пустить. А зубчики, почему то , почти отлично получились.
Арам, зубчики от того, что много слоев у края дал.
Я еще перед покраской пальцем все швы приклеиваю. Обычный скотч плохо клеится. Нужен либо специальный модельный (тоненький желты на ХК есть), либо иностранный, он лучше держится. Наш к сожалению отваливается почти сам при покраске.
Oramask-810. (“Масочный оракал”). Пробовал 813, слишком хорошо цепляется, 810й лучше
Ну , у меня просто опыта в окраске мало.
С Игорем соглашусь. По поводу выбора краски. Вследующий раз, буду подбирать 1к краску под лак. С ней такой байды не случилось бы. Или она была бы не критична. Ну да, как говорится, нет худа без добра. Я уже этот косяк почти убрал. Получается просто супер. 
2018-03-07_07-29-34 by Aram Grigoryan, on Flickr
С капотом закончил.
2018-03-07_08-21-58 by Aram Grigoryan, on Flickr
Красиво получилось
По поводу выбора краски. Вследующий раз, буду подбирать 1к краску под лак. С ней такой байды не случилось бы. Или она была бы не критична.
Покраска под лак всегда проще, чем покраска глянцем. Для глянца нужно больше мороки подобрать краску, что бы не плевалась и что бы не растекалась. Плюс, для наших объемов нужен аэрограф с соплом 0.5-0.8 мм, что бы большой объем задувать без переходов. Для глянца лучше брать растворитель 648 или 650, последний дольше сохнет, а значит лучше можно навести глянец слоями краски. Для покраски под лак это не актуально, там можно и наждачкой 1500-2000 с водой шлифовать после покраски, переходы красок вообще уходят. Да и лак сохнет дольше и им проще глянец навести. 😃