Несправность зарядки IMAX B6, помогите
Вопрос по подключению в одновременный заряд/разряд нескольких NiMn акков с контролем по отдельности каждого элемента.
А зарядник вообще рассчитан на индикацию побаночного напряжения в режиме NiMH?
А зарядник вообще рассчитан на индикацию побаночного напряжения в режиме NiMH?
вот как раз и хочу разобраться/получить совет, можно ли заряжать ТАКИМ образом, уж очень заманчиво, согласитесь. А сразу подключать не хочется, ибо “кто его знает”!
Ni-MH через балансир он заряжать не может.
В этом нет смысла, т.к. Ni-MH не критичны к переразряду, и напряжению зарядки. Они заряжаются током, значит последовательно соеденяются.
Ли-ло критичны к напряжению, не более 4,2 на банку, потому и придумали балансир.
Ni-MH через балансир он заряжать не может.
В этом нет смысла, т.к. Ni-MH не критичны к переразряду, и напряжению зарядки. Они заряжаются током, значит последовательно соеденяются.
Ли-ло критичны к напряжению, не более 4,2 на банку, потому и придумали балансир.
не оспаривая может/не может, ЖЕЛАТЕЛЬНОСТЬ равномерного заряда одновременно, скажем 6 акков думаю не вызывает сомнений, особенно если они стоят в аппаратуре вместе(одновременно). Может собирать сборку NiMH, a заряжать установив другой режим ?
Как ТАКОЙ вариант?
не оспаривая может/не может, ЖЕЛАТЕЛЬНОСТЬ равномерного заряда одновременно, скажем 6 акков думаю не вызывает сомнений, особенно если они стоят в аппаратуре вместе(одновременно). Может собирать сборку NiMH, a заряжать установив другой режим ?
Как ТАКОЙ вариант?
Вариант только один - на зарядке белыми иностранными букофками написано Ni-Cd/Ni-MH - 1-15 cells . т.е. можно заряжать батарею состоящую от одного до 15 элементов . Но никакой балансировки нет - емкость батареи будет определять самый плохой элемент .
Помогите кто может! Поменял все транзисторы которые указаны в карте ремонта. Теперь в любом режиме и независимо от того подключен акк или нет при старте заряда или разряда перезагрузка.
Помогите кто может! Поменял все транзисторы которые указаны в карте ремонта. Теперь в любом режиме и независимо от того подключен акк или нет при старте заряда или разряда перезагрузка.
Замена транзисторов , это не 100% панацея , в зарядке еще есть немного деталюшек кроме них . Опишите хотя бы причины вызвавшие замену транзисторов , т.е. что вы делали , после чего зарядка перестала работать , был ли дым , ну в общем все поподробней …
Чуть выше,пост1336
Чуть выше,пост1336
Причин почему у вас вышла зарядка из строя вы не где не написали , только спросили можно ли поменять транзистор , вам сказали что можно , вы перепаяли , но причин то , изначально почему сломалась зарядка вы не назвали … ?
причина такая- подключил акк как обычно и пошел дым! Скорел полевик. Вот и все)
причина такая- подключил акк как обычно и пошел дым! Скорел полевик. Вот и все)
Так причина могла быть и не в мосфете , как например у меня , совершенно нулевая , только что пришедшая зарядка , при включении коротила , и если бы я подключил её к обычному БП типа от ноута , ей бы точно был кирдык , и лишь по тому , что БП с токовой защитой на 1А , полевики не погорели . А дело было в стабилизаторе 7805 , не то чтобы он был совсем неисправен , а просто начинал пропускать ток только при напряжении питания около 4 вольт , и по этой причине аналоговая часть открывалась , а цифровая еще не начинала работать , получалась КЗ и только защита спасала транзисторы .
Да я ж не спорю что причины могут быть разные, просто народ здесь советовал менять ВСЕ полевики, что я и сделал. Не заработало… Потому и спрашиваю - чего бы поменять еще))
Да я ж не спорю что причины могут быть разные, просто народ здесь советовал менять ВСЕ полевики, что я и сделал. Не заработало… Потому и спрашиваю - чего бы поменять еще))
Если все запчасти исправные (вы их проверяли?) и все запаяно правильно и без “соплей” , проверяйте всю обвязку этих транзисторов и LMку . Запитывайте зарядку через автомобильную лампочку ватт на 5-10 , в случае КЗ полевеки целые останутся .
Вы транзисторы правильно впаяли?
Впаяно все правильно, проверял несколько раз.
Ищите КЗ по питанию.
Если знаний не хватает, покупаете новую. Только сразу там все транзисторы меняете и пользуетесь годами!
Поменял еще раз все что можно - заработала!!! но не правильно показывает напряжение при заряде и разряде. Шунты?
но не правильно показывает напряжение при заряде и разряде. Шунты?
Побаночное или общее? Шунты тут не при чем.
Поменял еще раз все что можно - заработала!!! но не правильно показывает напряжение при заряде и разряде. Шунты?
И ещё- при зарядке показывает один и тот же ток 0.3 А. Если выставить ток до 0.3 включительно, идет зарядка, напряжение стоит 7.6 В (на аккуме реально 7.95) побаночно показывает тоже меньше чем есть,
а если ток выставить от 0.4, показывает все равно 0.3 А и напругу 9.18 и соответственно конец заряда.
А теперь новое послание - battery check over voltage
а если ток выставить от 0.4, показывает все равно 0.3 А и напругу 9.18 и соответственно конец заряда
Ну в конце заряда сколько не выставь зарядник автоматически ток снижает - это не есть проблема…
Аккумулятор двухбаночный? Не дохлый? Бывает аккумулятор когда совсем никакой, внутреннее сопротивление слишком большое и поэтому при увеличении тока заряда напряжение существенно возрастает…
Со всеми аккумуляторами такое наблюдается? нужно эксперементировать - попробовать другие позаряжать какие есть, например литиевые с другим количеством банок, NiMH, Pb… а потом делать выводы.
И в конце опять Connecting break ))))))))).
Кому можно отправить на ремонт? (украина)