"Слойка" из 3мм потолочки (часть 1)
великолепный_макс Можно сделать у слойкиного крыла небольшое V, и летать будет как по рельсам, но только горизонтальный полет. И вполне сгодится как первый тренер.
Кстати обтянул морду скотчем, полоса широкая сверху, и снизу. Дно и крышу закрыл цельным скотчем, ну и заднюю часть тоже слегка услил пустив полоски 20 мм скотча по углам вдоль всего самалета. Теперь фюз не ломается за крылом и перед хвостом. Очень рекомендую молодым пилотам. Ремонтов нету! Седня сделаю фотки.
Готовы общие виды. Начал деталировку.
Закончишь чертежи - приезжай, порежем. Дорогу знаешь.
Закончишь чертежи - приезжай, порежем. Дорогу знаешь.
Спасибо. Напиши в личку, плз, в каком формате лучше их сделать, чтобы тебе было меньше работы и другие требования, если они есть.
а можно и в cdr для корла, делаю шаблоны из пластика на CNC
Давайте дождемся результатов облета, а там будет видно.
Пока не взвешивал (не на чем). В одну руку взял 200-граммовую пачку масла, в другую слойку (as is, без винта и аккумулятора). Слойка явно легче. 😁
Красиво и аккуратно!
Всем у кого “отмазки” про “весов нет”… см.фото ниже… 😃
Мерная ёмкость с делениями дома найдется, чтобы объем измерить?
Линейка, проволока… В один пакетик наливается вода, пока система не придет в равновесие. Потом вода выливается в мерную ёмкость. Сколько миллилитров, столько и грамм…
прикольно! ну думаю весы всётаки немного точнее 😃
Подскажите, каким воздушным винтам отдать предпочтение - “прямым” или “слоуфлаерным”? Использую на Слойке-1 (полётный вес 200 грамм) винт GWS 8x4,3 с мотором DualSky XM2815CA-20 и 2S аккумулятором. Тяги хватает, хорошо летит и быстро, и медленно. Есть ли смысл пробовать “прямые” винты? Первая модель, сравнивать к сожалению не с чем.
прикольно! ну думаю весы всётаки немного точнее 😃
Нормальные весы конечно точнее, но и такие явно лучше чем сравнивать в руках с пачкой масла 😃)
Точность +/-20гр вполне достижима, всё зависит от точности мерного сосуда.
Можно еще оттарировать по каким нибудь заранее известным массам…
правильно! я например лучше всего разбираюсь в литрах, а вернее в поллитрах! 😃
Всем у кого “отмазки” про “весов нет”… см.фото ниже… 😃
Я уже думал про такое где-то месяц назад… Точность у дивайса будет ничуть не хуже, чем у лабораторных весов, если реализовать правильный подвес - гладкую полированную поверхность оси; чем меньше диаметр оси - тем лучше (напрашивается, например, швейная игла. Или полированный хвостовик сверла что-нибудь на 1,5мм); перпендикулярность оси и коромысла и гладкую твердую опору для оси - чем щщатильнее будет соблюдена горизонтальность оси, тем лучше. В первом приближении можно взять полоску пластика от бутылки (согнуть вдвое перекинув через палку шторы, или через крючок - я собирался эти весы к люстре подвесить), на пластике можно вертикальную рисочку прочертить - положение стрелки отслеживать.
В некоторых химчистках одежду выдают из обработки на одноразовых вешалках, сделанных из тонкой гладкой ровной и твердой (дюралевой?) проволоки. Из нее можно хороший подвес согнуть, и еще на длинную вертикальную “стрелку” останется.
Я даже тогда провел ревизию в своих деревяшках - в запасах должна была быть очень пользительная буковая реечка (20x5х430; О как… Даже размер помню…), но она там почему-то не лежала… 😦
Долго думал как поставить слойку на шаську, все было вес жалко наращивать, выходило 10гр, но тут осенило и сделал из 2мм карбона, получилось 6гр.
Кажется неплохим решением. Уже опробовано?
Боковины фюза в месте прохождения карбоновых стоек чем-нибудь усилены?
Уже опробовано? Боковины фюза в месте прохождения карбоновых стоек чем-нибудь усилены?
Нет еще не опробовано, в выходные будем летать в зале, по результату отпишусь, пока только по полу катался дома.
Ничего не усиливал, да оно и не требуется, жесткости в околофюзных местах вроде достаточно, полеты-посадки покажут.
Вобщем проверю опытным путем - дам знать результат.
Добавлю, В месах прохождения карбона и фюза клеил смолой, размазывая немножко вокруг, что даёт большую прочность.
Доброго времени суток!
Долго думал про раскраску, так и не придумал ничего…😁
Как-то очень сложно с эскизами… не получается…😵
Решил заняться плагиатом…😁
Доброго времени суток)
вот взялся я по чужим советам тему новую создал про постройку самолета. но там мне ни кто отвечать не хочет… так что сюда полезу)
в общем сделал я самолет, як - 54 с размахом сначала 700 мм где то… но постепенно у меня вышло ведро с крыльями весом 190 г… думал я думал решил построить новый, с размахом чуть меньше метра, вот сейчас строю но приостановился немного под конец так как появился вопрос…фото самолета прикладываю того который 70 см размахом, новый такой же абсолютно, просто фотик сдох и нет возможности сфотографировать его… ну в общем суть вопроса, по передней кромке крыла я пустил плоский угольный прут, держит супер. вообще не гнется… но вот с другой стороны крыло просто чуть ли не под 90 градусов сворачивается по отношению к передней кромке… не говоря уж если за элероны брать… ну и вот, что я думаю если взять прут угольный 2 мм диаметром пустить вдоль задней кромке и натянуть нитками его аобразно с верху и снизу… но это я думаю, пока лучше не придумал ни чего… так что прошу помощи… да и с элеронами что елать? а то получается возле кабанчика он отклоняется а вполете ближе к концу крыла он не будет поворачиваться…
Почитайте эту тему, посмотрите как усилено крыло и элероны, думаю вам сразу станет все ясно.
Подскажите, каким воздушным винтам отдать предпочтение - “прямым” или “слоуфлаерным”?
Для Слойки подходят оба типа. Если “тяги хватает, хорошо летит”, то оставьте винт без изменения. Если хочется поэкспериментировать, то попробуйте прямые винты - они меньше ломаются.
Добро пожаловать на форум RCDesign!
Практически закончил красить…
Оценивайте…😁
Идеально, а красили аэрографом или из баллончика?
Очень красиво. И не догадаешься, что она плоская.