"Слойка" из 3мм потолочки (часть 1)
rcopen.com/forum/f81/topic145233/1770
Облетал свою вторую “извращенческую” слойку, видимо вышла очень тяжолой =) мне не хватало чутог скорости…
Аккумуляторы были 2s 1300 mA 30С, винт 9x4.7 и двиг на 1400 kv, летал минут 5 наверное =(( маловато. Первые впечатления от нее - фигуры делает ровненько (особенно бочки), обратный полет тоже ровненький (как перевернул так и летит, не надо подруливать). Не понравилась посадка, планирование слишком короткое, чем у слойки вышла. Ну вот и все =) Наверное я соглашусь с мнени Maxicus слойка должна быть легкой =)
Для сравнения на своей первой слойке я летаю по 10 минут и то в пол газа.
Облетал свою вторую “извращенческую” слойку
Излишества всякие, нехорошие… (С) “Кавказская пленница”
😃
Вопросик…а на этой слойке легче летать чем на Cessna 182??? Просто если на ней допустимы маленькие скорости то я думаю и летать соответственно легче, верно??? Мне для обучения…
Мне для обучения…
Для самых первых полетов Cessna лучше. Как высокоплан. Как средство почувствовать полет. Лично мое мнение.
Но есть еще много важных факторов типа качества и комплектации RTF, наличия рядом коллеги или возможность прочитать про чужой опыт. Лично я первые полеты в реале делал на высокоплане-rtf, поэтому считаю этот путь правильным.
Выбор всегда дело сложное.
великолепный_макс Можно сделать у слойкиного крыла небольшое V, и летать будет как по рельсам, но только горизонтальный полет. И вполне сгодится как первый тренер.
Кстати обтянул морду скотчем, полоса широкая сверху, и снизу. Дно и крышу закрыл цельным скотчем, ну и заднюю часть тоже слегка услил пустив полоски 20 мм скотча по углам вдоль всего самалета. Теперь фюз не ломается за крылом и перед хвостом. Очень рекомендую молодым пилотам. Ремонтов нету! Седня сделаю фотки.
Готовы общие виды. Начал деталировку.
Закончишь чертежи - приезжай, порежем. Дорогу знаешь.
Закончишь чертежи - приезжай, порежем. Дорогу знаешь.
Спасибо. Напиши в личку, плз, в каком формате лучше их сделать, чтобы тебе было меньше работы и другие требования, если они есть.
а можно и в cdr для корла, делаю шаблоны из пластика на CNC
Давайте дождемся результатов облета, а там будет видно.
Пока не взвешивал (не на чем). В одну руку взял 200-граммовую пачку масла, в другую слойку (as is, без винта и аккумулятора). Слойка явно легче. 😁
Красиво и аккуратно!
Всем у кого “отмазки” про “весов нет”… см.фото ниже… 😃
Мерная ёмкость с делениями дома найдется, чтобы объем измерить?
Линейка, проволока… В один пакетик наливается вода, пока система не придет в равновесие. Потом вода выливается в мерную ёмкость. Сколько миллилитров, столько и грамм…
прикольно! ну думаю весы всётаки немного точнее 😃
Подскажите, каким воздушным винтам отдать предпочтение - “прямым” или “слоуфлаерным”? Использую на Слойке-1 (полётный вес 200 грамм) винт GWS 8x4,3 с мотором DualSky XM2815CA-20 и 2S аккумулятором. Тяги хватает, хорошо летит и быстро, и медленно. Есть ли смысл пробовать “прямые” винты? Первая модель, сравнивать к сожалению не с чем.
прикольно! ну думаю весы всётаки немного точнее 😃
Нормальные весы конечно точнее, но и такие явно лучше чем сравнивать в руках с пачкой масла 😃)
Точность +/-20гр вполне достижима, всё зависит от точности мерного сосуда.
Можно еще оттарировать по каким нибудь заранее известным массам…
правильно! я например лучше всего разбираюсь в литрах, а вернее в поллитрах! 😃
Всем у кого “отмазки” про “весов нет”… см.фото ниже… 😃
Я уже думал про такое где-то месяц назад… Точность у дивайса будет ничуть не хуже, чем у лабораторных весов, если реализовать правильный подвес - гладкую полированную поверхность оси; чем меньше диаметр оси - тем лучше (напрашивается, например, швейная игла. Или полированный хвостовик сверла что-нибудь на 1,5мм); перпендикулярность оси и коромысла и гладкую твердую опору для оси - чем щщатильнее будет соблюдена горизонтальность оси, тем лучше. В первом приближении можно взять полоску пластика от бутылки (согнуть вдвое перекинув через палку шторы, или через крючок - я собирался эти весы к люстре подвесить), на пластике можно вертикальную рисочку прочертить - положение стрелки отслеживать.
В некоторых химчистках одежду выдают из обработки на одноразовых вешалках, сделанных из тонкой гладкой ровной и твердой (дюралевой?) проволоки. Из нее можно хороший подвес согнуть, и еще на длинную вертикальную “стрелку” останется.
Я даже тогда провел ревизию в своих деревяшках - в запасах должна была быть очень пользительная буковая реечка (20x5х430; О как… Даже размер помню…), но она там почему-то не лежала… 😦
Долго думал как поставить слойку на шаську, все было вес жалко наращивать, выходило 10гр, но тут осенило и сделал из 2мм карбона, получилось 6гр.
Кажется неплохим решением. Уже опробовано?
Боковины фюза в месте прохождения карбоновых стоек чем-нибудь усилены?
Уже опробовано? Боковины фюза в месте прохождения карбоновых стоек чем-нибудь усилены?
Нет еще не опробовано, в выходные будем летать в зале, по результату отпишусь, пока только по полу катался дома.
Ничего не усиливал, да оно и не требуется, жесткости в околофюзных местах вроде достаточно, полеты-посадки покажут.
Вобщем проверю опытным путем - дам знать результат.
Добавлю, В месах прохождения карбона и фюза клеил смолой, размазывая немножко вокруг, что даёт большую прочность.
Доброго времени суток!
Долго думал про раскраску, так и не придумал ничего…😁
Как-то очень сложно с эскизами… не получается…😵
Решил заняться плагиатом…😁
Доброго времени суток)
вот взялся я по чужим советам тему новую создал про постройку самолета. но там мне ни кто отвечать не хочет… так что сюда полезу)
в общем сделал я самолет, як - 54 с размахом сначала 700 мм где то… но постепенно у меня вышло ведро с крыльями весом 190 г… думал я думал решил построить новый, с размахом чуть меньше метра, вот сейчас строю но приостановился немного под конец так как появился вопрос…фото самолета прикладываю того который 70 см размахом, новый такой же абсолютно, просто фотик сдох и нет возможности сфотографировать его… ну в общем суть вопроса, по передней кромке крыла я пустил плоский угольный прут, держит супер. вообще не гнется… но вот с другой стороны крыло просто чуть ли не под 90 градусов сворачивается по отношению к передней кромке… не говоря уж если за элероны брать… ну и вот, что я думаю если взять прут угольный 2 мм диаметром пустить вдоль задней кромке и натянуть нитками его аобразно с верху и снизу… но это я думаю, пока лучше не придумал ни чего… так что прошу помощи… да и с элеронами что елать? а то получается возле кабанчика он отклоняется а вполете ближе к концу крыла он не будет поворачиваться…
Почитайте эту тему, посмотрите как усилено крыло и элероны, думаю вам сразу станет все ясно.