Бе-103 "Бекас" из потолочки
[QUOTE=Oven;.Хотелось бы ещё от В.Н. посмотреть,как у него дело движется.[/QUOTE]
Дело движется медленно, к сожалению, но неуклонно😁
“У меня ведь по модельным делам кроме вас коллеги никого нет”
Один КВН543 стОит пятисот сорока трех коллег! Все в порядке, тема вызывает интерес, пожалуйста, продолжайте!
В общем напросился.😃 Спасибо коллеги, теперь понятно, что тему смотрят не просто так.
Все же надо иногда слышать (читать) слова поддержки, особенно от уважаемых людей. 😃
Кстати поймал себя на мысли, что не знаю как люди на форуме выглядят, и уж тем более не знаю как звучат их голоса. Аватары в основном пустые или тематические.
Открыть, что-ли в курилке тему под названием “Гюльчатай, открой личико” (с) 😃
Да простит меня модератор за лирическое отступление.
Дело движется медленно, к сожалению, но неуклонно😁
Смотрится все очень аккуратно.😃
Владимир, я так понял что у вас отстегиваться будут только половинки крыльев, а не сами крылья. Про съемное шасси понял так: к корпусу и крыльям будут приклеены карманы для вставки металлических частей шасси с колесами.
Кстати это покупные части или самодельные, не вижу следов нарезки резьбы, и следов от инструмента на сгибах. Да и карманы вроде пластмассовые. А засчет чего фиксируются, за счет трения?
Очень интересно будет посмотреть силовую часть для установки пилонов. Помню речь шла о центральном фанерном усилителе. Я правда обошелся без него, но все равно задняя часть получилась тяжелой.
Киль у вас тоньше моего. Я побоялся, что ось стабилизатора в тонком киле будет будет люфтить. Хотя толщину можно будет наростить в случая необходимости, правда уже за счет увеличения веса 😦.
Сегодня в основном было два занятия лакировал, шкурил. Идет подготовка к грунтовке.
Почти готов стабилизатор, надо занятся магнитными защелками для капота и придумать для него уплотнители. Для кабины уплотнители делать не буду.
Не думаю, что брызги будут захлестывать кабину 😃
Да, крыло делится в районе посадочной фары. Съемные консоли длиной 30см. Иначе ни в лифт, ни в машину не влезут, да и хранить удобнее.
Карманы под стойки пластиковые, стойки входят внатяг против движения. Карманы делаются простым выдавливанием из полистирола 2мм
Усилители под пилоны, из двойной потолочки, передающие усилие от моторов на фюзеляж и лонжерон видны на фото
А киль у меня толщиной 21мм в корне и 18 в макушке.(на фото схитрил - поставил только одну половину)
Изготовил и установил стабилизатор, как-то это непревычно, когда поворачивается вся плоскость. Трансформер какой-то.😵
До кучи выкладываю пару картинок с этого ресурса.
фото 2 ни дать не взять на обед домой прилетел
Не знаю как решить вопрос с 3х-лопастными винтами, притом один правый, другой левый. Хоть сам изготавливай. Пока заказал 2х-лопастные с односторонним вращением.
Кто делал расшивки поделитесь ссылочками, пока только карандашем или фломастером перед покрытием лака пришло в голову.
с 3х-лопастными винтами
ПОсмотрите тут внизу 8х4 и 9х5 трёхлопастные правого и левого вращения
unitedhobbies.com/…/uh_listCategoriesAndProducts.a…=
Сделал магнитные защелки. Слева в крышке вклеены кольцевые магниты. Справа в гондоле вклеены гаечки, а в середине гаек деревянные направляющие. Получилось неплохо. Закрывается аж со шелчком.
Черной краской замазано, чтобы при взгляде с наружи внутри было темно. Найду толстую полихлорвиниловую трубку, сделаю выхлопные трубы (выход воздуха).
to boroda_de: спасибо за ссылку, но я никогда ничего не выписывал из зарубежных магазинов, и не имею ни малейшего представления как это делается.😃 Мало того из российских магазинов я выписывал только наложеным платежом.
Буду признателен если кто-нибудь доступно объяснит как это делается на примере указанного выше магазина, или ткнет меня носом в ссылку, где это описано.
как это делается на примере указанного выше магазина
rcopen.com/forum/f23/topic91169
Оформляем PayPal для оплаты (поиском тут находится так-же по слову “палка”, есть несколько тем)
Берём словарик английский и заказываем.
Магазин прикольный, я там уже пару тыщ оставил 😃
Магазин прикольный,
я бы сказал развратный:) весь бюджет туда идёт:)
Схоже видать с наркозависимостью)))
to kvn543: С вашей подачи и увеличением габаритов модели у меня меняются планы. У Бекаса и так хвостик большой, да еще когда установил пилоны с мотогондолами и стабилизатор с кабиной - модель резко расширилась в размерах.
Теперь всерьез задумался над съемным крылом, только с минимальными переделкам.☕
Оформляем PayPal для оплаты
Берём словарик английский и заказываем.
Если я правильно понял помимо указанного надо завести пластикиковую карту, например VISA c валютным счетом?
например VISA c валютным счетом
Это нужно для оформления PayPal. Поищите поиском, обсуждалось, какие карты лучше работают.
Для размышления:
Для Пе-3 были заказаны трехлопастные MAS:
unitedhobbies.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
С двумя APC 7x5 он кушал 12 А и тянул 600 г, с двумя MAS 6х4 - 11 А и 350, это при взлетном весе 520 с аккумулятором 1.8 Ач. Взлет требует набора скорости по горизонтали, вертикальные маневры - только с разгона. В итоге сделали разъем между двигателем и регулятором для реверса двигателя, чтобы обеспечить возможность замены - двухлопастные APC для пилотажа и трехлопастные копийные для выпендрежа.
Думаю, что GWS-винты тоже не блещут характеристиками. Учитывайте при расчетах.
Думаю, что GWS-винты тоже не блещут характеристиками. Учитывайте при расчетах.
Я тоже об этом задумывался, и даже проводил эксперементы с “Полярисом”
трехлопастный 8х5 и аналогичный двухлопастный. По току не замерял, но по тяге и динамике 2х-лопастный понравился больше. А для копийности требуются вообще 6х винты. Выше kvn543 на 2 стр. поднимал этот вопрос. Получается бешенная электромуха.
Поэтому я и заказал обычные 2х-лопастные. Раскрашу под 6х - при вращении все равно не видно. А там посмотрим.
[ша] вы в пешке расшивку делать будете, если да, то как?
Насчет расшивки посмотрите здесь rcopen.com/forum/f36/topic93049.
[ша] вы в пешке расшивку делать будете, если да, то как?
Расшивку хочется. Не знаю, не возьмет ли лень верх, но если уж буду делать расшивку, то выпуклую, а не нарисованную. Мысль пока такая: смешать пасту из стержня от шариковой ручки с каким-нибудь подходящим лаком (клеем) и булавочной головкой по линиям (края листов обшивки нарисовать) нанести заклепочки. Не думаю, что наберется много весу, но, наверное, расшивку надо делать не всю, а частично: по линиям соединения листов обшивки. В моем случае все предприятие осложняется тем, что выбран способ укрепления потолочки - обтяжка цветным скотчем. Дальше “пойдем логическим путем (пойдем вместе)”: скотч -> это полипропилен -> полипропилен практически не клеится доступными в хозмагах клеями и лаками -> скотч клеится скотчем -> проложить поверх “заклепочек” тоненькие (3-4 мм) полосочки прозрачного скотча. Если начну делать расшивку, буду проверять идею на кусочках.
P.S. Еще идея (в порядке бреда): в качестве “заклепок” использовать что-нибудь подручное крупного помола - черный перец, кофе, “напиток летний” из цикория, речной песок, крашеная в любой цвет манка - выкладывать пинцетом; край обшивки - нитка.
P.P.S. В процессе проверки и чтений на эту тему, идея может трансформироваться во что угодно…
Клёпки обычно цветом не выделяются. Только выпуклостью, если в оригинале таковые были, или круглой тенью грязи вокруг потайной головки. Выпуклые можно сделать мелкими капельками ПВА…
Клёпки обычно цветом не выделяются. Только выпуклостью, если в оригинале таковые были, или круглой тенью грязи вокруг потайной головки.
Это никаких сомнений не вызывает. Во что они для зрителя превращаются в масштабе 1:10 - 1:20, и сколько копийности можно принести в жертву желанию иметь на самолете именно клепки , вот в чем вопрос?
Насчет расшивки посмотрите здесь rcopen.com/forum/f36/topic93049.
Спасибо за ссылку, но это не расшивка, т.е. для контурной модели сойдет. Но я спрашивал о чем-то более серьезном, как здесь, или тут.
В общем кому интересно на этом ресурсе показана галерея стендовых моделей. Сотни моделей с великолепной детализацией.
Но эти господа не летают, и работают по пластмассе или смоле. У меня самого несколько стендовых моделей, но расшивкой я не занимался.
если уж буду делать расшивку, то выпуклую, а не нарисованную.
Спасибо за ответ, но делать рифленые заклепки и выпуклые листы обшивки - это ИМХО для стендовиков. Все же модели летающие, и восстанавливать все детали расшивки в случае механических повреждений, будет муторно.
А вот линии соединения листов обшивки, лючки, и др. крупные детали обшивки - этим стоит заняться.
Пока предполагаю простым карандашем с небольшим продавливанием.
За основу возьму вот эти рисунки и основные чертежи, кстати там есть и цветные обводки (красный фломастер), потом все это лаком.
Вообще детализировать можно до бесконечности. Важно вовремя остановиться.
P.S. Как-то я делал стендовый танк - немецкую САУ “Пантера”. Рифленая расшивка на пластмассе, вместе с лючками и заклепками уже была.
Сначала сделал пустынную раскраску, затем добавил тени от расшивки, затем потертости на углах ,заклепках и инструментах. После сколы краски, ржавчину и блеск на стертых гусеницах и тросах, гарь от выхлопа двигателя, запыленность… Модель также снабжена электрическим приводом и действующими торсионами катков.
И все это на первой стендовой модели. Потом перестал их стАрить. Пусть будут новыми. Много у меня их - стоят, висят, пылятся. Грустные такие.😦
Поэтому пусть один будет веселый и летать.😃 Конец оффтопа.
Все же модели летающие, и восстанавливать все детали расшивки в случае механических повреждений, будет муторно.
А вот линии соединения листов обшивки, лючки, и др. крупные детали обшивки - этим стоит заняться.
Пока предполагаю простым карандашем с небольшим продавливанием.
За основу возьму вот эти рисунки и основные чертежи, кстати там есть и цветные обводки (красный фломастер), потом все это лаком.Вообще детализировать можно до бесконечности. Важно вовремя остановиться.
В Вашем случае разумно. У меня же, во-первых, по скотчу нарисовать не получится (даже “перманентный” маркер стирается), только если заклеивать рисунок поверх прозрачными полосками; во-вторых, обтянутый скотчем самолет изначально не очень копийно блестит и тут нужно что-то, что зрительно будет перебивать этот блеск. Восстановка после аварий меня тоже беспокоит. Впрочем, я делю шкуру необтянутого медведя.
У меня же, во-первых, по скотчу нарисовать не получится (даже “перманентный” маркер стирается), только если заклеивать рисунок поверх прозрачными полосками;.
В вашем случае надо нарисовать расшивку до наклейки скотча, если скотч наклеен уже, можно оторвать его. Затем нарисовать и приклеить скотч снова. ☕
Даже проще,чем у меня - не надо лакировать. Скотч выполняет роль лака.
Сделал магнитные защелки для капота. Снизу крючек из толстой скрепки. Сверху магниты от мебельных магнитных защелок. На фюзеляже пенопластовые блоки с жестяными вставками от консервной банки.
Прижимаясь капот удерживает передний выступ кабины. Сзади кабина удерживается пластиковой пластиной.
Приклеил все же крылья, решил сначала облетать. Мало-ли еще чего всплывет в результате. Завтра выложу.