Super Zoom 4D
ну как то вот эти акки
причем ток на полном газу меньше 19 ампер и у меня стоит радиоконтроль батареи, поэтому похоже у Вас акк дохлый, нагрузку не тянет. Пилотаж?
причем летаю обычно в полгаза (вишу) и меньше…
1-акк 1000mah X 25C X 11,1 v = 277,5wt подводимая мощность к ВМГ
2-й акк 13000 mah X15C X 11,1 v = 216,4wt подводимая мощность к ВМГ
Про нагрузку: вы когда эти акки меняете, вы же не меняете мотор с винтом, поэтому нагрузку будем считать постоянной. Замечу еще, что мы обсуждаем не время полета, а так сказать качество полета, приемистость, отклик на газ, что ли. Не далее чем вчера, когда погода была хорошая, провели легкий эксперимент. Сначала на Зум поставили акк 1200 mah 15c три банки,вес 74 гр, летат все хорошо. После этого поставили Акк 2800 mah 30C три банки, вес 189 гр.(что было под рукой) и получилась пуля. Зум в пол газа уходил по вертикали в точку, крутился, висел, все это происходило на огромной скорости. Это при разнице в сто с лишним грамм. Все эти манипуляции проводили люди не чета нам с Вами.
1300mah X15C= 19,5 amp. Значит в акк уже не заливается 1300mah, а меньше.😉
Извините, советы жене давайте.
С уважением
повторюсь. Вы считаете максимальную паспортную мощность, которую может отдать акк без разрушения. В реале двигло кушает меньше. В статике (на неподвижном самолете) 19А при полном газе, в динамике будет меньше на треть минимум за счет движения самолета и соответственно разгрузке винта.
Скорость вращения винта зависит только от напряжения на акке (полный газ) и соответственно от емкости акка не зависит, хотите Вы этого или нет. Из этого я сделал вывод о том, что у Вас акк не держит нагрузку, проваливает напряжение. Рекомендую померять оное ПОД НАГРУЗКОЙ.
Кстати, второй акк отдаёт 20C в пике, то есть 26А, что сравнимо с первым (25А).
Эту фразу я просто не понял. цитата:
1300mah X15C= 19,5 amp. Значит в акк уже не заливается 1300mah, а меньше.😉
естественно меньше, я при полетах контролирую напряжение и когда оно меньше 9.3 вольт немедленно сажусь не дожидаясь отсечки. В акк 1.3 заливается 1.1-1.25 а/ч. Я считаю это превосходным результатом, ибо и акк не убиваю, и вылетываю его по максимуму. Кстати, время полета 10-13 минут, что говорит о среднем токе 6-8А и соответственно потребляемой мощности 70-100 ва (в пике более 200).
И еще раз. мощность (обороты) двигателя зависит от степени заряженности акка. Соответственно на полностью заряженом акке скорость при тапке в пол гораздо выше, чем на вылетаном хотяб наполовину. Очень заметно при смене акков.
С уважением
зы. советовать не имею права, опытом только делюсь. Но боюсь без простейших знаний у оппонента по электротехнике и механике впустую топчу клаву. увы мне.
Было похожее на Снайпере, вылечил поднятием обоих элеронов вверх. По 1мм за раз. Поднял, поправил триммер РВ, проверил пикирование/нож. Мало? Поднял еще на 1мм и т.д…
… 😃
так я именно так и делал. Может разбалансировал весь самик (включая выкос). Будем мучить дальше. А про дохнущие сервы - думаю что MG снимут вопрос.Уже заказал.
Всем хорошей погоды!
Подскажите, плиз, а где лучше Зумов покупать?
www.pilotage-rc.ru/help.html
только обязательно, чтоб хвост был из ЕПП, а не из депрона. Хотя как через тырнет такое сделать - не знаю.
или брать снайперов - яков у производителя, но это дороже.
Подскажите, плиз, а где лучше Зумов покупать?
Можно здеся
или брать снайперов - яков у производителя, но это дороже
Сопсна, это как? Производитель продает дороже чем перекупщик?
ашипся, давно цены не смотрел 😉 кста, пж тож типа производитель.
снайпер вроде легче выходит. Но не имел, точно не скажу.
пж тож типа производитель
однозначно - нет! почитайте, что на коробочке написано…
[quote=sound-mix;1507467]У Вас мотор диаметром 35мм, а как вы нос Зуму своему переделали?
Да нос пришлось немного переделать, срезал примерно по пять миллиметров епп со стороны мотора и в углы образованные физюляжем и его жёсткостью вдоль физюляжа вклеил на смолу бальзовые бруски 10х10х40 мм, в торцы брусков со стороны мотора просверлил отверстия 1 мм и закрепил мотораму которая шла с мотором на саморезы 2,5х25. Такое крепление выдерживало жестокие морковки, однажды пришлось рихтовать мотораму от мотора алюминий толщиной 2.5 мм после встречи с планетой а бруски стоят на месте тьфу-тьфу-тьфу. Плюс такого крепления, очень удобно регулировать выкос мотора, я регулировал прямо в поле подкладывал шайбы между брусками и моторамой, добился, что при любом газе самоль идёт вдоль горизонта без изменения курса по началу он стремился в верх на полном газу. Выкос получился примерно 2-3 градуса в низ и 2-3 градуса в право. С такой начинкой самоль получился конечно более пилотажный но я такой и хотел , и акробатику делает легко конечно вес для акробатики чувствуется большой да и центровка нужна другая, мне этого не надо. Зато как хорошо планирует, иногда загоню его высоко-высоко в верх выключаю мотор летает кругами как чайка перед дождём кайф!!! Вот крыло надо бы съёмное, подскажите плиз как грамотно это сделать а лучше фото. И ещё в планах на зиму в лыжи обуть пока ещё не представляю как это будет выглядеть.
Подскажите, плиз, а где лучше Зумов покупать?
Я когда брал в пилотаже в питере, продавец вынес одну коробку с красоткой хвостовое оперенье было не из епп, затем посмотрели другой самоль с тематикой горячего перца хвост был епп. При покупке надо обратить на это внимание! 😵
однозначно - нет! почитайте, что на коробочке написано…
ой, не люблю пустотрепа. А Вы читали? Нате… достал коробку изпод дивана.
съемное крыло кто-то делал, в принципе это просто но вес набегает и хлипкость конструкции увеличивается. Пройдитесь поиском. Автор потом отказался. Проще осторожнее запихивать в авто.
Я покупал Супер Зума в Пилотаже - оставил на юге (что б не возить на следующий год)…
Сейчас задача - привезти несколько (для “пионеров”)… и мне всеравно откуда везти… только выбрать уж точно не дадут.
Про производителя - у меня этикетка была похожая, только там где у вас “производитель” у меня было указанно “Произведено для”… а книжечка - копия от Хакера и упоминания про эксклюзивные раскраски для ПЖ (а не ПЖ)
Сейчас задача - привезти несколько (для “пионеров”)… и мне всеравно откуда везти… только выбрать уж точно не дадут.
Про производителя - (а не ПЖ)
- пока Вы не отдали денег - Вы хозяин положения. Увы, страна такая.
- ПЖ стремится выжить и получить прибыль. Щаз я б взял снайпера. см п 1.
Щаз я б взял снайпера.
Я четыре месяца ждал, пока в магазин Снайпера привезут. Совершенно дебильная раскраска ХотПеппера меня дико раздражала. Может, поэтому я их 2 штуки расколотил без всякого сожеления. А когда снайпера купил, то был несказанно рад его окрасу. Сколхозил полностью разборную конструкцию и таскал с собой в рюкзаке практически во все велопоходы. Щаз он спокойно лежит в коробочке и ждёт нового велосезона.
честно - насколько коряво оно выглядит, настолько же хорошо оно летает. У меня кличка для него - кракозябра. а ради дизайну вот такая прелесть. только я пока не готов, см rcopen.com/forum/f36/topic159244
насколько коряво оно выглядит, настолько же хорошо оно летает
А Снайпер и выглядит хорошо!
не. Вы не видели моделей от РА. Особенно в хороших руках. вот.
Эт все понятно…
А “пионерам” главное, что б стоил подешевле и устойчивость к убиваниям…
Хотел у Lindinger заказать, а у них только XXL…
www.pilotage-rc.ru/help.html
только обязательно, чтоб хвост был из ЕПП, а не из депрона. Хотя как через тырнет такое сделать - не знаю.
или брать снайперов - яков у производителя, но это дороже.
через тырнет - никак, тока вживую приходит и смотреть что в коробке…
но на самом деле даже не знаю что лучше, у меня хвост из ЕПП и доложу Вам усиливал его полностью углем как вдоль так и поперек, чтоб центровка не побежала назад - машинки хвоста снес под элероны, которые естессно завел от разных машинок.
на трубу не сажал но везде вместо штатной проволоки вклеил угольную рейку 3х1.
сейчас его только скручивает легко и то рукой, в воздухе вообще такого не видел, все плоскости выставлены в 0, центровка чуть передняя (если следовать инструкции), на пульте выставил флаппероны - по небу пешком и в тапочках ходит взлет с метра, посадку в руку можно делать…
акки пилотаж 910 мачей
Еще один момент - может он и пилотажный, или фан, но то что им может управлять даже моя бабушка - 100%
в общем я не понял о чем тут все льют воду и при чем тут Precission Aerobatics? но одно я понял точно, может суперзум и снайпер лучше хотпеппера, да вот только все еще зависит от рук которыми их собирали и которые их летают…
Еще один момент - может он и пилотажный, или фан, но то что им может управлять даже моя бабушка - 100%
😃 Видео полёта бабушки фстудию!
может суперзум и снайпер лучше хотпеппера
Дык разница только в раскраске.
у меня суперзум пилотажевский был учебной партой, первая сборка была по инструкции и советам с форума, включая батарею на 2100.
второй зум собирался намного проще и продуманнее, с батареей 1300.
в этот раз вместо зума купил блейд денсера- с батареей на 1000. летает еще лучше
на такие фаны не надо ставить тяжелые батареи и тяжелые моторы. даже регулятор старайтесь ставить в притык по току, дабы масса была меньше, и сервы выбирать так же с минимальным весом когда самик склеивается не лить циакрин литрами- а подумать как клеить с минимальной массой, вот именно тогда получается самолет с идеальн.ыми полетными характеристиками