Палубный истребитель МиГ - 3П
"На свете не бывает ошибочных мнений. Бывают мнения, которые не совпадают с нашим, вот и все!
Харуки Мураками.
На свете не бывает ошибочных мнений
В авиации бывают, даже в большой. И неважно, совпадёт оно с мнением других или нет, результат всё показывает.
Это справедливо для любого рода технической, политической, экономической и многих других видов деятельности.
А высказывание Харуки Мураками подходит для эстетического восприятия мира и искусства, не более того.
«Прошлое, настоящее и будущее — одно и то же, — говорил Бартини. — В этом смысле время похоже на дорогу: она не исчезает после того, как мы прошли по ней и не возникает сию секунду, открываясь за поворотом».[17] *Р.Л.Бартини.
Все в мире относительно! В авиации, даже в большей стаеени, чем где либо бывают ошибочные РЕШЕНИЯ мало сведующих людей, принимаемые в угоду угодных власти людей .
Простите, но при всём уважении и к творчеству, и к возрасту считаю, что несолидно распространять явную “дезу”.
"Дезинформация — заведомо ложная информация, предоставляемая противнику или деловому партнёру для более эффективного ведения боевых действий, сотрудничества, проверки на утечку информации и направление её утечки, выявление потенциальных клиентов чёрного рынка.
Также дезинформацией (также дезинформированием) называется сам процесс манипулирования информацией, как то: введение кого-либо в заблуждение путём предоставления неполной информации или полной, но уже не нужной информации, искажения контекста, искажения части информации.
Цель такого воздействия всегда одна — оппонент должен поступить так, как это необходимо манипулятору. Поступок объекта, против которого направлена дезинформация, может заключаться в принятии нужного манипулятору решения или в отказе от принятия невыгодного для манипулятора решения. Но в любом случае конечная цель — это действие, которое будет предпринято оппонентом.
Дезинформация, таким образом, — это продукт деятельности человека, попытка создать ложное впечатление и, соответственно подтолкнуть к желаемым действиям и/или бездействию". Вы вообще о чём писали? Тут уже появились враги и недруги? Я под столом…
Я под столом…
Это Ваше дело. Тогда статья по ссылке - “чистейшая правда”. Представьте тогда ссылку на авианосец “Плеханов” для полного комплекта “исторической правды”. Может кто-то из братьев-судомоделистов кинется копию делать.
А может ещё раздобудете материалы … например по гиперзвуковому варианту По-2 или ещё по чему-то подобному? Чего же мелочиться?
Похоже, что Сясик - так зовут тролля из Егорьевского района.
ТС надо в рекламе работать - вот вроде бы и не соврал, но так всю информацию замешал, что если бы я не читал эту “альтернативную историю”, то повелся бы с большой вероятностью (хотя чертежи и “реальные фото” выдают себя с головой). А вообще конечно, там буйство фантазии; такое воплощать в реальности здорово, но вводить людей в заблуждение нехорошо.
Модель по проекту …это совсем не означает, что прект был доведен до конца…Вы читать разучились? Этих МиГ ов может быть и не было, а модели существуют и еще не такие!
Не было таких МиГов. Не было и таких проектов. Это все ВЫДУМКИ. Нет и не было ни ках ни 3п ни 3Б.
Альтернативная история это не альтернативный проект. Понимаете разницу? НЕ БЫЛО НИКАКИХ ПРОЕКТОВ типа МиГ3 Б,П,Д итд итп. Их просто не существовало. Тем более М-82 в в хвостовой части самолета. Как интересно происходило охлаждение головок цилиндров в закрытом фюзеляже,если даже с передним расположением боролись с перегревом 2-го ряда .
Альтернативная история это выдумка,сказка. Таки эти сказочные МиГ-3п,Б.
Альтернативная история это выдумка,сказка.
Мы рождены, чтоб сказку сделать былью! ВСЕ! Тема закрыта!
Альтернативная история это выдумка,сказка
😃
ВСЕ! Тема закрыта!
😃😃😃
Представьте тогда ссылку на авианосец “Плеханов” для полного комплекта “исторической правды”. Может кто-то из братьев-судомоделистов кинется копию делать.
Александр, В то время многое из того, что мы сейчас можем “лицезреть” было под грифом “секретно”. Вот , как например этот авианосец, это сейчас мы о нем знаем…
В то время многое из того, что мы сейчас можем “лицезреть” было под грифом “секретно”. Вот , как например этот авианосец, это сейчас мы о нем знаем…
Наверное “Плеханов” настолько засекречен, что о нём никто никогда не знал, не знает и не узнает. А один из кораблей такого типа, как на фото, в 1982 г. в х/ф “Случай в квадрате 36-80” снимался.
О них не знали только ленивые, да и существование их никто не скрывал. Наоборот, пытались выдать за новинку, хотя по большому счёту это далеко не авианосцы.
В то время многое из того, что мы сейчас можем “лицезреть” было под грифом “секретно”. Вот , как например этот авианосец, это сейчас мы о нем знаем…
Почему сейчас? У нас в Севастополе, они спокойно стояли в бухте. Вот фото 1982 года. “Новороссийск” в Севастопольской бухте. Мимо идёт-пассажирский катер, паром. Какие ещё секреты…
Друзья , я показал вам фотографию 1970 г. В то время она была секретной… Я просто , как пример привел, не все мы знали, знаем и будем знать!
Друзья , я показал вам фотографию 1970 г. В то время она была секретной…
Вряд ли она была секретной, скорее “нелегальной”. Кто-то из пилотов сфотографировал. а потом, когда эта секретность, зачастую надуманная, стала неактуальной, выложил в интернет.
Вопрос в другом. Неужели Вы свято верите в то, что действительно был авианосец “Плеханов” и МиГ-3П? Даже если игнорировать официальную историю ВМФ СССР и ОКБ Микояна, можно представить себе обстановку тех лет.
Если с подачи Анастаса Артёму предоставили отдельное от Поликарпова ОКБ, туда никто не вваливал несметное количество средств и бездельничать конструкторам не приходилось. так что не было ни средств, ни времени заниматься какими-то “левыми” проектами. А уж строить под несуществующий проект корабль такого класса никто даже не посмел бы предложить.
Простой МиГ-3 оказался на практике неконкурентноспособным истребителем. Ну не хотели немцы воевать на больших высотах, а на средних и малых он уступал немецким истребителям.
И это не только официально признано, я лично слышал от участников войны, летавших на МиГ-3. Всё оставшееся время после снятия МиГ-3 с производства ОКБ до конца войны занималось высотными истребителями, ни один из которых не пошёл в серию. А палубными самолётами ОКБ Микояна, насколько мне известно, никогда не занималось. Только начиная с МиГ-29К.
Поэтому стоит признать, что выдавать бредовые публикации, представляющие из себя явную фальсификацию, за истину в первой инстанции выдавать не следует. А уж тем более отстаивать правоту подобных статей.
Ну ошиблись (повелись), с кем не бывает. Уважения заслуживает своевременное признание ошибок, а не попытки выдавать их за действительность.
С уважением к вашему творчеству. Удачных (летающих) проектов.
Далее сайт называется “Альтернативная история” это говорит о тм что достоверной инфы на этом сайте нет и быть не может.
Ну конечно же! блог очень популярный и интересны, но с достоверностью ничего общего не имеет и не должен. Тут дана ретроспектива возможных вариантов развития разнообразной техники. кстати по этой же альтернативной истории Сикорский творил в России. 😉
Вряд ли она была секретной, скорее “нелегальной”. Кто-то из пилотов сфотографировал. а потом, когда эта секретность, зачастую надуманная, стала неактуальной, выложил в интернет.
Она не могла быть “нелегальной” и никогда в интернете не была! Это фотография из моего личного архива. Вы даже не можете себе представить что на ней изображено, и почему она была секретной!!! Честно говоря я сожалею, что затеял вновь этот разговор. Вам не понять романтического интереса постройки таких несуществующих самолетов! Вы все сухари! Догматики и техноманы. Да мне плевать на то, что это альтернативная история и что это недостоверная информация, и , что таких самолетов не было и быть не может , и, что никто из конструкторов не “ломал голову” над такими проектами! От этого мои модели хуже не станут и будут летать, как всегда! Извините…Скоро покажу еще новые модели “несуществующих” самолетов и буду вводить в заблуждение вражескую разведку!
Неужели Вы свято верите в то, что действительно был авианосец “Плеханов” и МиГ-3П?
А если верю? То , что тут плохого? Если бы в свое время поверили Р.Л.Бартини, то не плелись бы в хвосте авиастроения…
Ну ошиблись (повелись), с кем не бывает.
А с чего это Вы взяли, что я ошибся? Я прекрасно знал что это фантастические рассказы о выдающихся конструкторах, пытающихся нашу авиацию вывести на передовые рубежи… Которые ищут СВОИ проекты и не используют чужие идеи, чертежи и документы …
Которые ищут СВОИ проекты
Для этого надо, как минимум, что-то понимать в проектировании.
А голая романтика, фантастика и введение в заблуждение кого бы то ни было приводит к тому, что
и будут летать, как всегда!
Если бы в свое время поверили Р.Л.Бартини, то не плелись бы в хвосте авиастроения…
Да уж, без него просто катастрофа в авиастроении. Остальные в подмётки не годятся. И в чьём хвосте плетётся наше авиастроение?
Чего на человека-то набросились, правдолюбцы? Лучше удивите своими проектами.
Чего на человека-то набросились, правдолюбцы?
А действительно, зачем? Пусть все знают о наших “доблестных авианосных соединениях” во 2й Мировой.
И если БЫ оставили одного гениального Бартини, а остальных “бездарей” убрали бы (неважно куда), то Люфтваффе были БЫ разгромлены за неделю, а сейчас БЫ летали из Москвы в Москву вокруг “шарика” за пару часов.
Не всё же молодёжи всерьёз обсуждать, кто круче - Наполеон или…Бонапарт. Надо и в авиации “глаза открыть”.
Лучше удивите своими проектами.
Когда будет чем удивлять, то можно. Такими не хочется.
А обычными летающими моделями кого удивишь? Это же абсолютно неинтересно.
Они же “как у всех”.
P.S. Всегда по наивности считал, что любая новизна, как в технологии, конструкции, материалах, так и во внешних формах, должна быть направлена на улучшение лётных характеристик.
Оказалось не так. Главное, чтобы не “как у всех”. Тогда будешь популярен и уважаем. Результат неважен. А я считал это ПОПУЛИЗМОМ, наверное опять же по своей наивности.
Удачи в суперпроектах, а главное побольше публикаций.
Да уж, без него просто катастрофа в авиастроении. Остальные в подмётки не годятся.
Что бы делал хваленый Туполев без разработок Бартини? Сам С.П. Королев считал Р.Л.Бартини своим учителем!