Миг-29 XL от Veterokfly
Ну вот, как-то так.
Ну вот, как-то так.
А какой размер самолета и какой материал?
Будут ли рули направления и элероны?
Длина 75 см. Материал - все та же подложка под ламинат 3 мм, склеиная вдвое.
Самолет собран и летает. Без армирования материал слабоват.
Элероны ему не нужны. Поставил дополнителькую пяти-граммовую сервомашинку в зоне обдува, и прямо на ней закрепил рудер из прозрачной крышки от CD-диска. Теперь и блинчиком летает.
И так приступил к склейке планера
Клеить буду на UHU POR
Удаляем пленку с мест приклейки составных частей
Рули было решено навесить на петли оставшиеся от предыдущего МИГа
Далее вырезаем окна для сервоприводов и снимаем пленку с мест приклейки
Продолжаем сборку самолета
Вклеил мотораму и карбоновый пруток усиления крыла.
Подготавливаем поверхность для вклейки прутка
Клеить решено на PUR 501, т.к он хорошо заполняет все полости и чуть вспенивается обволакивая пруток и при всем при этом почти не добавляет вес.
Выкроил время и обклеил края скотчем.
Часть обычным, а низ армированным
Прикинул по отметке центровки где будет АКБ
Тоже делал такого плана, просто, не сложно, не долго, летает хорошо.
С Вашей наклейкой конечно интересней =)
Первый был покупной 2500 с мотором.
Уложил провода и доподключил электронику и механику
провод от регулятора до батареи пришлось удлиннить
Полетный вес с АКБ 1000 мА/ч 3s получился в районе 520гр.
Первичные настройки произведены, самолет готов к облету 😃
Провел замеры мощности на свежем АКБ - 127 Вт.
Тяги маловато всего 550гр, надо пробовать 8" или 9" винты , мотор (до 160Вт) должен позволить их крутить
А какой пропеллер используете?
Сейчас стоит APC 7х5, но в планах попробовать 8х5 или 8х6
Поймав безветренную погоду и перерыв в дожде совершили облет модели
При винте 7х5 обдува катастрофически не хватает на малых скоростях
Сам пару раз репу чесал по этому вопросу, или на скорости гонять, или ставить мотор впереди. Других вариантов нет, хочу впереди поставить попробовать.
можно сместить площадку крепления мотора вперед к центру тяжести , тогда винт будет на уровне широкой части крыла.
Тогда можно будет укоротить ребро рулей поворота и поставить 10 винт
Да. Не бодро летает.
Судя по полету немного задняя центровка.
Просится уменьшить расходы рулей направления.
По увеличению тяги два пути: либо мотор нужно поменять на 1600 kv, либо пропеллер увеличить до 8 дюймов.
Пропеллер лучше крепить на резинке.
А как аккумулятор закреплен?
Акб на липучке.
Пропеллер буду увеличивать, только его еще надо найти, в наличии нет
Еще как вариант (мне так советовали когда то) сделать элероны.
Сейчас винт расположен практически на уровне элеронов и обдува на малых скоростях не будет.
Сейчас винт расположен практически на уровне элеронов и обдува на малых скоростях не будет.
Это понятно, но полет будет лучше.
в принципе элероны можно отрезать посадить на петли и поставить машинки, при этом ЦТ еще более сместиться на зад и самолет прибавить лишних 30-50гр
в принципе элероны можно отрезать посадить на петли и поставить машинки, при этом ЦТ еще более сместиться на зад и самолет прибавить лишних 30-50гр
Можно на те же что уже стоят. Я видел такие и в продаже и на форуме, единственное машинку вперед ставить нужно.